Effort de traction du bord du pignon dans Traction électrique Formules

L’effort de traction sur le bord du pignon est la force effective agissant sur la roue de la locomotive, nécessaire pour propulser le train. Et est désigné par F_pin. Effort de traction du bord du pignon est généralement mesuré à l'aide du Newton pour Force. Notez que la valeur de Effort de traction du bord du pignon est toujours négatif.

Formules pour rechercher Effort de traction du bord du pignon dans Traction électrique

fxEffort de traction au bord du pignonva

Formules Traction électrique qui utilisent Effort de traction du bord du pignon

fxEffort de traction à la roueva

Liste des variables dans les formules Traction électrique

fx Couple moteur va

fx Diamètre du pignon 1 va

FAQ

Qu'est-ce que Effort de traction du bord du pignon ?

L’effort de traction sur le bord du pignon est la force effective agissant sur la roue de la locomotive, nécessaire pour propulser le train. Effort de traction du bord du pignon est généralement mesuré à l'aide du Newton pour Force. Notez que la valeur de Effort de traction du bord du pignon est toujours négatif.

Le Effort de traction du bord du pignon peut-il être négatif ?

Oui, le Effort de traction du bord du pignon, mesuré dans Force peut, peut être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Effort de traction du bord du pignon ?

Effort de traction du bord du pignon est généralement mesuré à l'aide de Newton[N] pour Force. Exanewton[N], Méganewton[N], Kilonewton[N] sont les quelques autres unités dans lesquelles Effort de traction du bord du pignon peut être mesuré.

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