Tatsächliche Temperatur der Stauluft in Kühlung und Klimaanlage Formeln

Die tatsächliche Temperatur der Stauluft ist die Temperatur der Luft, nachdem sie in einem Luftkühlungssystem komprimiert und gekühlt wurde. Und wird durch T2^' gekennzeichnet. Tatsächliche Temperatur der Stauluft wird normalerweise mit Kelvin für Temperatur gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Tatsächliche Temperatur der Stauluft immer Negativ ist.

Kühlung und Klimaanlage-Formeln, die Tatsächliche Temperatur der Stauluft verwenden

fxKompressionsarbeitge

fxCOP des einfachen Luftkreislaufsge

fxErforderliche Leistung für das Kühlsystemge

fxErforderliche Energie, um den Druck in der Kabine aufrechtzuerhalten, ohne Rammarbeitenge

fxCOP des einfachen Luftverdampfungszyklusge

FAQ

Was ist der Tatsächliche Temperatur der Stauluft?

Die tatsächliche Temperatur der Stauluft ist die Temperatur der Luft, nachdem sie in einem Luftkühlungssystem komprimiert und gekühlt wurde. Tatsächliche Temperatur der Stauluft wird normalerweise mit Kelvin für Temperatur gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Tatsächliche Temperatur der Stauluft immer Negativ ist.

Kann Tatsächliche Temperatur der Stauluft negativ sein?

Ja, der in Temperatur gemessene Tatsächliche Temperatur der Stauluft kann dürfen negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Tatsächliche Temperatur der Stauluft verwendet?

Tatsächliche Temperatur der Stauluft wird normalerweise mit Kelvin[K] für Temperatur gemessen. Celsius[K], Fahrenheit[K], Rankine[K] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Tatsächliche Temperatur der Stauluft gemessen werden kann.

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