Toleranz für hinteren Stoß in Fahrzeugdynamik von Rennwagen Formeln

Rear Bump Allowance (Hintere Unebenheit) – vertikale Bewegung der Feder, wenn das Fahrzeug über eine volle Unebenheit fährt. Und wird durch x₂ gekennzeichnet. Toleranz für hinteren Stoß wird normalerweise mit Meter für Länge gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Toleranz für hinteren Stoß immer positiv ist.

Formeln zum Suchen von Toleranz für hinteren Stoß in Fahrzeugdynamik von Rennwagen

fxZulässiger Rückstoß bei entsprechender Rückfahrgeschwindigkeitge

Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln, die Toleranz für hinteren Stoß verwenden

fxFahrgeschwindigkeit hintenge

fxÄnderung der hinteren Außenradlast bei gegebener Hinterradfahrgeschwindigkeitge

Liste der Variablen in Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln

fx Wechsel des äußeren Hinterrads ge

fx Fahrgeschwindigkeit hinten ge

FAQ

Was ist der Toleranz für hinteren Stoß?

Rear Bump Allowance (Hintere Unebenheit) – vertikale Bewegung der Feder, wenn das Fahrzeug über eine volle Unebenheit fährt. Toleranz für hinteren Stoß wird normalerweise mit Meter für Länge gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Toleranz für hinteren Stoß immer positiv ist.

Kann Toleranz für hinteren Stoß negativ sein?

NEIN, der in Länge gemessene Toleranz für hinteren Stoß kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Toleranz für hinteren Stoß verwendet?

Toleranz für hinteren Stoß wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Toleranz für hinteren Stoß gemessen werden kann.

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