Contrainte radiale dans le volant d'inertie dans Conception d'éléments automobiles Formules

La contrainte radiale dans le volant d’inertie est la contrainte qui se produit dans la jante d’un volant d’inertie en raison de la force centrifuge de la roue en rotation. Et est désigné par σ_r. Contrainte radiale dans le volant d'inertie est généralement mesuré à l'aide du Newton par millimètre carré pour Stresser. Notez que la valeur de Contrainte radiale dans le volant d'inertie est toujours positif.

Formules pour rechercher Contrainte radiale dans le volant d'inertie dans Conception d'éléments automobiles

fxContrainte radiale dans le volant d'inertie en rotation à un rayon donnéva

Liste des variables dans les formules Conception d'éléments automobiles

fx Densité de masse du volant d'inertie va

fx Vitesse périphérique du volant d'inertie va

fx Coefficient de Poisson pour le volant d'inertie va

fx Distance du centre du volant d'inertie va

fx Rayon extérieur du volant moteur va

FAQ

Qu'est-ce que Contrainte radiale dans le volant d'inertie ?

La contrainte radiale dans le volant d’inertie est la contrainte qui se produit dans la jante d’un volant d’inertie en raison de la force centrifuge de la roue en rotation. Contrainte radiale dans le volant d'inertie est généralement mesuré à l'aide du Newton par millimètre carré pour Stresser. Notez que la valeur de Contrainte radiale dans le volant d'inertie est toujours positif.

Le Contrainte radiale dans le volant d'inertie peut-il être négatif ?

Non, le Contrainte radiale dans le volant d'inertie, mesuré dans Stresser ne peut pas, peut être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Contrainte radiale dans le volant d'inertie ?

Contrainte radiale dans le volant d'inertie est généralement mesuré à l'aide de Newton par millimètre carré[N/mm²] pour Stresser. Pascal[N/mm²], Newton par mètre carré[N/mm²], Kilonewton par mètre carré[N/mm²] sont les quelques autres unités dans lesquelles Contrainte radiale dans le volant d'inertie peut être mesuré.

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