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Geotechnik
Winkel der inneren Reibung in Geotechnik Formeln
Der Winkel der inneren Reibung ist der Winkel, der zwischen der Normalkraft und der resultierenden Kraft gemessen wird. Und wird durch φ gekennzeichnet. Winkel der inneren Reibung wird normalerweise mit Grad für Winkel gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Winkel der inneren Reibung immer positiv ist.
Formeln zum Suchen von Winkel der inneren Reibung in Geotechnik
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Dreiachsiger Scherwiderstandswinkel nach Meyerhofs Analyse
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Winkel der inneren Reibung bei gegebenen Tragfähigkeitsfaktoren
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Winkel der inneren Reibung für den Boden
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Geotechnik-Formeln, die Winkel der inneren Reibung verwenden
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Flugzeugdehnungswinkel des Scherwiderstands nach Meyerhofs Analyse
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Breite des Fundaments gegebener Scherwiderstandswinkel durch Meyerhofs Analyse
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Länge des Fundaments gegebener Scherwiderstandswinkel durch Meyerhofs Analyse
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Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Zuschlag bei gegebenem Winkel der inneren Reibung
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Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Stückgewicht bei gegebenem Winkel der inneren Reibung
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Tragfähigkeitsfaktor Abhängig vom Aufpreis bei gegebenem Stückgewicht Tragfähigkeitsfaktor
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Gesamtschub aus frei beweglichem Boden
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Einheitsgewicht des Bodens bei Gesamtschubkraft des Bodens, der sich frei bewegen kann
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Gesamthöhe der Wand bei gegebenem Gesamtschub vom Boden, die sich frei bewegen können
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Koeffizient des aktiven Drucks bei gegebenem Winkel der inneren Reibung des Bodens
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Gesamtschub von Böden, die vollständig zurückgehalten werden
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Einheitsgewicht des Bodens bei Gesamtschub vom Boden, der vollständig zurückgehalten wird
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Gesamthöhe der Wand bei Gesamtschub vom Boden, der vollständig zurückgehalten wird
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Koeffizient des passiven Drucks bei gegebenem Winkel der inneren Reibung des Bodens
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Scherfestigkeit entlang der Gleitebene
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Neigungswinkel bei gegebener Scherfestigkeit entlang der Gleitebene
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Kohäsion des Bodens bei gegebenem Neigungs- und Böschungswinkel
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Höhe von Keilspitze bis Keilspitze bei gegebenem Sicherheitsfaktor
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Länge der Gleitebene bei gegebener Scherfestigkeit entlang der Gleitebene
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Sicherheitsfaktor bei gegebener Länge der Gleitebene
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Sicherheitsfaktor bei effektiver Normalspannung
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Scherfestigkeit bei gegebenem Gewicht der eingetauchten Einheit
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Scherspannung bei untergetauchtem Einheitsgewicht
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Sicherheitsfaktor für bindigen Boden bei gesättigtem Einheitsgewicht
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Kohäsion des Bodens bei gesättigtem Einheitsgewicht
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Kritische Tiefe bei gesättigtem Einheitsgewicht
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Kohäsion des Bodens für stetiges Versickern entlang des Hangs
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Gesättigtes Stückgewicht bei kritischer Tiefe
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Neigungswinkel bei gegebener Scherfestigkeit und untergetauchtem Einheitsgewicht
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Sicherheitsfaktor für kohäsiven Boden bei gegebener Prismentiefe
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Kohäsion bei untergetauchtem Einheitsgewicht
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Untergetauchtes Einheitsgewicht gegebener Sicherheitsfaktor für kohäsiven Boden
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Tiefe des Prismas für kohäsiven Boden bei untergetauchtem Gefälle
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Kritische Tiefe bei untergetauchtem Gerätegewicht
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Eingetauchtes Einheitsgewicht bei kritischer Tiefe
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Kohäsion des Bodens bei untergetauchtem Einheitsgewicht
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Kohäsion gegebener Sicherheitsfaktor für kohäsiven Boden
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Einheitsgewicht des Bodens gegebener Sicherheitsfaktor für kohäsiven Boden
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Liste der Variablen in Geotechnik-Formeln
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Winkel der inneren Reibung für einfache Dehnung
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Breite des Fundaments
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Standlänge
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Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Gewicht der Einheit
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Tragfähigkeitsfaktor abhängig vom Zuschlag
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Scherkraft auf den Boden
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Normalkraft auf den Boden
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FAQ
Was ist der Winkel der inneren Reibung?
Der Winkel der inneren Reibung ist der Winkel, der zwischen der Normalkraft und der resultierenden Kraft gemessen wird. Winkel der inneren Reibung wird normalerweise mit Grad für Winkel gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Winkel der inneren Reibung immer positiv ist.
Kann Winkel der inneren Reibung negativ sein?
NEIN, der in Winkel gemessene Winkel der inneren Reibung kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Winkel der inneren Reibung verwendet?
Winkel der inneren Reibung wird normalerweise mit Grad[°] für Winkel gemessen. Bogenmaß[°], Minute[°], Zweite[°] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Winkel der inneren Reibung gemessen werden kann.
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