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Velocidad angular

La fórmula de Velocidad angular se define como una medida de la rapidez con la que un objeto gira o gira en relación con otro punto, generalmente medida en radianes por segundo, y es un concepto fundamental en física e ingeniería, que se utiliza para describir el movimiento de rotación de objetos, como las ruedas. , engranajes y cuerpos celestes.

ω=θttotal

Velocidad media

La fórmula de Velocidad promedio se define como una medida de la distancia total recorrida por un objeto durante un período de tiempo determinado, proporcionando una comprensión integral del movimiento y la Velocidad de un objeto, es un concepto fundamental en física, ampliamente utilizado para calcular la Velocidad de los objetos. en diversos campos, incluidos el transporte, los deportes y la ingeniería.

vavg=Dttotal

Velocidad espacial del reactor

La Velocidad espacial del reactor nos da el número de volúmenes del reactor que se pueden tratar por unidad de tiempo.

sReactor=voVreactor

Velocidad terminal

La Velocidad terminal es la Velocidad máxima que puede alcanzar un objeto cuando cae a través de un fluido (el aire es el ejemplo más común).

Vterminal=29r2(𝜌1-ρ2)gμviscosity

Velocidad de corte dada la Velocidad angular

Velocidad de corte dada La Velocidad angular se define como la Velocidad a la que se mueve el trabajo con respecto a la herramienta (generalmente medida en pies por minuto).

Vcutting=πdω

Velocidad síncrona del motor síncrono dada potencia mecánica

La fórmula de la Velocidad síncrona del motor síncrono dada la potencia mecánica se define como una Velocidad definida para una máquina de corriente alterna que depende de la frecuencia del circuito de suministro porque el elemento giratorio pasa por un par de polos por cada alternancia de la corriente alterna.

Ns=Pmτg

Velocidad angular de la molécula diatómica

La fórmula de la Velocidad angular de la molécula diatómica es una medida de la Velocidad de rotación. Se refiere al desplazamiento angular por unidad de tiempo. Una revolución es igual a 2 * pi radianes, por lo que la Velocidad angular (ω) es igual al producto de la frecuencia de rotación (f) y la constante 2pi {es decir, ω = 2 * pi * f}.

ω3=2πνrot

Velocidad angular dada la energía cinética

La fórmula de energía cinética de Velocidad angular dada es una ecuación de energía cinética general con la Velocidad de las partículas igual a su distancia desde el centro de masa multiplicada por la Velocidad angular del sistema (ω). La energía cinética del sistema, KE, es la suma de la energía cinética de cada masa que se escribe numéricamente como la mitad * masa * cuadrado de la Velocidad de un objeto dado.

ω3=2KE(m1(R12))+(m2(R22))

Velocidad angular de la bomba de paletas dada la descarga teórica

La Velocidad angular de la bomba de paletas dada la fórmula de descarga teórica se define como la Velocidad de rotación de la bomba de paletas que se calcula teóricamente en función de los parámetros de diseño de la bomba y las condiciones de operación, lo que proporciona un valor idealizado para el rendimiento de la bomba.

N1=2Qvpπewvp(dc+dr)

Velocidad de despegue para una Velocidad de pérdida dada

La Velocidad de despegue para una Velocidad de pérdida dada es una medida de la Velocidad mínima requerida para que una aeronave despegue, calculada multiplicando la Velocidad de pérdida por un factor de seguridad de 1,2, lo que garantiza un margen seguro por encima de la Velocidad de pérdida para evitar fallas del motor o pérdida de control. durante las fases críticas del vuelo.

VLO=1.2Vstall

Velocidad de pérdida para una Velocidad de despegue dada

La Velocidad de pérdida para una Velocidad de despegue dada es la Velocidad mínima a la que una aeronave puede mantener un vuelo nivelado, calculada dividiendo la Velocidad de despegue por 1,2.

Vstall=VLO1.2

Velocidad de despegue para un peso dado

La Velocidad de despegue para un peso determinado es una medida de la Velocidad mínima requerida para que un objeto se levante del suelo, calculada en función del peso, la densidad de la corriente libre, el área de referencia y el coeficiente de elevación máximo.

VLO=1.2(2WρSCL,max)

Velocidad de pérdida para un peso dado

La Velocidad de pérdida para un peso dado es una medida de la Velocidad a la que el ala de un avión entra en pérdida, calculada como una función del peso, la densidad de la corriente libre, el área de referencia y el coeficiente de sustentación máximo, lo que proporciona un umbral de Velocidad crítico para operaciones de vuelo seguras.

Vstall=2WρSCL,max

Velocidad dada Radio de maniobra desplegable

La Velocidad dada el radio de maniobra de descenso es la Velocidad requerida para que una aeronave mantenga un radio de giro específico durante una maniobra de descenso. Esta fórmula calcula la Velocidad en función del radio de giro, la aceleración gravitacional y el factor de carga. Comprender y aplicar esta fórmula es crucial para que los pilotos e ingenieros garanticen maniobras de descenso seguras y controladas.

Vpull-down=R[g](n+1)

Velocidad para una determinada tasa de maniobra de descenso

La Velocidad para una tasa de maniobra de descenso dada depende del factor de carga y la Velocidad de giro de la aeronave; esta fórmula proporciona una aproximación simplificada de la Velocidad necesaria para mantener la tasa de descenso deseada durante la maniobra de descenso.

Vpull-down=[g]1+nωpull-down

Velocidad de masa del aire por unidad de área

La fórmula de la Velocidad de masa del aire por unidad de área se define como la Velocidad de masa del aire que se mueve por unidad de área por segundo en la humidificación.

G=Zkyln(Ya-Y1Ya-Y2)

Velocidad radial

La fórmula de la Velocidad radial se define con respecto a un punto dado y es la tasa de cambio de la distancia entre el objeto y el punto.

vr=fdλ2

Velocidad de corte media

La Velocidad media de corte se utiliza para determinar el tiempo promedio de la Velocidad de corte mediante el cual se elimina el material de la pieza de trabajo. Nos brinda información útil sobre el tiempo estimado necesario para completar la operación de mecanizado.

Vt=nπdw+dm2

Velocidad de partícula en caja 3D

La fórmula de la Velocidad de la partícula en la caja 3D se define como una relación del doble de la longitud de la caja rectangular y el tiempo entre la colisión.

u3D=2Lt

Velocidad de la molécula de gas dada la fuerza

La Velocidad de la molécula de gas dada la fórmula de fuerza se define como la raíz cuadrada del producto de la longitud de la caja rectangular y la fuerza por masa de la partícula.

uF=FLm

Velocidad de la molécula de gas en 1D dada la presión

La Velocidad de la molécula de gas en una fórmula de presión dada en 1D se define como la raíz de la relación de la presión del gas multiplicada por el volumen con la masa de la partícula.

up=PgasVboxm

Velocidad cuadrática media de la molécula de gas dada la presión y el volumen de gas

La Velocidad cuadrática media de la molécula de gas dada la fórmula de presión y volumen de gas se define como la raíz cuadrada de la relación de tres veces la presión y el volumen del gas a la masa de cada molécula de gas.

CRMS=3PgasVNmoleculesm

Velocidad del cuerpo dado el momento

La fórmula de la Velocidad de un cuerpo dado el momento se define como una medida de la Velocidad de un objeto en una dirección específica, calculada dividiendo el momento del objeto por su masa, lo que proporciona un concepto fundamental para comprender el movimiento de un objeto y su relación con la fuerza.

v=pmo

Velocidad del proyectil del cono Mach en flujo de fluido compresible

La Velocidad del proyectil del cono de Mach en un flujo de fluido compresible describe la Velocidad a la que viaja el proyectil cuando alcanza o excede la Velocidad del sonido en el medio circundante. Comprender esta Velocidad es crucial en los estudios de aerodinámica y balística, ya que indica la aparición de ondas de choque y los desafíos aerodinámicos asociados con los vuelos supersónicos e hipersónicos.

V=Csin(μ)

Velocidad de la onda sonora considerando el ángulo de Mach en el flujo de un fluido comprimible

La Velocidad de la onda sonora, considerando el ángulo de Mach en el flujo de fluido compresible, es importante para comprender cómo se propaga el sonido a través de un medio cuando la Velocidad del fluido se acerca o excede la Velocidad del sonido. Esta relación ayuda a predecir el comportamiento de las ondas de choque y la transmisión del sonido en diversos entornos, algo fundamental en la ingeniería aeroespacial, la acústica y el estudio de la dinámica de fluidos de alta Velocidad.

C=Vsin(μ)

Velocidad de corte utilizando la vida útil de la herramienta de Taylor y la intercepción

La Velocidad de corte utilizando la vida útil e intercepción de la herramienta de Taylor es un método para encontrar la Velocidad de corte máxima con la que se puede mecanizar la pieza de trabajo cuando se fija el intervalo de tiempo de afilado de la herramienta.

V'cut=XTvx

Velocidad de flujo libre

La fórmula de Velocidad de Freestream se define como la viscosidad dinámica del fluido dividida por el producto del cuadrado de la emisividad, la densidad de freestream y el radio de la nariz.

V=μviscosityε2ρrnose

Velocidad de autolimpieza

La Velocidad de autolimpieza se define como la Velocidad mínima a la que debe fluir el fluido en un alcantarillado para evitar la deposición de sedimentos y mantener un camino despejado.

vs=Ckd'(G-1)

Velocidad de autolimpieza dada constante de Chezy

La constante de Chezy dada la Velocidad de autolimpieza se define como la resistencia al flujo en canales abiertos, relacionando la Velocidad del flujo con el radio hidráulico y la pendiente del canal.

C=vskd'(G-1)

Velocidad aparente de filtración

La fórmula de la Velocidad aparente de filtración se define como el caudal de agua a través de un medio poroso. Está definido por la Ley de Darcy y se calcula como el caudal volumétrico por unidad de área del medio. El diseño de estructuras hidráulicas como presas, diques e instalaciones de recarga de aguas subterráneas requiere conocimiento de las Velocidades de filtración para garantizar la estabilidad y evitar fallas debido a filtraciones o tuberías incontroladas.

V=K''dhds

Velocidad aparente de filtración cuando se consideran la descarga y el área transversal

La Velocidad aparente de filtración cuando se consideran la descarga y el área de la sección transversal se define como la Velocidad a la que el agua subterránea parece moverse a través de un área de la sección transversal determinada de suelo o roca. Comprender las Velocidades de filtración es crucial en el diseño de presas, diques y otras estructuras hidráulicas para garantizar la estabilidad y evitar fallas debido a una filtración excesiva.

V=Q'A

Velocidad aparente de filtración dado el número de Reynolds de la unidad de valor

La Velocidad aparente de filtración dada la fórmula del número de unidad de valor de Reynolds se define como el caudal volumétrico de fluido por unidad de área a través de un medio poroso. Es una Velocidad conceptual que supone que el fluido se mueve uniformemente a través de toda el área de la sección transversal del medio poroso.

V=Reνstokesda

Velocidad de poro a granel

La fórmula Bulk Pore Velocity se define como la Velocidad real de desplazamiento del agua en el medio poroso. La conductividad hidráulica funciona integrada a partir de la distribución de la Velocidad de los poros.

Va=Vη

Velocidad de la superficie de la pieza dado el número de revoluciones de la pieza

Velocidad de la superficie de la pieza de trabajo dado el número de revoluciones de la pieza de trabajo" es la superficie de la pieza de trabajo que se mueve en relación con la herramienta de rectificado en función del número de revoluciones, el parámetro de eliminación de la pieza de trabajo, la rigidez efectiva y el ancho de la trayectoria de rectificado.

vw=mΛWSe2ap

Velocidad crítica dada la descarga máxima

La fórmula de Velocidad crítica dada la descarga máxima se define como la Velocidad a la que el flujo pasa de ser subcrítico a supercrítico. En el flujo en canal abierto, la Velocidad crítica ocurre cuando la energía cinética del flujo es igual a la energía potencial, considerando el flujo máximo de descarga.

Vc=(QpWtdc)

Velocidad del pistón para fuerza cortante que resiste el movimiento del pistón

La Velocidad del pistón para la fuerza de corte que resiste el movimiento del pistón se define como la Velocidad promedio con la que se mueve el pistón.

vpiston=FsπμLP(1.5(DCR)2+4(DCR))

Velocidad del fluido

La Velocidad del fluido se define como la Velocidad a la que se mueve el fluido o el aceite en el tanque debido a la aplicación de la fuerza del pistón.

uOiltank=dp|dr0.5RR-CHRμ

Velocidad del pistón para reducir la presión sobre la longitud del pistón

La Velocidad del pistón para la reducción de presión sobre la longitud del pistón se define como la Velocidad a la que el pistón se mueve hacia abajo.

vpiston=ΔPf(3μLPCR3)(D)

Velocidad del pistón dada la tensión de corte

La Velocidad del pistón dado el esfuerzo cortante se define como la Velocidad promedio en el tanque debido al movimiento del pistón.

vpiston=𝜏1.5DμCHCH

Velocidad inicial dada Potencia entregada a la rueda

La Velocidad inicial dada la potencia entregada a la rueda es la Velocidad que tiene el cuerpo al comienzo del período de tiempo dado.

u=((PdcGwfvf)-(v))

Velocidad en la salida dada Potencia entregada a la rueda

La Velocidad en la salida dada la potencia entregada a la rueda es la Velocidad a la que cambia la posición. la Velocidad promedio es el desplazamiento o el cambio de posición (una cantidad vectorial) por razón de tiempo.

v=(PdcGwf)-(vfu)vf

Velocidad en la salida dada Trabajo realizado si el chorro sale en movimiento de la rueda

La Velocidad en la salida dado el trabajo realizado si el chorro sale en movimiento de la rueda es la Velocidad a la que cambia la posición. La Velocidad promedio es el desplazamiento o cambio de posición (una cantidad vectorial) por razón de tiempo.

v=(wGwf)-(vfu)vf

Velocidad inicial para el trabajo realizado si el chorro sale en movimiento de la rueda

La Velocidad inicial para el trabajo realizado si el jet sale en movimiento de la rueda es la Velocidad que tiene el cuerpo al comienzo del período de tiempo dado.

u=(PdcGwf)+(vvf)vf

Velocidad en la entrada cuando el trabajo realizado en el ángulo de la paleta es 90 y la Velocidad es cero

La Velocidad en la entrada cuando el trabajo realizado en el ángulo de la paleta es 90 y la Velocidad es cero es la tasa de cambio de su posición con respecto a un marco de referencia y es una función del tiempo.

vf=wGwfu

Velocidad inicial cuando el trabajo realizado en el ángulo de la paleta es 90 y la Velocidad es cero

La Velocidad inicial cuando el trabajo realizado en el ángulo de la paleta es 90 y la Velocidad es cero es la Velocidad que tiene el cuerpo al comienzo del período de tiempo dado.

u=wGwfvf

Velocidad del viento a una altura de 10 m dada la tensión del viento

La Velocidad del viento a una altura de 10 m dada la tensión del viento se define como la Velocidad del viento de diez metros medida diez metros por encima del punto de referencia de consideración.

V10=τoCDρ

Velocidad horizontal a través de la superficie de la Tierra dada la componente horizontal de la aceleración de Coriolis

La Velocidad horizontal a través de la superficie de la Tierra dada la componente horizontal de la aceleración de Coriolis se define como la Velocidad de un problema de movimiento que se ocupa del movimiento en la dirección x; es decir, de lado a lado, no de arriba abajo.

U=aC2ΩEsin(λe)

Velocidad de transporte de masa a segundo orden

La Velocidad de transporte de masa a segundo orden se puede medir como la relación entre el desplazamiento de una partícula y la longitud del intervalo de tiempo correspondiente proporcionado y la contribución de los términos de segundo orden es grande en comparación con la de los términos de primer orden.

Uz=(πHwλ)2Ccosh(4πDZ+dλ)2sinh(2πdλ)2

Velocidad angular de la Tierra para Velocidad en la superficie

La fórmula de la Velocidad angular de la Tierra para la Velocidad en la superficie se define como la Velocidad de rotación de la Tierra en su superficie, la Velocidad angular de la Tierra afecta varios aspectos de la ingeniería costera y oceánica al influir en el efecto Coriolis, las corrientes geostróficas, la dinámica de las mareas y otros fenómenos oceanográficos.

ΩE=(πτVs)22DFρwatersin(L)

Velocidad actual promedio para la forma de arrastre de la embarcación

La fórmula de Velocidad de corriente promedio para el arrastre de forma del buque se define como un parámetro que influye en las cargas de corriente longitudinales en los buques y el arrastre de forma debido al flujo de agua que pasa por el área de la sección transversal del buque.

V=Fc, form0.5ρwaterCc, formBTcos(θc)

¿Cómo encontrar Fórmulas?

A continuación se ofrecen algunos consejos para obtener mejores resultados de búsqueda.
Sea específico: cuanto más específica sea su consulta, mejores serán los resultados.
Utilice varias palabras clave: combine varias palabras clave para limitar los resultados.
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