Velocidad angular del electrónLa Velocidad angular de un electrón es la relación entre la Velocidad de ese electrón y el radio de la órbita.
Velocidad de partículas de fluidoLa Velocidad de la partícula de fluido en la terminología de dinámica de fluidos se utiliza para describir matemáticamente el movimiento de un continuo.
Velocidad máxima del seguidor durante la carrera con aceleración uniformeLa fórmula de Velocidad máxima del seguidor durante la carrera de salida con aceleración uniforme se define como la Velocidad más alta alcanzada por el seguidor durante su movimiento hacia afuera bajo aceleración constante, que normalmente se observa en sistemas mecánicos como motores y bombas.
Velocidad media del seguidor durante la carrera con aceleración uniformeLa fórmula de Velocidad media del seguidor durante la carrera de salida con aceleración uniforme se define como la Velocidad promedio del seguidor durante la fase de carrera de salida cuando la aceleración es uniforme, lo que proporciona información sobre la cinemática de los sistemas de levas y seguidores en ingeniería mecánica.
Velocidad media dada la Velocidad de fricciónLa fórmula de Velocidad media dada la Velocidad de fricción se define como un método para relacionar la Velocidad media de un chorro de líquido con su Velocidad de fricción, lo que proporciona información sobre el comportamiento y el rendimiento de los fluidos en diversas aplicaciones mecánicas. Esta relación es crucial para optimizar la dinámica de fluidos en sistemas de ingeniería.
Velocidad crítica o de giro en RPSLa Velocidad crítica o de giro en la fórmula RPS se define como la Velocidad a la cual un eje giratorio comienza a vibrar violentamente debido al desequilibrio del eje, lo que puede provocar su falla, y es un parámetro importante en el diseño y operación de máquinas rotativas.
Velocidad crítica o de torbellino dada la deflexión estáticaLa Velocidad crítica o de giro dada la fórmula de deflexión estática se define como la Velocidad a la cual un eje giratorio comienza a vibrar violentamente debido al propio peso del eje, lo que hace que el eje gire o vibre, y es un parámetro crítico en el diseño de máquinas rotativas.
Velocidad crítica o de giro dada la rigidez del ejeLa fórmula de Velocidad crítica o de giro dada la rigidez del eje se define como una medida de la Velocidad de rotación a la cual un eje comienza a vibrar violentamente, lo que puede provocar su falla, y depende de la rigidez del eje y de la masa del elemento giratorio.
Velocidad del líquido en CC para Hc, Ha y HLa Velocidad del líquido en CC para la fórmula Hc, Ha y H se considera a partir de la relación de flujo a través de una boquilla convergente-divergente.
Velocidad específica de la bombaLa fórmula de Velocidad específica de la bomba se define como una cantidad adimensional que caracteriza el rendimiento de una bomba, proporcionando una forma de clasificar y comparar diferentes bombas en función de sus características de funcionamiento, como la Velocidad de rotación, el caudal y la altura, lo que permite un diseño y una selección eficientes de bombas para diversas aplicaciones.
Velocidad específica de la turbinaLa fórmula de la Velocidad específica de la turbina se define como un índice utilizado para predecir el rendimiento deseado de la bomba o la turbina. es decir, predice la forma general del impulsor de una bomba.
Velocidad unitaria de la turbomáquinaLa Velocidad unitaria de la turbomáquina es la Velocidad a la que funciona la máquina cuando el flujo, la altura y la potencia se reducen a sus valores unitarios adimensionales correspondientes, que normalmente se utilizan para comparar diferentes máquinas independientemente de su tamaño. Ayuda a normalizar las características de rendimiento y es crucial en leyes de similitud y modelos de escala para turbomáquinas.
Velocidad de aterrizajeLa Velocidad de aterrizaje es la Velocidad a la que aterriza un avión. Esta fórmula calcula la Velocidad de aterrizaje en función del peso de la aeronave, la densidad de corriente libre, el área de referencia y el coeficiente de sustentación máximo. Comprender y aplicar esta fórmula es esencial para que pilotos e ingenieros garanticen aterrizajes seguros y controlados, optimizando la aproximación y el rendimiento del aterrizaje.
Velocidad angular dada la Velocidad específica de la bombaLa fórmula de Velocidad angular dada la Velocidad específica de la bomba se define como una medida de la Velocidad de rotación de una bomba, que es un parámetro crítico en el diseño y el funcionamiento de la bomba, que caracteriza la capacidad de la bomba para transferir energía al fluido que se bombea.
Velocidad de toma de contacto para una Velocidad de pérdida determinadaLa Velocidad de aterrizaje para una Velocidad de pérdida dada es una medida de la Velocidad máxima que una aeronave puede tener durante el aterrizaje, calculada multiplicando la Velocidad de pérdida por un factor de seguridad de 1,3 para garantizar un aterrizaje estable y controlado.
Velocidad de pérdida para una Velocidad de toma de contacto dadaLa Velocidad de pérdida para una Velocidad de aterrizaje dada es la Velocidad a la que la aeronave ya no puede mantener la sustentación y entrará en una condición de pérdida. Esta ecuación que usted proporcionó parece estimar la Velocidad de pérdida de una aeronave durante el aterrizaje dividiendo la Velocidad de aterrizaje por un factor. de 1.3.
Velocidad de flujo en la salida de la boquillaLa fórmula de la Velocidad de flujo en la salida de la boquilla se conoce teniendo en cuenta la longitud, el diámetro, la cabeza total en la entrada de la tubería, el área de la tubería, el área de la boquilla en la salida y el coeficiente de fricción.
Velocidad de vuelo para una fuerza de palanca determinadaLa Velocidad de vuelo para una fuerza de palanca dada es una medida que calcula la Velocidad del aire de una aeronave en respuesta a una fuerza de palanca específica, teniendo en cuenta factores como la relación de transmisión, el coeficiente de momento de bisagra, la densidad del aire, el área de elevación y la cuerda de elevación.
Velocidad teórica de la corriente que fluyeLa fórmula de la Velocidad teórica de una corriente que fluye se define como la Velocidad que alcanzaría el agua si no hubiera pérdidas de energía debido a la fricción u otras resistencias.
Velocidad real de la corriente que fluyeLa fórmula de Velocidad real de una corriente que fluye se define como el agua que se mueve a través de una sección transversal específica de la corriente.
Velocidad de corteLa fórmula de Velocidad de corte se define como la relación entre el esfuerzo cortante y la densidad tomada en forma de raíz y resulta ser la Velocidad por dimensión.
Velocidad de flujo dada Relación de longitud a profundidadLa fórmula de la Velocidad del flujo dada la relación longitud-profundidad se define como el valor de la Velocidad a la que un fluido se mueve a través de un tanque, generalmente calculada en función de la relación longitud-profundidad.
Velocidad de sedimentación dada la relación entre longitud y profundidadLa fórmula de la Velocidad de sedimentación dada la relación longitud-profundidad se define como el valor de la Velocidad a la que las partículas se sedimentan en un fluido inactivo. Es una medida de la rapidez con la que las partículas caen al fondo de un tanque u otro depósito de sedimentación, considerando la relación longitud-profundidad.
Velocidad de sedimentación de partículas de tamaño particular dada el área del planLa Velocidad de sedimentación de una partícula de un tamaño particular dada la fórmula del área planificada se define como la Velocidad a la que las partículas se sedimentan en un fluido inactivo. Es una medida de la rapidez con la que las partículas caen al fondo de un tanque u otro depósito de sedimentación, considerando el área del plano.
Velocidad en la entrada Torque dado por el fluidoLa Velocidad en la entrada dada por el torque del fluido es la tasa de cambio de su posición con respecto a un marco de referencia y es una función del tiempo en la entrada de cualquier objeto.
Velocidad en la salida Torque dado por el fluidoLa Velocidad a la salida dada por el torque del fluido es la tasa de cambio de su posición con respecto a un marco de referencia y es una función del tiempo a la salida de cualquier objeto.