Vorderrad-Fahrrate in Fahrzeugdynamik von Rennwagen Formeln

Die Front Ride Rate wird als vertikale Kraft pro vertikaler Verschiebungseinheit des Reifenbodenkontakts in Bezug auf das Fahrgestell definiert. Und wird durch K_rf gekennzeichnet. Vorderrad-Fahrrate wird normalerweise mit Newton pro Meter für Oberflächenspannung gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Vorderrad-Fahrrate immer positiv ist.

Formeln zum Suchen von Vorderrad-Fahrrate in Fahrzeugdynamik von Rennwagen

fxVorderradfahrpreisge

fxVorderfahrfrequenz bei gegebener Vorderfahrfrequenzge

Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln, die Vorderrad-Fahrrate verwenden

fxZulässiger Frontstoß bei gegebener Front-Ride-Ratege

fxÄnderung der Vorderrad-Außenradlast bei gegebener Fahrgeschwindigkeit vornege

fxFahrfrequenz vornege

fxBelastung des Vorderrads bei gegebener Vorderradfahrfrequenzge

Liste der Variablen in Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln

fx Radwechsel vorne außen ge

fx Toleranz für Frontstoß ge

fx Fahrtfrequenz ge

fx Belastung eines einzelnen Rades im statischen Zustand ge

FAQ

Was ist der Vorderrad-Fahrrate?

Die Front Ride Rate wird als vertikale Kraft pro vertikaler Verschiebungseinheit des Reifenbodenkontakts in Bezug auf das Fahrgestell definiert. Vorderrad-Fahrrate wird normalerweise mit Newton pro Meter für Oberflächenspannung gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Vorderrad-Fahrrate immer positiv ist.

Kann Vorderrad-Fahrrate negativ sein?

NEIN, der in Oberflächenspannung gemessene Vorderrad-Fahrrate kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Vorderrad-Fahrrate verwendet?

Vorderrad-Fahrrate wird normalerweise mit Newton pro Meter[N/m] für Oberflächenspannung gemessen. Millinewton pro Meter[N/m], Gramm-Kraft pro Zentimeter[N/m], Dyne pro Zentimeter[N/m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Vorderrad-Fahrrate gemessen werden kann.

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