Tatsächliches Luft-Kraftstoff-Verhältnis in Motordynamik Formeln

Das tatsächliche Luft-Kraftstoff-Verhältnis wird als das Verhältnis der Kraftstoffmasse zur Luftmasse im Kraftstoff-Luft-Gemisch unter tatsächlichen Betriebsbedingungen von Verbrennungsmotoren definiert. Und wird durch R_a gekennzeichnet.

Motordynamik-Formeln, die Tatsächliches Luft-Kraftstoff-Verhältnis verwenden

fxÄquivalenzverhältnisge

FAQ

Was ist der Tatsächliches Luft-Kraftstoff-Verhältnis?

Kann Tatsächliches Luft-Kraftstoff-Verhältnis negativ sein?

{YesorNo}, der in {OutputVariableMeasurementName} gemessene Tatsächliches Luft-Kraftstoff-Verhältnis kann {CanorCannot} negativ sein.

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