Widerstandsmoment um die Hauptachse in Last- und Widerstandsfaktorbemessung für Gebäude Formeln

Das Widerstandsmoment um die Hauptachse ist das Verhältnis zwischen dem Flächenträgheitsmoment und dem Abstand von der neutralen Achse zur äußersten Faser um die Hauptachse. Und wird durch S_x gekennzeichnet. Widerstandsmoment um die Hauptachse wird normalerweise mit Cubikmillimeter für Volumen gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Widerstandsmoment um die Hauptachse immer positiv ist.

Last- und Widerstandsfaktorbemessung für Gebäude-Formeln, die Widerstandsmoment um die Hauptachse verwenden

fxStrahlknickfaktor 1ge

fxStrahlknickfaktor 2ge

fxKnickmoment begrenzenge

FAQ

Was ist der Widerstandsmoment um die Hauptachse?

Das Widerstandsmoment um die Hauptachse ist das Verhältnis zwischen dem Flächenträgheitsmoment und dem Abstand von der neutralen Achse zur äußersten Faser um die Hauptachse. Widerstandsmoment um die Hauptachse wird normalerweise mit Cubikmillimeter für Volumen gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Widerstandsmoment um die Hauptachse immer positiv ist.

Kann Widerstandsmoment um die Hauptachse negativ sein?

NEIN, der in Volumen gemessene Widerstandsmoment um die Hauptachse kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Widerstandsmoment um die Hauptachse verwendet?

Widerstandsmoment um die Hauptachse wird normalerweise mit Cubikmillimeter[mm³] für Volumen gemessen. Kubikmeter[mm³], Kubikzentimeter[mm³], Liter[mm³] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Widerstandsmoment um die Hauptachse gemessen werden kann.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!