Avantage mécanique de la roue et de l'essieu dans Comportement des pneus dans une voiture de course Formules

L’avantage mécanique de la roue et de l’essieu est le rapport entre la force de sortie et la force d’entrée dans un système roue et essieu, affectant le comportement des pneus dans les voitures de course. Et est désigné par MA.

Formules pour rechercher Avantage mécanique de la roue et de l'essieu dans Comportement des pneus dans une voiture de course

fxAvantage mécanique de la roue et de l'essieuva

Liste des variables dans les formules Comportement des pneus dans une voiture de course

fx Rayon effectif de la roue va

fx Rayon de l'essieu va

FAQ

Qu'est-ce que Avantage mécanique de la roue et de l'essieu ?

Le Avantage mécanique de la roue et de l'essieu peut-il être négatif ?

{YesorNo}, le Avantage mécanique de la roue et de l'essieu, mesuré dans {OutputVariableMeasurementName} {CanorCannot}, peut être négatif.

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