Rayon de roulement effectif pour le roulement libre dans Comportement des pneus dans une voiture de course Formules

Le rayon de roulement effectif pour le roulement libre est la distance entre le centre de la roue et le point de contact avec la surface de la route pendant le comportement du pneu en roulement libre. Et est désigné par R_e. Rayon de roulement effectif pour le roulement libre est généralement mesuré à l'aide du Mètre pour Longueur. Notez que la valeur de Rayon de roulement effectif pour le roulement libre est toujours positif.

Formules Comportement des pneus dans une voiture de course qui utilisent Rayon de roulement effectif pour le roulement libre

fxRapport de glissement défini selon SAE J670va

fxTaux de glissement défini selon Goodyearva

FAQ

Qu'est-ce que Rayon de roulement effectif pour le roulement libre ?

Le rayon de roulement effectif pour le roulement libre est la distance entre le centre de la roue et le point de contact avec la surface de la route pendant le comportement du pneu en roulement libre. Rayon de roulement effectif pour le roulement libre est généralement mesuré à l'aide du Mètre pour Longueur. Notez que la valeur de Rayon de roulement effectif pour le roulement libre est toujours positif.

Le Rayon de roulement effectif pour le roulement libre peut-il être négatif ?

Non, le Rayon de roulement effectif pour le roulement libre, mesuré dans Longueur ne peut pas, peut être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Rayon de roulement effectif pour le roulement libre ?

Rayon de roulement effectif pour le roulement libre est généralement mesuré à l'aide de Mètre[m] pour Longueur. Millimètre[m], Kilomètre[m], Décimètre[m] sont les quelques autres unités dans lesquelles Rayon de roulement effectif pour le roulement libre peut être mesuré.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!