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Die Formel für die Geschwindigkeit der Führungsrolle ist definiert als Maß für die RotationsGeschwindigkeit der Führungsrolle in einem mechanischen System, die für die Bestimmung der Bewegung des Systems von entscheidender Bedeutung ist, insbesondere im Kontext der Bewegungskinetik, wo die Geschwindigkeit der Führungsrolle die Gesamtleistung und Effizienz des Systems beeinflusst.

N P = N D \cdot \frac{d}{d 1}

Geschwindigkeit des Objekts in Kreisbewegung

Die Formel zur Berechnung der Geschwindigkeit eines Objekts bei einer Kreisbewegung ist definiert als die Rate, mit der sich ein Objekt auf einer Kreisbahn bewegt. Dabei spielt der Radius des Kreises und die Rotationsfrequenz eine Rolle. Sie bietet ein grundlegendes Konzept zum Verständnis der Kreisbewegung und ihrer Anwendungen in der Physik und Technik.

V = 2 \cdot π \cdot r \cdot f

Geschwindigkeit des Elektrons

Die Geschwindigkeit eines Elektrons bezieht sich auf seine Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung und wird durch das Energieerhaltungsprinzip bestimmt. Im Wesentlichen heißt es, dass die Änderung der kinetischen Energie des Elektrons gleich der Änderung der potentiellen Energie ist, die es aufgrund des elektrischen Feldes erfährt.

V v = \sqrt{\frac{2 \cdot [Charge-e] \cdot V}{[Mass-e]}}

Geschwindigkeit von Elektronen in Kraftfeldern

Die ElektronenGeschwindigkeit in Kraftfeldern wird verwendet, um die Geschwindigkeit eines geladenen Teilchens in ein Feld zu berechnen, in dem sowohl ein elektrisches als auch ein magnetisches Feld vorhanden ist.

V ef = \frac{E I}{H}

Geschwindigkeitsverhältnis

Die Formel für das Geschwindigkeitsverhältnis ist definiert als das Verhältnis der Drehzahl des angetriebenen Zahnrads zu der des treibenden Zahnrads in einem mechanischen System. Sie hilft dabei, die Effizienz und Drehmomentübertragung des Getriebes zu bestimmen.

i = \frac{T d}{T dr}

Geschwindigkeit eines kleinen Elements für Querschwingungen

Die Formel für die Geschwindigkeit kleiner Elemente bei Querschwingungen ist definiert als Maß für die Geschwindigkeit eines kleinen Elements bei einer Querschwingung, die durch die Trägheit der Einschränkung beeinflusst wird, und wird zur Analyse der Bewegung von Partikeln bei Längs- und Querschwingungen verwendet.

v s = \frac{(3 \cdot l \cdot x^{2} - x^{3}) \cdot V traverse}{2 \cdot l^{3}}

Geschwindigkeit hinter Normal Shock

Die Geschwindigkeit hinter dem Normalstoß berechnet die Geschwindigkeit einer Flüssigkeit stromabwärts einer normalen Stoßwelle. Diese Formel berücksichtigt Parameter wie die Geschwindigkeit vor dem Stoß, das Verhältnis der spezifischen Wärme für die Flüssigkeit und die Machzahl der Strömung. Es liefert wertvolle Einblicke in die Geschwindigkeitsänderung, die sich aus dem Durchgang der Stoßwelle ergibt.

V 2 = \frac{V 1}{\frac{γ + 1}{(γ - 1) + \frac{2}{M^{2}}}}

Geschwindigkeit des Flugzeugs bei gegebener Steigrate

Die Geschwindigkeit eines Flugzeugs bei einer bestimmten Steigrate ist die Geschwindigkeit, die ein Flugzeug benötigt, um eine bestimmte Steigrate zu erreichen. Diese Formel berechnet die Geschwindigkeit, indem sie die Steigrate durch den Sinus des Flugwegwinkels während des Steigens dividiert. Das Verständnis und die Anwendung dieser Formel ist für Piloten und Ingenieure von entscheidender Bedeutung, um die Steigleistung zu optimieren.

v = \frac{RC}{\sin (γ)}

Geschwindigkeit auf Meereshöhe bei gegebenem Auftriebskoeffizienten

Die Geschwindigkeit auf Meereshöhe bei gegebenem Auftriebskoeffizienten ist ein Maß zur Berechnung der Geschwindigkeit eines Objekts auf Meereshöhe unter Berücksichtigung des Körpergewichts, der Luftdichte auf Meereshöhe, der Referenzfläche und des Auftriebskoeffizienten und stellt einen entscheidenden Parameter in der Aerodynamik und im Flugzeugbau dar.

V 0 = \sqrt{\frac{2 \cdot W body}{[Std-Air-Density-Sea] \cdot S \cdot C L}}

Geschwindigkeit in der Höhe

Die Geschwindigkeit in der Höhe ist ein Maß für die Geschwindigkeit eines Objekts in einer bestimmten Höhe über der Erdoberfläche. Unter Berücksichtigung des Körpergewichts, der Luftdichte, der Bezugsfläche und des Auftriebskoeffizienten ermöglicht diese Formel die Berechnung der Geschwindigkeit in aerodynamischen Systemen und liefert wertvolle Erkenntnisse für Ingenieure und Forscher in den Bereichen Luft- und Raumfahrt und Aerodynamik.

V alt = \sqrt{2 \cdot \frac{W body}{ρ 0 \cdot S \cdot C L}}

Geschwindigkeit in Höhe gegeben Geschwindigkeit auf Meereshöhe

Geschwindigkeit in angegebener Höhe Die Geschwindigkeit auf Meereshöhe ist ein Maß für die Geschwindigkeit eines Objekts in einer bestimmten Höhe. Sie wird berechnet, indem die Geschwindigkeit auf Meereshöhe mit der Quadratwurzel des Verhältnisses zwischen der Standardluftdichte auf Meereshöhe und der Luftdichte in der angegebenen Höhe multipliziert wird.

V alt = V 0 \cdot \sqrt{\frac{[Std-Air-Density-Sea]}{ρ 0}}

Geschwindigkeit für eine gegebene Wenderate

Die Geschwindigkeit bei einer gegebenen Wenderate ist ein Maß für die Geschwindigkeit eines Flugzeugs während einer Kurve und wird auf Grundlage des Lastfaktors, der Erdbeschleunigung und der Wenderate berechnet.

V = [g] \cdot \frac{\sqrt{n^{2} - 1}}{ω}

Geschwindigkeit des Körpers in einfacher harmonischer Bewegung

Die Formel für die Geschwindigkeit eines Körpers bei einer einfachen harmonischen Bewegung wird als die MaximalGeschwindigkeit eines Objekts definiert, während es um seine Gleichgewichtsposition schwingt. Sie liefert ein Maß für die kinetische Energie des Objekts während seiner Schwingungsbewegung.

V = A' \cdot ω \cdot \cos (ω \cdot t sec)

Geschwindigkeit für gegebenen Pull-Up-Manöverradius

Die Geschwindigkeit für einen bestimmten Pull-Up-Manöverradius eines Flugzeugs hängt vom Manöverradius und der Auslastung des Flugzeugs ab. Diese Formel bietet eine vereinfachte Annäherung an die Geschwindigkeit, die erforderlich ist, um während des Pull-Up-Manövers die gewünschte SinkGeschwindigkeit aufrechtzuerhalten.

V pull-up = \sqrt{R \cdot [g] \cdot (n - 1)}

Geschwindigkeit für eine gegebene Pull-up-Manöverrate

Die Geschwindigkeit für eine bestimmte Pull-up-Manöverrate ist die Geschwindigkeit, die ein Flugzeug benötigt, um während eines Pull-up-Manövers eine bestimmte Steigrate beizubehalten. Diese Formel berechnet die Geschwindigkeit basierend auf der Erdbeschleunigung, dem Pull-up-Lastfaktor und der Wenderate. Das Verständnis und die Anwendung dieser Formel ist für Piloten und Ingenieure unerlässlich, um sichere und effektive Pull-up-Manöver zu gewährleisten.

V pull-up = [g] \cdot \frac{n pull-up - 1}{ω}

Geschwindigkeit in Abschnitt 1 aus der Bernoulli-Gleichung

Die Geschwindigkeit in Abschnitt 1 aus der Bernoulli-Gleichung ist als Geschwindigkeit in einem bestimmten Rohrabschnitt definiert.

V 1 = \sqrt{2 \cdot [g] \cdot ((\frac{P 2}{γ f}) + (0.5 \cdot (\frac{{V p2}^{2}}{[g]})) + Z 2 - Z 1 - \frac{P 1}{γ f})}

Geschwindigkeitskopf für gleichmäßigen, nicht viskosen Fluss

Die Geschwindigkeitshöhe für eine stationäre, nicht viskose Strömung wird als Energiehöhe aufgrund der StrömungsGeschwindigkeit definiert.

V h = \frac{V^{2}}{2} \cdot [g]

Geschwindigkeitsfaktor für handelsüblich geschnittene Zahnräder, die mit Formfräsern hergestellt wurden, wenn v kleiner als 10 ist

Geschwindigkeitsfaktor für industriell geschnittene Zahnräder, die mit Formfräsern hergestellt werden, wenn v kleiner als 10 m/s ist, ist das Verhältnis der statischen Belastung beim Versagen zur dynamischen Belastung beim Versagen. Dieser Geschwindigkeitsfaktor Kv wird verwendet, um die Lewis-Gleichung zu modifizieren: Je höher die WälzlinienGeschwindigkeit, desto größer die Biegespannung an den Zahnradzähnen.

C v = \frac{3}{3 + v}

Geschwindigkeitsfaktor für exakt gefräste und gewälzte Verzahnungen bei v kleiner 20

Geschwindigkeitsfaktor für genau gefräste und profilierte Zahnräder, wenn v kleiner als 20 m/s ist das Verhältnis der statischen Belastung beim Versagen zur dynamischen Belastung beim Versagen. Dieser Geschwindigkeitsfaktor Kv wird verwendet, um die Lewis-Gleichung zu modifizieren: Je höher die WälzlinienGeschwindigkeit, desto größer die Biegespannung an den Zahnradzähnen.

C v = \frac{6}{6 + v}

Geschwindigkeitsfaktor für Präzisionsgetriebe mit Schab- und Schleifoperationen, wenn v größer als 20 ist

Geschwindigkeitsfaktor für Präzisionsgetriebe mit Schäl- und Schleifvorgängen, wenn v größer als 20 m/s ist das Verhältnis der statischen Belastung beim Versagen zur dynamischen Belastung beim Versagen. Dieser Geschwindigkeitsfaktor Kv wird verwendet, um die Lewis-Gleichung zu modifizieren: Je höher die WälzlinienGeschwindigkeit, desto größer die Biegespannung an den Zahnradzähnen.

C v = \frac{5.6}{5.6 + \sqrt{v}}

Geschwindigkeit im radialen Abstand r1 bei gegebenem Drehmoment, das auf die Flüssigkeit ausgeübt wird

Die Geschwindigkeit im radialen Abstand r1 bei gegebenem auf die Flüssigkeit ausgeübtem Drehmoment ist definiert als das auf die Flüssigkeit ausgeübte Drehmoment, das zu einer Rotationsbewegung oder einem Fluss führt.

V 1 = \frac{q flow \cdot r2 \cdot V 2 - (τ \cdot Δ)}{r1 \cdot q flow}

Geschwindigkeit im radialen Abstand r2 bei gegebenem Drehmoment, das auf die Flüssigkeit ausgeübt wird

Die Geschwindigkeit bei radialem Abstand r2 bei gegebenem auf die Flüssigkeit ausgeübtem Drehmoment ist definiert als das Drehmoment, das die WinkelGeschwindigkeit beeinflusst. Es führt zu einer entsprechenden Änderung der Geschwindigkeit der Flüssigkeit, was zu einem bestimmten Wert bei gegebenem radialen Abstand führt.

V 2 = \frac{q flow \cdot r1 \cdot V 1 + (τ \cdot Δ)}{q flow \cdot r2}

Geschwindigkeit von Chezys Formel

Die Geschwindigkeit der Chezy-Formel ist bekannt, wenn man die Chezy-Konstante, die Quadratwurzel der hydraulischen mittleren Tiefe und die Neigung des Bettes berücksichtigt.

v = C \cdot \sqrt{m \cdot i}

Geschwindigkeit im Abfluss bei gegebener Kanaldurchflusszeit

Die Formel für die Geschwindigkeit im Abfluss bei gegebener Kanalfließzeit wird als die Geschwindigkeit des durch den Abfluss fließenden Wassers definiert.

V = \frac{L}{T m/f}

Geschwindigkeit des freien Stroms bei lokalem Reibungskoeffizienten

Die Formel für die freie StrömungsGeschwindigkeit bei gegebenem lokalen Reibungskoeffizienten ist definiert als die Geschwindigkeit einer Flüssigkeit, wenn diese weit entfernt von einer Begrenzung oder Wand ist und von der Anwesenheit der Wand unbeeinflusst bleibt. Sie ist ein entscheidender Parameter zum Verständnis des Verhaltens einer Flüssigkeitsströmung über einer flachen Platte.

u ∞ = \sqrt{\frac{2 \cdot τ w}{ρ \cdot C fx}}

Geschwindigkeitskonstante bei gegebenem Sauerstoffäquivalent

Die Geschwindigkeitskonstante der Formel zum Sauerstoffäquivalent wird als Oxidationsrate organischer Stoffe definiert und hängt von der Art der organischen Stoffe und der Temperatur ab.

K h = \frac{c - \log (L t, e)}{t}

Geschwindigkeitskonstante bei gegebener Desoxygenierungskonstante

Die Geschwindigkeitskonstante in der Formel zur Sauerstoffentzugskonstante wird als Oxidationsrate organischer Stoffe definiert. Sie hängt von der Temperatur und der Art der im Abwasser vorhandenen organischen Stoffe ab.

K = \frac{K D}{0.434}

Geschwindigkeitsverhältnis bei gegebenem Verhältnis der Bettneigung

Das Geschwindigkeitsverhältnis (Verhältnis der Sohlenneigung) wird als die FließGeschwindigkeit in einem teilweise gefüllten Rohr im Vergleich zu der in einem voll gefüllten Rohr definiert und gibt Effizienzunterschiede an.

νsV ratio = (\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{S}

Geschwindigkeit bei voller Fahrt unter Verwendung des Bettneigungsverhältnisses

Die Geschwindigkeit bei vollem Betrieb unter Verwendung des Bettneigungsverhältnisses wird als die FließGeschwindigkeit einer Flüssigkeit in einem Rohr definiert, wenn dieses vollständig gefüllt ist, beeinflusst durch die Rohrneigung und Rauheit.

V = \frac{V s}{(\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{S}}

Geschwindigkeit bei Vollbetrieb unter Verwendung von Bed Slope für Partial Flow

Die Geschwindigkeit bei Volldurchfluss unter Verwendung der Bettneigung für Teildurchfluss wird als die Geschwindigkeit des Flüssigkeitsflusses in einem Rohr definiert, wenn dieses vollständig gefüllt ist, beeinflusst durch die Rohrneigung und -rauheit.

V = \frac{V s}{(\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{\frac{s s}{s}}}

Geschwindigkeit der Kugel bei gegebener Widerstandskraft auf der Kugeloberfläche

Die Geschwindigkeit der Kugel bei gegebener Widerstandskraft auf der Kugeloberfläche ist definiert als die Geschwindigkeit des Objekts in der fließenden Flüssigkeit.

V mean = \frac{F resistance}{3 \cdot π \cdot μ \cdot D S}

Geschwindigkeit der Sphäre bei gegebener Widerstandskraft

Die Geschwindigkeit der Kugel bei gegebener Widerstandskraft ist definiert als die EndGeschwindigkeit, die das Objekt im Strömungsmedium erreicht.

V mean = \sqrt{\frac{F D}{A \cdot C D \cdot ρ \cdot 0.5}}

Geschwindigkeit der Kugel bei gegebenem Luftwiderstandsbeiwert

Die Geschwindigkeit der Kugel bei gegebenem Widerstandskoeffizienten ist definiert als die durchschnittliche Geschwindigkeit, mit der die Kugel den Strom bewegt.

V mean = \frac{24 \cdot μ}{ρ \cdot C D \cdot D S}

Geschwindigkeitsgradienten

Die Formel für Geschwindigkeitsgradienten wird als Änderung der Geschwindigkeit im Verhältnis zur Entfernungsänderung entlang der gemessenen Richtung definiert.

V G = π \cdot r 2 \cdot \frac{Ω}{30 \cdot (r 2 - r 1)}

Geschwindigkeit des äußeren Zylinders bei gegebenem Geschwindigkeitsgradienten

Die Geschwindigkeit des äußeren Zylinders wird mit der Geschwindigkeitsgradientenformel als die Geschwindigkeit definiert, mit der sich der Zylinder in Umdrehungen pro Minute dreht.

Ω = \frac{V G}{\frac{π \cdot r 2}{30 \cdot (r 2 - r 1)}}

Geschwindigkeit des äußeren Zylinders bei gegebener dynamischer Viskosität der Flüssigkeit

Die Geschwindigkeit des Außenzylinders wird anhand der Formel zur dynamischen Viskosität einer Flüssigkeit als Geschwindigkeit des Zylinders in Umdrehungen pro Minute definiert.

Ω = \frac{15 \cdot T \cdot (r 2 - r 1)}{π \cdot π \cdot r 1 \cdot r 1 \cdot r 2 \cdot h \cdot μ}

Geschwindigkeit des Außenzylinders bei gegebenem Drehmoment, das auf den Außenzylinder ausgeübt wird

Die Geschwindigkeit des Außenzylinders bei auf den Außenzylinder ausgeübtem Drehmoment wird gemäß der Formel als das auf ihn ausgeübte Drehmoment definiert, wobei die Beziehung zwischen Drehmoment, Rotationsträgheit und Winkelbeschleunigung gilt.

Ω = \frac{T o}{π \cdot π \cdot μ \cdot \frac{{r 1}^{4}}{60 \cdot C}}

Geschwindigkeit des äußeren Zylinders bei gegebenem Gesamtdrehmoment

Die Geschwindigkeit des äußeren Zylinders wird bei gegebener Gesamtdrehmomentformel als die Geschwindigkeit des Zylinders in Umdrehungen pro Minute definiert.

Ω = \frac{Τ Torque}{V c \cdot μ}

Geschwindigkeit des Strahls bei normalem Schub parallel zur Richtung des Strahls

Die Geschwindigkeit des Strahls bei normalem Schub parallel zur Richtung des Strahls ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugsrahmen und eine Funktion der Zeit.

v = - (\sqrt{\frac{Ft \cdot G}{γ f \cdot A Jet \cdot {(∠D \cdot (\frac{180}{π}))}^{2}}} - V absolute)

Geschwindigkeit des Strahls bei normalem Schub Normal zur Richtung des Strahls

Die Geschwindigkeit des Strahls bei normalem Schub normal zur Richtung des Strahls ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugsrahmen und eine Funktion der Zeit.

v = - (\sqrt{\frac{Ft \cdot G}{γ f \cdot A Jet \cdot (∠D \cdot (\frac{180}{π})) \cdot \cos (θ)}}) + V absolute

Geschwindigkeit der Schaufel bei ausgeübter Kraft durch den Strahl

Die Geschwindigkeit der Schaufel bei der vom Strahl ausgeübten Kraft ist definiert als die Geschwindigkeit, mit der sich die Schaufel als Reaktion auf den Aufprall des Strahls bewegt. Sie stellt die Änderungsrate der Position der Schaufel dar und wird durch die Größe und Richtung der vom Strahl ausgeübten Kraft bestimmt.

v = - (\sqrt{\frac{F \cdot G}{γ f \cdot A Jet \cdot (1 + \cos (θ))}} - V absolute)

Geschwindigkeit des Rades bei gegebener TangentialGeschwindigkeit an der Auslassspitze des Flügels

Die Geschwindigkeit des Rades bei gegebener TangentialGeschwindigkeit an der Auslassspitze des Flügels, der sich um die Achse dreht, ist die Anzahl der Umdrehungen des Objekts dividiert durch die Zeit, angegeben als Umdrehungen pro Minute (U/min).

Ω = \frac{v tangential \cdot 60}{2 \cdot π \cdot r O}

Geschwindigkeit bei gegebenem Tangentialimpuls von Flüssigkeit, die am Einlass auf Leitschaufeln auftrifft

Die Geschwindigkeit bei gegebenem Tangentialimpuls eines Fluids, das Schaufeln am Einlass eines Objekts trifft, ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Referenzrahmen und ist eine Funktion der Zeit.

u = \frac{T m \cdot G}{w f}

Geschwindigkeit bei gegebenem Drehimpuls am Einlass

Die gegebene DrehimpulsGeschwindigkeit am Einlass ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugssystem und ist eine Funktion der Zeit.

v f = \frac{L \cdot G}{w f \cdot r}

Geschwindigkeit bei gegebenem Tangentialimpuls von Flüssigkeit, die am Auslass auf Leitschaufeln auftrifft

Die dem Tangentialimpuls gegebene Geschwindigkeit des Fluids, das am Auslass auf die Leitschaufeln trifft, ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf den Referenzrahmen und ist eine Funktion der Zeit.

u = \frac{T m \cdot G}{w f}

Geschwindigkeit bei gegebenem Drehimpuls am Outlet

Die Geschwindigkeit des gegebenen Drehimpulses am Auslass eines Objekts ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugssystem und ist eine Funktion der Zeit.

v = \frac{T m \cdot G}{w f \cdot r}

Geschwindigkeit für geleistete Arbeit, wenn kein Energieverlust auftritt

Die Geschwindigkeit für geleistete Arbeit, wenn kein Energieverlust auftritt, ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugssystem und ist eine Funktion der Zeit.

v f = \sqrt{(\frac{w \cdot 2 \cdot G}{w f}) + v^{2}}

Geschwindigkeit bei gegebener Effizienz des Systems

Die Geschwindigkeit bei gegebener Effizienz des Systems ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugsrahmen und ist eine Funktion der Zeit.

v f = \frac{v}{\sqrt{1 - η}}

Geschwindigkeit am Punkt bei gegebener Effizienz des Systems

Die Geschwindigkeit am Punkt bei gegebener Effizienz des Systems ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Referenzrahmen und ist eine Funktion der Zeit.

v = \sqrt{1 - η} \cdot v f

Geschwindigkeit der Schleifpartikel

Die Geschwindigkeit von Schleifpartikeln bezeichnet die Geschwindigkeit, mit der sich diese Partikel bei abrasiven Bearbeitungsprozessen wie Abrasive Jet Machining (AJM) oder Schleifen auf die Werkstückoberfläche zubewegen. Dies ist ein kritischer Parameter, da er die Materialabtragsrate, die Schneidleistung und die Oberflächengüte direkt beeinflusst.

V = {(\frac{Z w}{A 0 \cdot N \cdot {d mean}^{3} \cdot {(\frac{ρ}{12 \cdot h b})}^{\frac{3}{4}}})}^{\frac{2}{3}}

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