Velocidad angular del electrónLa Velocidad angular de un electrón es la relación entre la Velocidad de ese electrón y el radio de la órbita.
Velocidad de partículas de fluidoLa Velocidad de la partícula de fluido en la terminología de dinámica de fluidos se utiliza para describir matemáticamente el movimiento de un continuo.
Velocidad máxima del seguidor durante la carrera con aceleración uniformeLa fórmula de Velocidad máxima del seguidor durante la carrera de salida con aceleración uniforme se define como la Velocidad más alta alcanzada por el seguidor durante su movimiento hacia afuera bajo aceleración constante, que normalmente se observa en sistemas mecánicos como motores y bombas.
Velocidad media del seguidor durante la carrera con aceleración uniformeLa fórmula de Velocidad media del seguidor durante la carrera de salida con aceleración uniforme se define como la Velocidad promedio del seguidor durante la fase de carrera de salida cuando la aceleración es uniforme, lo que proporciona información sobre la cinemática de los sistemas de levas y seguidores en ingeniería mecánica.
Velocidad media dada la Velocidad de fricciónLa fórmula de Velocidad media dada la Velocidad de fricción se define como un método para relacionar la Velocidad media de un chorro de líquido con su Velocidad de fricción, lo que proporciona información sobre el comportamiento y el rendimiento de los fluidos en diversas aplicaciones mecánicas. Esta relación es crucial para optimizar la dinámica de fluidos en sistemas de ingeniería.
Velocidad crítica o de giro en RPSLa Velocidad crítica o de giro en la fórmula RPS se define como la Velocidad a la cual un eje giratorio comienza a vibrar violentamente debido al desequilibrio del eje, lo que puede provocar su falla, y es un parámetro importante en el diseño y operación de máquinas rotativas.
Velocidad crítica o de torbellino dada la deflexión estáticaLa Velocidad crítica o de giro dada la fórmula de deflexión estática se define como la Velocidad a la cual un eje giratorio comienza a vibrar violentamente debido al propio peso del eje, lo que hace que el eje gire o vibre, y es un parámetro crítico en el diseño de máquinas rotativas.
Velocidad crítica o de giro dada la rigidez del ejeLa fórmula de Velocidad crítica o de giro dada la rigidez del eje se define como una medida de la Velocidad de rotación a la cual un eje comienza a vibrar violentamente, lo que puede provocar su falla, y depende de la rigidez del eje y de la masa del elemento giratorio.
Velocidad radial en cualquier radioLa Velocidad radial en cualquier radio en un campo de flujo describe qué tan rápido el fluido se acerca o se aleja del centro, brindando una imagen clara del flujo sin depender de ecuaciones específicas.
Velocidad dada Radio de maniobra desplegableLa Velocidad dada el radio de maniobra de descenso es la Velocidad requerida para que una aeronave mantenga un radio de giro específico durante una maniobra de descenso. Esta fórmula calcula la Velocidad en función del radio de giro, la aceleración gravitacional y el factor de carga. Comprender y aplicar esta fórmula es crucial para que los pilotos e ingenieros garanticen maniobras de descenso seguras y controladas.
Velocidad para una determinada tasa de maniobra de descensoLa Velocidad para una tasa de maniobra de descenso dada depende del factor de carga y la Velocidad de giro de la aeronave; esta fórmula proporciona una aproximación simplificada de la Velocidad necesaria para mantener la tasa de descenso deseada durante la maniobra de descenso.
Velocidad promedio obtenida usando el factor de reducciónLa Velocidad promedio obtenida utilizando la fórmula del factor de reducción se define como el desplazamiento total dividido por el tiempo total empleado. En otras palabras, es la Velocidad a la que un objeto cambia de posición de un lugar a otro.
Velocidad de flujo promedio dado el peso mínimoLa fórmula de Velocidad promedio de la corriente dada el peso mínimo se define como la Velocidad del agua en la corriente. Las unidades son distancia por tiempo. La Velocidad de la corriente es mayor en el medio de la corriente cerca de la superficie y es más lenta a lo largo del lecho y las orillas de la corriente debido a la fricción.
Velocidad de superficieLa fórmula de la Velocidad superficial se define como la dirección y Velocidad con la que se mueve el agua, medida en pies por segundo (ft/s) o metros por segundo (m/s).
Velocidad del barco en movimientoLa fórmula de Velocidad del barco en movimiento se define como un molinete de tipo hélice que puede moverse libremente alrededor de un eje vertical y es remolcado en un barco a una determinada Velocidad.
Velocidad de flujoLa fórmula de la Velocidad del flujo se define como en los fluidos es el campo vectorial que proporciona la Velocidad de los fluidos en un momento y posición determinados y se denomina Velocidad del flujo.
Velocidad resultante dada la Velocidad del barco en movimientoLa Velocidad resultante dada la fórmula de Velocidad del barco en movimiento se define como la Velocidad registrada en el molinete de tipo hélice que puede moverse libremente alrededor de un eje vertical remolcado en un barco a una determinada Velocidad.
Velocidad resultante dada la Velocidad de flujoLa Velocidad resultante dada la fórmula de Velocidad de flujo se define como la Velocidad registrada en el molinete de tipo hélice que puede moverse libremente alrededor de un eje vertical remolcado en un barco a una determinada Velocidad.
Velocidad de la fórmula de ChezyLa fórmula de la Velocidad de Chezy se conoce considerando la constante de Chezy, la raíz cuadrada de la profundidad media hidráulica y la pendiente del lecho.
Velocidad de faseLa fórmula de Velocidad de fase se define como una onda que es la Velocidad a la que la onda se propaga en algún medio. Ésta es la Velocidad a la que viaja la fase de cualquier componente de frecuencia de la onda.
Velocidad de flujo de la corrienteLa Velocidad de flujo de la corriente se define como el flujo de la corriente en la tubería a una tasa promedio en la tasa de flujo de descarga.
Velocidad máxima entre placasLa Velocidad máxima entre placas se define como la Velocidad máxima o pico en la línea central de las placas en el flujo de fluido.
Velocidad angular media del volanteLa fórmula de la Velocidad angular media del volante se define como la Velocidad angular promedio de un volante, que es un dispositivo mecánico giratorio que almacena energía, y se utiliza para determinar la Velocidad de rotación del volante en un sistema mecánico, particularmente en el diseño de volantes.
Velocidad de deriva de saturaciónLa fórmula de Velocidad de deriva de saturación se define como la Velocidad máxima que un portador de carga en un semiconductor, generalmente, alcanza un electrón en presencia de campos eléctricos muy altos. Los portadores de carga normalmente se mueven a una Velocidad de deriva promedio proporcional a la intensidad del campo eléctrico que experimentan temporalmente.
Velocidad cuando se ejecuta Full usando Bed Slope para flujo parcialLa Velocidad cuando se llena por completo utilizando la pendiente del lecho para flujo parcial se define como la Velocidad del flujo de fluido en una tubería cuando está completamente llena, influenciada por la pendiente y la rugosidad de la tubería.
Velocidad de corte dado lote de producción y condiciones de mecanizadoLa Velocidad de corte dado el lote de producción y las condiciones de maquinado es un método para determinar la Velocidad de corte requerida para una vida de herramienta determinada en una condición de maquinado en comparación con la condición de referencia para fabricar un lote de componentes determinado.
Velocidad de diseño de la autopistaLa fórmula de Velocidad de diseño de la carretera se define como el factor geométrico que se utiliza para el diseño de la carretera. Se define como la Velocidad continua más alta a la que los vehículos individuales pueden viajar de manera segura en la carretera cuando las condiciones climáticas son propicias.
Velocidad de diseño del ferrocarrilLa fórmula de la Velocidad de diseño del ferrocarril se define como el factor geométrico que se utiliza para el diseño del ferrocarril. Se define como la Velocidad continua más alta a la que un tren individual puede viajar con seguridad en una vía férrea cuando las condiciones climáticas son propicias.
Velocidad de no intervenciónLa fórmula Hands-Off Velocity se define como cuando el vehículo se dirige a lo largo de la curva sin que el conductor use el volante.
Velocidad óptima del husillo dado el costo de cambio de herramientaLa Velocidad óptima del husillo teniendo en cuenta el coste de cambio de herramienta es fundamental para lograr procesos de mecanizado de metales eficientes. Los maquinistas suelen confiar en la experiencia, los datos empíricos, las recomendaciones del fabricante y las simulaciones de mecanizado para determinar la Velocidad óptima del husillo para aplicaciones de mecanizado específicas. El monitoreo y ajuste continuo de la Velocidad del husillo durante todo el proceso de mecanizado ayudan a mantener condiciones de corte óptimas y maximizar el rendimiento del mecanizado.
Velocidad de corte de referencia dada la Velocidad de corte para operación de Velocidad de corte constanteLa Velocidad de corte de referencia dada la Velocidad de corte para operación de Velocidad de corte constante es un método para determinar la Velocidad de corte para la condición de referencia cuando se opera en una condición de Velocidad de superficie constante que implica mantener una Velocidad de corte constante (también conocida como Velocidad de corte) durante todo el proceso. proceso de mecanizado. Este enfoque garantiza condiciones de mecanizado estables y tasas de eliminación de material constantes.
Velocidad de corte para una operación a Velocidad de corte constanteLa Velocidad de corte para operación de Velocidad de corte constante se refiere a un proceso de mecanizado donde la Velocidad de corte permanece constante durante toda la operación. Esto contrasta con las operaciones de Velocidad de corte variable donde la Velocidad de corte puede cambiar durante el mecanizado, como en estrategias de mecanizado en rampa, perfilado o adaptativo.
Velocidad RMS dada Presión y Densidad en 1DLa Velocidad RMS dada la presión y la densidad en 1D se define como la proporción directa de la raíz cuadrática media de la Velocidad con la raíz cuadrada de la presión y la proporción inversa de la raíz cuadrática media con la raíz cuadrada de la masa molar.