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Contraintes d'écrasement dans Joint riveté Formules

La contrainte d’écrasement est un type particulier de contrainte de compression localisée qui se produit à la surface de contact de deux éléments relativement au repos. Et est désigné par σc. Contraintes d'écrasement est généralement mesuré à l'aide du Mégapascal pour Pression. Notez que la valeur de Contraintes d'écrasement est toujours positif. Généralement, la valeur de Contraintes d'écrasement est supérieur à 0.

Formules pour rechercher Contraintes d'écrasement dans Joint riveté

fxContrainte d'écrasement admissible compte tenu de la charge sûre que le rivet peut supporter pour une zone projetée donnée​va
fxContrainte d'écrasement admissible compte tenu de la charge sûre que le rivet peut résister à l'écrasement​va
fxContrainte d'écrasement admissible compte tenu de la résistance du joint par longueur de pas (rivet simple)​va
fxContrainte d'écrasement admissible compte tenu de la résistance du joint par longueur de pas (rivet double)​va
fxContrainte d'écrasement admissible compte tenu de la résistance du joint par longueur de pas (rivet triple)​va
fxContrainte d'écrasement admissible compte tenu de la résistance du joint par longueur de pas du joint contre l'écrasement​va
fxContrainte d'écrasement admissible du matériau du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le rivet double​va
fxContrainte d'écrasement admissible du matériau du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un nombre "n" de rivets​va
fxContrainte d'écrasement admissible du matériau du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un seul rivet​va
fxContrainte d'écrasement admissible du matériau du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le rivet triple​va

Formules Joint riveté qui utilisent Contraintes d'écrasement

fxCharge sûre que le rivet peut supporter contre l'écrasement compte tenu de la zone projetée​va
fxZone projetée compte tenu de la charge sûre que le rivet peut résister à l'écrasement​va
fxCharge sûre que le rivet peut supporter contre l'écrasement​va
fxDiamètre du rivet compte tenu de la charge sûre que le rivet peut supporter contre l'écrasement​va
fxÉpaisseur des plaques compte tenu de la charge de sécurité que le rivet peut résister à l'écrasement​va
fxRésistance du joint par longueur de pas du joint contre l'écrasement (rivet simple)​va
fxDiamètre du rivet compte tenu de la résistance du joint par longueur de pas (rivet simple)​va
fxÉpaisseur des plaques compte tenu de la résistance du joint par longueur de pas (rivet simple)​va
fxRésistance du joint par longueur de pas du joint contre l'écrasement (double rivet)​va
fxDiamètre du rivet compte tenu de la résistance du joint par longueur de pas (rivet double)​va
fxÉpaisseur des plaques compte tenu de la résistance du joint par longueur de pas (rivet double)​va
fxRésistance du joint par pas de longueur de joint contre l'écrasement (triple rivet)​va
fxDiamètre du rivet compte tenu de la résistance du joint par longueur de pas (triple rivet)​va
fxÉpaisseur des plaques compte tenu de la résistance du joint par pas de longueur (triple rivet)​va
fxRésistance du joint par longueur de pas du joint contre l'écrasement​va
fxDiamètre du rivet compte tenu de la résistance du joint par pas de la longueur du joint contre l'écrasement​va
fxÉpaisseur des plaques compte tenu de la résistance du joint par pas de la longueur du joint contre l'écrasement​va
fxNombre de rivets compte tenu de la résistance du joint par pas de la longueur du joint contre l'écrasement​va
fxDiamètre du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un rivet double​va
fxDiamètre du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un nombre "n" de rivets​va
fxDiamètre du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un seul rivet​va
fxDiamètre du rivet compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le triple rivet​va
fxÉpaisseur des plaques compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le double rivet​va
fxÉpaisseur des plaques compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un seul rivet​va
fxÉpaisseur des plaques compte tenu de la résistance à l'écrasement pour un nombre 'n' de rivets​va
fxÉpaisseur des plaques compte tenu de la résistance à l'écrasement pour le triple rivet​va
fxRésistance à l'écrasement ou résistance au roulement pour un seul rivet​va
fxRésistance à l'écrasement ou résistance au roulement pour double rivet​va
fxRésistance à l'écrasement ou résistance portante pour triple rivet​va
fxRésistance à l'écrasement ou résistance portante pour un nombre `` n '' de rivets​va
fxNombre de rivets pour lesquels la résistance à l'écrasement est donnée​va

Liste des variables dans les formules Joint riveté

fx Joint de charge sécuritaire ​va
fx Superficie projetée ​va
fx Diamètre des rivets ​va
fx Épaisseur de plaque ​va
fx Force de l'articulation ​va
fx Nombre de rivets par pas ​va
fx Résistance à l'écrasement ​va

FAQ

Qu'est-ce que Contraintes d'écrasement ?
La contrainte d’écrasement est un type particulier de contrainte de compression localisée qui se produit à la surface de contact de deux éléments relativement au repos. Contraintes d'écrasement est généralement mesuré à l'aide du Mégapascal pour Pression. Notez que la valeur de Contraintes d'écrasement est toujours positif. Généralement, la valeur de Contraintes d'écrasement est supérieur à 0.
Le Contraintes d'écrasement peut-il être négatif ?
Non, le Contraintes d'écrasement, mesuré dans Pression ne peut pas, peut être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Contraintes d'écrasement ?
Contraintes d'écrasement est généralement mesuré à l'aide de Mégapascal[MPa] pour Pression. Pascal[MPa], Kilopascal[MPa], Bar[MPa] sont les quelques autres unités dans lesquelles Contraintes d'écrasement peut être mesuré.
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