Fuerza de resistencia aéreaLa Fuerza de resistencia del aire, también conocida como Fuerza de arrastre, es la Fuerza ejercida por el aire (o cualquier fluido) que se opone al movimiento de un objeto que se mueve a través de él. Esta Fuerza actúa en dirección opuesta al movimiento del objeto y aumenta con la velocidad del objeto.
Fuerza boyanteFuerza de flotación es la Fuerza hacia arriba ejercida por cualquier fluido sobre un cuerpo colocado en él.
Fuerza viscosa por unidad de áreaLa fórmula de Fuerza viscosa por unidad de área se define como la medida de la Fuerza de fricción interna ejercida por un fluido por unidad de área. Este concepto es fundamental para comprender cómo se comportan los fluidos bajo tensión de corte, en particular en aplicaciones que involucran tuberías y dinámica de flujo de fluidos.
Fuerza hidrostática en una superficie sumergida curvaLa Fuerza hidrostática en la superficie sumergida curva es la Fuerza resultante de la carga de presión del líquido en las superficies sumergidas curvas y podría calcularse mediante el equilibrio de Fuerzas en la superficie curva.
Fuerza que resiste la desviación adicional del centro de gravedad del rotorLa fórmula de Fuerza que resiste la desviación adicional del centro de gravedad del rotor se define como una medida de la Fuerza que resiste la desviación adicional del centro de gravedad de un rotor, lo cual es fundamental para determinar la velocidad de giro de un eje, un parámetro crucial en el diseño y el funcionamiento de una máquina.
Fuerza centrífuga que causa la desviación del ejeLa fórmula de Fuerza centrífuga que provoca la deflexión del eje se define como una medida de la Fuerza que hace que un eje giratorio se doble o se desvíe de su posición original, lo que produce vibración e inestabilidad en el sistema, lo que puede provocar una falla mecánica si no se aborda.
Fuerza restauradora dado el estrésLa fórmula de Fuerza de restauración dada la tensión se define como una medida de la Fuerza que devuelve el sistema a su forma original, calculada multiplicando la tensión experimentada por un objeto por su área de sección transversal, proporcionando un valor cuantitativo para comprender las propiedades elásticas de un material. .
Fuerza en la capa de vigas dada la tensión en la capaLa fórmula de Fuerza sobre una capa de vigas dada la tensión en la capa se define como la medida de la Fuerza ejercida sobre una capa de vigas debido a la tensión aplicada, lo cual es esencial para determinar la tensión de flexión en una viga y comprender el comportamiento de la viga bajo diversas cargas.
Fuerza en la capa a la distancia de la capa neutra del hazLa fórmula de Fuerza sobre la capa a una distancia de la capa neutra de una viga se define como la medida de la Fuerza ejercida sobre una capa a una cierta distancia de la capa neutra de una viga, lo cual es esencial para calcular la tensión de flexión en una viga, proporcionando información sobre la integridad estructural de la viga y los posibles puntos de falla.
Fuerza cortante en la unión de la parte superior del almaLa fórmula de Fuerza cortante en la unión de la parte superior del alma se define como una medida de la Fuerza transversal que se produce en la unión de la parte superior del alma en una viga de sección en I, lo cual es fundamental para determinar la integridad estructural de la viga bajo diversas cargas.
Fuerza cortante máxima en la sección ILa fórmula de Fuerza cortante máxima en una sección en I se define como una medida de la Fuerza cortante máxima experimentada por una viga de sección en I, que es un parámetro crítico en el análisis y diseño estructural, ya que ayuda a los ingenieros a determinar la capacidad de la viga para resistir el esfuerzo cortante y la deformación.
Fuerza de corte en WebLa fórmula de Fuerza cortante en el alma se define como una medida de las Fuerzas internas que causan deformación en una viga, específicamente en el alma de una viga de sección I, lo cual es fundamental en el análisis y diseño estructural para garantizar la seguridad e integridad de la viga bajo diversas cargas.
Fuerza axial en el embrague de la teoría del desgaste constante dado el par de fricciónFuerza axial sobre el embrague a partir de la teoría del desgaste constante La fórmula del par de fricción se define como una medida de la Fuerza ejercida sobre el embrague en un sistema mecánico, que se ve influenciada por el par de fricción y las dimensiones del embrague. Es un parámetro crítico en el diseño y análisis de embragues, particularmente en aplicaciones donde el desgaste es significativo.
Fuerza del brazo del elevador dado el coeficiente de momento de la bisagraLa Fuerza del brazo del ascensor dado el coeficiente de momento de la bisagra es un cálculo que determina la Fuerza del brazo requerida para controlar el movimiento longitudinal de un ascensor, teniendo en cuenta la relación de engranaje, el coeficiente de momento de la bisagra, la densidad, la velocidad, la cuerda y el área del ascensor. Esta fórmula es esencial. en el diseño de aeronaves para garantizar el control y la estabilidad adecuados del ascensor, una superficie crítica de control de vuelo.
Fuerza lateral de cola vertical para un momento dadoLa Fuerza lateral de cola vertical para un momento dado es una medida de la Fuerza ejercida por la cola vertical de una aeronave en respuesta a un momento o Fuerza de giro, calculada dividiendo el momento producido por la cola vertical por el brazo de momento de cola vertical, proporcionando un valor crítico. parámetro en el diseño de aeronaves y análisis de estabilidad.
Fuerza lateral aerodinámicaLa Fuerza lateral aerodinámica es una medida de la Fuerza lateral ejercida sobre un objeto, como una aeronave o un vehículo, mientras se mueve en el aire, que se calcula multiplicando el coeficiente de Fuerza lateral, la presión dinámica y el área de referencia; esta Fuerza afecta la estabilidad y dirección del objeto, y es un factor crítico en el diseño y operación de aviones, automóviles y otros vehículos que interactúan con el aire.
Fuerza normal aerodinámicaLa Fuerza normal aerodinámica es una medida de la Fuerza ejercida por la presión del aire sobre un objeto, perpendicular a la superficie del objeto, resultante de la resistencia del aire al movimiento del objeto, es un concepto crucial en aerodinámica, esencial para comprender y predecir la Comportamiento de aeronaves, turbinas eólicas y otros sistemas que interactúan con el aire.
Fuerza centrífuga que actúa sobre el vehículoLa fórmula de la Fuerza centrífuga que actúa sobre el vehículo se define como una Fuerza que surge de la inercia del cuerpo, que parece actuar sobre un cuerpo que se mueve en una trayectoria circular y se aleja del centro alrededor del cual se mueve el cuerpo.
Fuerza tangencial en los dientes del engranaje cónicoLa Fuerza tangencial sobre los dientes del engranaje cónico debida al par nominal es en realidad la Fuerza que actúa sobre los dientes del engranaje en la dirección de la tangente a la superficie curva del engranaje cónico.
Fuerza de reacción normal en la rueda traseraLa fórmula Fuerza de reacción normal en la rueda trasera se usa para encontrar la Fuerza de reacción que ofrece la superficie de la carretera sobre la rueda trasera.
Fuerza de elevación dado el coeficiente de elevación de la hojaLa Fuerza de sustentación dada por el coeficiente de sustentación de la pala es la suma de todas las Fuerzas sobre un cuerpo que lo obligan a moverse perpendicularmente a la dirección del flujo y surge debido a la presión desigual en las dos superficies de la pala.
Fuerza axial totalLa fórmula de la Fuerza axial total se define como la Fuerza total que actúa sobre la placa del embrague durante la transmisión del par.
Fuerza de la ruedaLa fórmula de Fuerza de la rueda se define como la medida de la Fuerza ejercida por la rueda sobre la superficie de la carretera, que es un parámetro crítico para evaluar el rendimiento y la eficiencia de un vehículo, particularmente en términos de tracción, aceleración y frenado.
Fuerza de fricción máxima dada la energía cinética del vehículo a la velocidad de diseñoLa fórmula de la Fuerza de Fricción Máxima dada la Energía Cinética del Vehículo a la Velocidad de Diseño se define como la Fuerza máxima que se opone al movimiento de un vehículo sobre una superficie, determinada por la energía cinética del vehículo a su velocidad de diseño, que es un factor crítico para garantizar la seguridad vial y prevenir accidentes.
Fuerza impulsivaLa fórmula de Fuerza impulsiva se define como la medida del cambio repentino en el momento de un objeto durante una colisión o parada repentina, resultante de la interacción entre el objeto y una Fuerza externa, y es un concepto fundamental para comprender la cinética del movimiento.
Fuerza electromotriz cuando la batería se está descargandoLa fórmula de la Fuerza electromotriz cuando la batería se está descargando se define como una medida del voltaje desarrollado por una batería cuando se está descargando, que es la Fuerza impulsora detrás del flujo de corriente eléctrica y se ve afectada por la resistencia interna de la batería y la corriente que fluye. a traves de.
Fuerza electromotriz cuando la batería se está cargandoLa fórmula de la Fuerza electromotriz cuando la batería se está cargando se define como una medida del voltaje desarrollado por una batería cuando se está cargando, que es la Fuerza impulsora detrás del flujo de corriente eléctrica en un circuito y está influenciada por la resistencia interna de la batería. y la corriente de carga.
Fuerza de flotaciónLa fórmula de la Fuerza de flotabilidad se define como la Fuerza ascendente ejercida por un fluido sobre un objeto parcial o totalmente sumergido en él, resultante de la diferencia de presión entre la parte superior e inferior del objeto, y es un concepto fundamental en la dinámica de fluidos hidrostáticos.
Fuerza de fricción en la transmisión por correa en VLa fórmula de Fuerza de fricción en la transmisión por correa trapezoidal se define como la medida de la Fuerza que se opone al movimiento entre la correa y la polea en un sistema de transmisión por correa trapezoidal, que está influenciada por el coeficiente de fricción de la correa, el radio de la polea y el ángulo de la correa trapezoidal.