Fuerza mínima requerida para deslizar el cuerpo en un plano horizontal rugosoLa fórmula de Fuerza mínima requerida para deslizar un cuerpo sobre un plano horizontal rugoso se define como la menor cantidad de Fuerza necesaria para iniciar el movimiento de deslizamiento de un objeto sobre una superficie horizontal rugosa, teniendo en cuenta el peso del objeto y el ángulo de elevación del plano.
Fuerza de frenado tangencial dada la Fuerza normal en el bloque de frenoLa Fuerza de frenado tangencial dada la fórmula de Fuerza normal sobre el bloque de freno se define como la Fuerza ejercida por el bloque de freno sobre la rueda para reducir la velocidad o detener el vehículo, que depende de la Fuerza normal aplicada, la fricción del freno y el radio de la rueda, desempeñando un papel crucial en la seguridad y el control del vehículo.
Fuerza cortante en todos los demás soportesLa fórmula de la Fuerza cortante en todos los demás soportes se define como la Fuerza aplicada perpendicular a una superficie, en oposición a una Fuerza desplazada que actúa en la dirección opuesta.
Fuerza de resistencia durante el balanceo de sueloLa Fuerza de resistencia durante el balanceo en tierra es una medida de la Fuerza que se opone al movimiento de una aeronave durante la fase de balanceo en tierra del despegue o aterrizaje, calculada multiplicando el coeficiente de fricción de rodadura por el peso de la aeronave menos la Fuerza de sustentación.
Fuerza de tracción en el perno en tensiónLa Fuerza de tracción en el perno en la fórmula de tensión se define como la Fuerza de tracción que producirá una cierta cantidad de deformación permanente dentro de un sujetador específico.
Fuerza de tracción en perno en cortanteLa fórmula de la Fuerza de tracción sobre el perno en corte se define como la carga máxima que se puede soportar antes de la fractura cuando se aplica en ángulo recto con el eje del sujetador. Una carga que ocurre en un plano transversal se conoce como cortante simple.
Fuerza de corte primaria de conexión atornillada cargada excéntricamenteLa fórmula de la Fuerza cortante primaria de una conexión atornillada cargada excéntricamente se define como la Fuerza que actúa en una dirección paralela a una superficie o a una sección transversal plana de un cuerpo, como por ejemplo la presión del aire a lo largo de la parte delantera del ala de un avión.
Fuerza cortante total por herramientaLa Fuerza cortante total por herramienta es la Fuerza cortante resultante real aplicada por la herramienta a la pieza de trabajo.
Fuerza de diseño permitidaLa Resistencia de Diseño Permitida se define como la resistencia máxima de un miembro considerado para el diseño. La resistencia de diseño permisible se determina dividiendo la resistencia nominal por un factor de seguridad.
Fuerza del campo magnéticoLa fórmula de la Fuerza del campo magnético se define como un campo vectorial que describe la influencia magnética en cargas eléctricas en movimiento, corrientes eléctricas y materiales magnéticos. Una carga en movimiento en un campo magnético experimenta una Fuerza perpendicular a su propia velocidad y al campo magnético.
Fuerza de actuaciónLa fórmula de la Fuerza de actuación se define como la Fuerza necesaria para ajustar el mecanismo de actuación.
Fuerza de arrastre debido al vientoLa fórmula de la Fuerza de arrastre debida al viento se define como una Fuerza que actúa en sentido opuesto al movimiento relativo de cualquier objeto que se mueve con respecto al fluido circundante. Esta Fuerza es un componente de la resistencia aerodinámica y es crucial para comprender cómo interactúa el viento con estructuras u objetos, particularmente en ambientes costeros y oceánicos.
Fuerza tangencial en los dientes del engranaje cónicoLa Fuerza tangencial sobre los dientes del engranaje cónico debida al par nominal es en realidad la Fuerza que actúa sobre los dientes del engranaje en la dirección de la tangente a la superficie curva del engranaje cónico.
Fuerza axial totalLa fórmula de la Fuerza axial total se define como la Fuerza total que actúa sobre la placa del embrague durante la transmisión del par.
Fuerza del tambor del freno de descenso gradienteLa fórmula de la Fuerza del tambor de freno de descenso en pendiente se define como la Fuerza que actúa sobre el tambor de freno cuando se presiona el pedal del freno y el vehículo se mueve cuesta abajo.
Fuerza de impacto en el vehículo después del accidenteLa fórmula de Fuerza de impacto sobre el vehículo después de un choque se define como la medida de la Fuerza promedio ejercida sobre un vehículo durante un choque, que es un parámetro crítico para evaluar la gravedad del impacto y el daño resultante al vehículo y sus ocupantes.
Fuerza en el Punto 1 usando la Ley de PascalLa Fuerza en el Punto 1 utilizando la fórmula de la Ley de Pascal se define como la función de la Fuerza en el punto 2 y el área de la sección transversal de ambos puntos. Una consecuencia de que la presión en un fluido permanezca constante en la dirección horizontal es que la presión aplicada a un fluido confinado aumenta la presión en la misma cantidad. Esto se llama la ley de Pascal, en honor a Blaise Pascal (1623-1662). Pascal también sabía que la Fuerza aplicada por un fluido es proporcional al área de la superficie. Se dio cuenta de que se podían conectar dos cilindros hidráulicos de diferentes áreas, y el más grande podía usarse para ejercer una Fuerza proporcionalmente mayor que la aplicada al más pequeño. La “máquina de Pascal” ha sido la fuente de muchos inventos que forman parte de nuestra vida cotidiana, como los frenos hidráulicos y los ascensores. Esto es lo que nos permite levantar un coche fácilmente con un brazo.
Fuerza en el Punto 2 usando la Ley de PascalLa Fuerza en el Punto 2 utilizando la fórmula de la Ley de Pascal se define como la función de la Fuerza en el punto 1 y el área de la sección transversal de ambos puntos. Una consecuencia de que la presión en un fluido permanezca constante en la dirección horizontal es que la presión aplicada a un fluido confinado aumenta la presión en la misma cantidad. Esto se llama la ley de Pascal, en honor a Blaise Pascal (1623-1662). Pascal también sabía que la Fuerza aplicada por un fluido es proporcional al área de la superficie. Se dio cuenta de que se podían conectar dos cilindros hidráulicos de diferentes áreas, y el más grande podía usarse para ejercer una Fuerza proporcionalmente mayor que la aplicada al más pequeño. La “máquina de Pascal” ha sido la fuente de muchos inventos que forman parte de nuestra vida cotidiana, como los frenos hidráulicos y los ascensores. Esto es lo que nos permite levantar un coche fácilmente con un brazo.
Fuerza de fricción máxima dada la energía cinética del vehículo a la velocidad de diseñoLa fórmula de la Fuerza de Fricción Máxima dada la Energía Cinética del Vehículo a la Velocidad de Diseño se define como la Fuerza máxima que se opone al movimiento de un vehículo sobre una superficie, determinada por la energía cinética del vehículo a su velocidad de diseño, que es un factor crítico para garantizar la seguridad vial y prevenir accidentes.
Fuerza eléctrica según la ley de CoulombLa Fuerza eléctrica según la fórmula de la Ley de Coulomb se define como una medida de la Fuerza electrostática de atracción o repulsión entre dos objetos cargados, cuantificando la interacción entre ellos en función de la magnitud de sus cargas y la distancia entre ellos.
Fuerza de flotaciónLa fórmula de la Fuerza de flotabilidad se define como la Fuerza ascendente ejercida por un fluido sobre un objeto parcial o totalmente sumergido en él, resultante de la diferencia de presión entre la parte superior e inferior del objeto, y es un concepto fundamental en la dinámica de fluidos hidrostáticos.
Fuerza de fricción en la transmisión por correa en VLa fórmula de Fuerza de fricción en la transmisión por correa trapezoidal se define como la medida de la Fuerza que se opone al movimiento entre la correa y la polea en un sistema de transmisión por correa trapezoidal, que está influenciada por el coeficiente de fricción de la correa, el radio de la polea y el ángulo de la correa trapezoidal.
Fuerza tangencial en el eje del engranajeLa fórmula de Fuerza tangencial sobre el eje del engranaje se define como la medida de la Fuerza ejercida tangencialmente sobre el eje del engranaje, que es un parámetro crítico para determinar la eficiencia y el rendimiento de los sistemas de engranajes, particularmente en aplicaciones de transmisión de potencia mecánica y rotación.
Fuerza normal en el eje del engranajeLa fórmula de Fuerza normal sobre el eje del engranaje se define como la medida de la Fuerza ejercida sobre el eje del engranaje debido al peso del engranaje y las Fuerzas externas que actúan sobre él, lo cual es esencial para determinar la estabilidad y la eficiencia del sistema de engranajes en diversas aplicaciones mecánicas.
Fuerza centrífuga para el gobernador PickeringLa fórmula de Fuerza centrífuga para el regulador de Pickering se define como la Fuerza que tiende a alejar un cuerpo giratorio del centro de rotación, utilizada para equilibrar el peso de la bola en un regulador de Pickering, un dispositivo que regula la velocidad de un motor.
Fuerza entre cables paralelosLa fórmula de Fuerza entre cables paralelos se define como una medida de la Fuerza magnética por unidad de longitud entre dos cables paralelos que transportan corrientes en la misma dirección, lo cual es un concepto fundamental para comprender la interacción entre campos electromagnéticos y corrientes eléctricas.
Fuerza estática usando desplazamiento máximo o amplitud de vibración forzadaLa fórmula de Fuerza estática que utiliza el desplazamiento máximo o la amplitud de vibración forzada se define como una medida de la Fuerza máxima ejercida sobre un objeto sometido a vibración forzada, teniendo en cuenta el desplazamiento máximo o la amplitud de la vibración y la frecuencia de la vibración.
Fuerza estática cuando la amortiguación es insignificanteLa fórmula de Fuerza estática cuando la amortiguación es insignificante se define como una medida de la Fuerza máxima ejercida sobre un objeto en un sistema vibracional cuando la Fuerza de amortiguación es insignificante, lo que proporciona información sobre el comportamiento oscilatorio del sistema y su respuesta a Fuerzas externas.
Fuerza estáticaLa fórmula de Fuerza estática se define como la medida de la Fuerza ejercida sobre un objeto en una dirección específica, generalmente en un sistema mecánico, lo cual es esencial para comprender el comportamiento de los objetos bajo varios tipos de Fuerzas, como fricción, Fuerza normal y tensión, en diferentes contextos como la física y la ingeniería.
Fuerza perturbadora periódica externaLa fórmula de Fuerza perturbadora periódica externa se define como una medida de la Fuerza externa que hace que un sistema vibratorio oscile a una frecuencia específica, a menudo observada en vibraciones forzadas subamortiguadas, donde la Fuerza es periódica y altera la frecuencia natural del sistema, lo que genera un patrón vibratorio complejo.
Fuerza de presión total en la parte superior del cilindroLa Fuerza de presión total en la parte superior del cilindro se define a partir de la relación recipiente cilíndrico cerrado donde la parte superior del cilindro está en contacto con el agua y en el plano horizontal.
Fuerza de presión total en la parte inferior del cilindroLa fórmula de la Fuerza de presión total en la parte inferior del cilindro se define a partir de la relación del recipiente cilíndrico cerrado donde la parte superior del cilindro está en contacto con el agua y en el plano horizontal.
Fuerza radial del engranaje dada la Fuerza tangencial y el ángulo de presiónLa Fuerza radial del engranaje dada la Fuerza tangencial y el ángulo de presión se define como la Fuerza que actúa sobre el engranaje en la dirección radial hacia sí mismo. Esto provoca un empuje lateral sobre el cojinete. La Fuerza radial del engranaje depende de la Fuerza tangencial y el ángulo de presión.
Fuerza resultante sobre el engranajeLa Fuerza resultante sobre la fórmula del engranaje se define como la Fuerza neta que actúa sobre un engranaje. Es una suma de la carga de empuje, la carga axial y la carga radial sobre el engranaje. La Fuerza resultante sobre el engranaje depende de la Fuerza tangencial y el ángulo de presión.