Dévers dans Surélévation de la baie, effet de l'afflux d'eau douce, de plusieurs bras de mer et interaction avec les courants de vagues Formules

Le dévers est la quantité d’élévation du bord extérieur par rapport au bord intérieur de la surface de la route. Dans le cas des chemins de fer, le montant par lequel le rail extérieur est soulevé est connu sous le nom de dévers. Et est désigné par S. Dévers est généralement mesuré à l'aide du Mètre pour Longueur. Notez que la valeur de Dévers est toujours négatif.

Formules pour rechercher Dévers dans Surélévation de la baie, effet de l'afflux d'eau douce, de plusieurs bras de mer et interaction avec les courants de vagues

fxDévers dû à la section variable du canal d'entréeva

Liste des variables dans les formules Surélévation de la baie, effet de l'afflux d'eau douce, de plusieurs bras de mer et interaction avec les courants de vagues

fx Amplitude de la marée océanique va

fx Amplitude de la marée dans la baie va

fx Profondeur du canal va

fx Pente de la rive va

fx Largeur du canal correspondant à la profondeur moyenne de l'eau va

fx Décalage de phase va

FAQ

Qu'est-ce que Dévers ?

Le dévers est la quantité d’élévation du bord extérieur par rapport au bord intérieur de la surface de la route. Dans le cas des chemins de fer, le montant par lequel le rail extérieur est soulevé est connu sous le nom de dévers. Dévers est généralement mesuré à l'aide du Mètre pour Longueur. Notez que la valeur de Dévers est toujours négatif.

Le Dévers peut-il être négatif ?

Oui, le Dévers, mesuré dans Longueur peut, peut être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Dévers ?

Dévers est généralement mesuré à l'aide de Mètre[m] pour Longueur. Millimètre[m], Kilomètre[m], Décimètre[m] sont les quelques autres unités dans lesquelles Dévers peut être mesuré.

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