Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) dans Comportement des pneus dans une voiture de course Formules

La hauteur de l’essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) est la distance entre la surface de la route et l’essieu lorsque la voiture de course est complètement chargée. Et est désigné par R_l. Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) est généralement mesuré à l'aide du Mètre pour Longueur. Notez que la valeur de Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) est toujours positif.

Formules Comportement des pneus dans une voiture de course qui utilisent Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé)

fxRapport de glissement défini selon Calspan TIRFva

FAQ

Qu'est-ce que Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) ?

La hauteur de l’essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) est la distance entre la surface de la route et l’essieu lorsque la voiture de course est complètement chargée. Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) est généralement mesuré à l'aide du Mètre pour Longueur. Notez que la valeur de Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) est toujours positif.

Le Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) peut-il être négatif ?

Non, le Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé), mesuré dans Longueur ne peut pas, peut être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) ?

Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) est généralement mesuré à l'aide de Mètre[m] pour Longueur. Millimètre[m], Kilomètre[m], Décimètre[m] sont les quelques autres unités dans lesquelles Hauteur de l'essieu au-dessus de la surface de la route (rayon chargé) peut être mesuré.

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