Velocidad angularLa fórmula de Velocidad angular se define como una medida de la rapidez con la que un objeto gira o gira en relación con otro punto, generalmente medida en radianes por segundo, y es un concepto fundamental en física e ingeniería, que se utiliza para describir el movimiento de rotación de objetos, como las ruedas. , engranajes y cuerpos celestes.
Velocidad mediaLa fórmula de Velocidad promedio se define como una medida de la distancia total recorrida por un objeto durante un período de tiempo determinado, proporcionando una comprensión integral del movimiento y la Velocidad de un objeto, es un concepto fundamental en física, ampliamente utilizado para calcular la Velocidad de los objetos. en diversos campos, incluidos el transporte, los deportes y la ingeniería.
Velocidad espacial del reactorLa Velocidad espacial del reactor nos da el número de volúmenes del reactor que se pueden tratar por unidad de tiempo.
Velocidad terminalLa Velocidad terminal es la Velocidad máxima que puede alcanzar un objeto cuando cae a través de un fluido (el aire es el ejemplo más común).
Velocidad de corte dada la Velocidad angularVelocidad de corte dada La Velocidad angular se define como la Velocidad a la que se mueve el trabajo con respecto a la herramienta (generalmente medida en pies por minuto).
Velocidad angular del electrónLa Velocidad angular de un electrón es la relación entre la Velocidad de ese electrón y el radio de la órbita.
Velocidad de partículas de fluidoLa Velocidad de la partícula de fluido en la terminología de dinámica de fluidos se utiliza para describir matemáticamente el movimiento de un continuo.
Velocidad máxima del seguidor durante la carrera con aceleración uniformeLa fórmula de Velocidad máxima del seguidor durante la carrera de salida con aceleración uniforme se define como la Velocidad más alta alcanzada por el seguidor durante su movimiento hacia afuera bajo aceleración constante, que normalmente se observa en sistemas mecánicos como motores y bombas.
Velocidad media del seguidor durante la carrera con aceleración uniformeLa fórmula de Velocidad media del seguidor durante la carrera de salida con aceleración uniforme se define como la Velocidad promedio del seguidor durante la fase de carrera de salida cuando la aceleración es uniforme, lo que proporciona información sobre la cinemática de los sistemas de levas y seguidores en ingeniería mecánica.
Velocidad media dada la Velocidad de fricciónLa fórmula de Velocidad media dada la Velocidad de fricción se define como un método para relacionar la Velocidad media de un chorro de líquido con su Velocidad de fricción, lo que proporciona información sobre el comportamiento y el rendimiento de los fluidos en diversas aplicaciones mecánicas. Esta relación es crucial para optimizar la dinámica de fluidos en sistemas de ingeniería.
Velocidad crítica o de giro en RPSLa Velocidad crítica o de giro en la fórmula RPS se define como la Velocidad a la cual un eje giratorio comienza a vibrar violentamente debido al desequilibrio del eje, lo que puede provocar su falla, y es un parámetro importante en el diseño y operación de máquinas rotativas.
Velocidad crítica o de torbellino dada la deflexión estáticaLa Velocidad crítica o de giro dada la fórmula de deflexión estática se define como la Velocidad a la cual un eje giratorio comienza a vibrar violentamente debido al propio peso del eje, lo que hace que el eje gire o vibre, y es un parámetro crítico en el diseño de máquinas rotativas.
Velocidad crítica o de giro dada la rigidez del ejeLa fórmula de Velocidad crítica o de giro dada la rigidez del eje se define como una medida de la Velocidad de rotación a la cual un eje comienza a vibrar violentamente, lo que puede provocar su falla, y depende de la rigidez del eje y de la masa del elemento giratorio.
Velocidad de la aeronave para un exceso de potencia dadoLa Velocidad de la aeronave para un exceso de potencia dado es la Velocidad requerida para mantener una tasa de ascenso determinada, considerando el exceso de potencia disponible y el equilibrio entre las fuerzas de empuje y resistencia durante el vuelo de ascenso. Comprender y aplicar esta fórmula es crucial para que los pilotos e ingenieros optimicen el rendimiento en ascenso.
Velocidad detrás del choque normal de la ecuación de energía del choque normalLa Velocidad detrás del choque normal de la ecuación de energía de choque normal calcula la Velocidad de un fluido aguas abajo de una onda de choque normal utilizando la ecuación de energía de choque normal. Esta fórmula incorpora parámetros como la entalpía delante y detrás del choque y la Velocidad aguas arriba del choque. Proporciona información esencial sobre el cambio de Velocidad resultante del paso de la onda de choque.
Velocidad de flujo libre de flujo laminar de placa planaLa fórmula de Velocidad de corriente libre del flujo laminar de placa plana se define como la Velocidad del fluido que se aproxima a la placa plana en un régimen de flujo laminar, que es un parámetro crucial en los procesos de transferencia de masa convectiva, particularmente en el contexto de la dinámica de fluidos y la transferencia de calor.
Velocidad de onda planaLa fórmula de Velocidad de onda plana se define simplemente como la proyección de la Velocidad de la energía en la dirección de propagación.
Velocidad de la línea de paso del engranajeLa Velocidad de la línea de paso del engranaje se define como la Velocidad de cualquier punto en el círculo de paso del engranaje. Depende de la Velocidad de rotación del engranaje y del paso diametral.
Velocidad de deslizamiento lateral de la aeronave para un ángulo diedro dadoLa Velocidad de deslizamiento lateral de la aeronave para un ángulo diédrico dado es una medida de la Velocidad del movimiento lateral de una aeronave, calculada dividiendo el componente normal de la Velocidad lateral por el seno del ángulo diédrico del ala, lo que proporciona información sobre la estabilidad y el control de la aeronave durante el vuelo.
Velocidad de la fórmula de ChezyLa fórmula de la Velocidad de Chezy se conoce considerando la constante de Chezy, la raíz cuadrada de la profundidad media hidráulica y la pendiente del lecho.
Velocidad de faseLa fórmula de Velocidad de fase se define como una onda que es la Velocidad a la que la onda se propaga en algún medio. Ésta es la Velocidad a la que viaja la fase de cualquier componente de frecuencia de la onda.
Velocidad de diseño de la autopistaLa fórmula de Velocidad de diseño de la carretera se define como el factor geométrico que se utiliza para el diseño de la carretera. Se define como la Velocidad continua más alta a la que los vehículos individuales pueden viajar de manera segura en la carretera cuando las condiciones climáticas son propicias.
Velocidad de diseño del ferrocarrilLa fórmula de la Velocidad de diseño del ferrocarril se define como el factor geométrico que se utiliza para el diseño del ferrocarril. Se define como la Velocidad continua más alta a la que un tren individual puede viajar con seguridad en una vía férrea cuando las condiciones climáticas son propicias.
Velocidad de no intervenciónLa fórmula Hands-Off Velocity se define como cuando el vehículo se dirige a lo largo de la curva sin que el conductor use el volante.
Velocidad óptima del husillo dado el costo de cambio de herramientaLa Velocidad óptima del husillo teniendo en cuenta el coste de cambio de herramienta es fundamental para lograr procesos de mecanizado de metales eficientes. Los maquinistas suelen confiar en la experiencia, los datos empíricos, las recomendaciones del fabricante y las simulaciones de mecanizado para determinar la Velocidad óptima del husillo para aplicaciones de mecanizado específicas. El monitoreo y ajuste continuo de la Velocidad del husillo durante todo el proceso de mecanizado ayudan a mantener condiciones de corte óptimas y maximizar el rendimiento del mecanizado.
Velocidad de corte de referencia dada la Velocidad de corte para operación de Velocidad de corte constanteLa Velocidad de corte de referencia dada la Velocidad de corte para operación de Velocidad de corte constante es un método para determinar la Velocidad de corte para la condición de referencia cuando se opera en una condición de Velocidad de superficie constante que implica mantener una Velocidad de corte constante (también conocida como Velocidad de corte) durante todo el proceso. proceso de mecanizado. Este enfoque garantiza condiciones de mecanizado estables y tasas de eliminación de material constantes.
Velocidad de corte para una operación a Velocidad de corte constanteLa Velocidad de corte para operación de Velocidad de corte constante se refiere a un proceso de mecanizado donde la Velocidad de corte permanece constante durante toda la operación. Esto contrasta con las operaciones de Velocidad de corte variable donde la Velocidad de corte puede cambiar durante el mecanizado, como en estrategias de mecanizado en rampa, perfilado o adaptativo.
Velocidad RMS dada Presión y Densidad en 1DLa Velocidad RMS dada la presión y la densidad en 1D se define como la proporción directa de la raíz cuadrática media de la Velocidad con la raíz cuadrada de la presión y la proporción inversa de la raíz cuadrática media con la raíz cuadrada de la masa molar.
Velocidad de partículas abrasivasLa Velocidad de las partículas abrasivas se refiere a la Velocidad a la que estas partículas viajan hacia la superficie de la pieza de trabajo durante procesos de mecanizado abrasivo como el mecanizado por chorro de abrasivo (AJM) o el rectificado. Es un parámetro crítico porque influye directamente en la tasa de eliminación de material, la eficiencia del corte y el acabado de la superficie.