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Geschwindigkeitsverhältnis des Riemenantriebs

Die Formel für das Geschwindigkeitsverhältnis des Riemenantriebs ist definiert als das Verhältnis der WinkelGeschwindigkeit der Folgewelle zu der der Antriebswelle in einem Riemenantriebssystem, bei dem es sich um ein mechanisches Gerät zur Kraftübertragung über eine Distanz handelt.

i = \frac{N f}{N d}

Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundriemenantriebs bei gegebenem Produkt des Durchmessers des angetriebenen

Das Geschwindigkeitsverhältnis eines zusammengesetzten Riemenantriebs, gegeben durch das Produkt aus Durchmesser der angetriebenen Scheibe, wird als das Verhältnis der WinkelGeschwindigkeit der Antriebsscheibe zu der der angetriebenen Scheibe in einem zusammengesetzten Riemenantriebssystem definiert und stellt ein Maß für die mechanische Verstärkung des Systems dar.

i = \frac{P 1}{P 2}

Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundriemenantriebs

Die Formel für das Geschwindigkeitsverhältnis eines zusammengesetzten Riemenantriebs ist definiert als das Verhältnis der WinkelGeschwindigkeit der angetriebenen Welle zu der der Antriebswelle in einem zusammengesetzten Riemenantriebssystem, bei dem es sich um ein mechanisches System zur Kraftübertragung von einer Welle auf eine andere handelt.

i = \frac{N n}{N d′}

Geschwindigkeitsverhältnis des einfachen Riemenantriebs, wenn die Dicke nicht berücksichtigt wird

Die Formel für das Geschwindigkeitsverhältnis eines einfachen Riemenantriebs ohne Berücksichtigung der Dicke ist definiert als Maß für das Verhältnis der WinkelGeschwindigkeit der Antriebsscheibe zur WinkelGeschwindigkeit der Folgescheibe in einem einfachen Riemenantriebssystem, bei dem die Dicke des Riemens nicht berücksichtigt wird, und stellt eine vereinfachte Berechnung für Maschinenbauingenieure dar.

i = \frac{d d}{d f}

Geschwindigkeitsverhältnis des einfachen Riemenantriebs unter Berücksichtigung der Dicke

Die Formel für das Geschwindigkeitsverhältnis eines einfachen Riemenantriebs unter Berücksichtigung der Dicke ist definiert als Maß für das Verhältnis der WinkelGeschwindigkeit der Antriebsscheibe zur WinkelGeschwindigkeit der Folgescheibe in einem einfachen Riemenantriebssystem unter Berücksichtigung der Dicke des Riemens.

i = \frac{d d + t}{d f + t}

Geschwindigkeitsverhältnis des Riemens bei prozentualem Gesamtschlupf

Das Geschwindigkeitsverhältnis des Riemens bei gegebenem prozentualen Gesamtschlupf wird als das Verhältnis der Geschwindigkeit der Antriebsscheibe zur Geschwindigkeit der Folgescheibe in einem Riemenantriebssystem definiert, wobei der prozentuale Gesamtschlupf zwischen den beiden Scheiben berücksichtigt wird und ein Maß für die Effizienz des Systems bereitgestellt wird.

i = (d d + t) \cdot \frac{1 - 0.01 \cdot s}{d f + t}

Geschwindigkeitsverhältnis des Riemens bei gegebenem Kriechen des Riemens

Das Geschwindigkeitsverhältnis des Riemens bei gegebener Formel zur Kriechneigung des Riemens ist als dimensionslose Größe definiert, die das Verhältnis der Geschwindigkeit der Antriebsscheibe zur Geschwindigkeit der Folgescheibe in einem riemengetriebenen System ausdrückt, wobei die Kriechneigung des Riemens berücksichtigt wird, die sich auf die Gesamteffizienz des Systems auswirkt.

i = \frac{d d \cdot (E + \sqrt{σ 2})}{d f \cdot (E + \sqrt{σ 1})}

Geschwindigkeit für die Übertragung maximaler Leistung durch Riemen

Die Formel für die Geschwindigkeit zur Übertragung maximaler Leistung durch einen Riemen wird als die maximale LeistungsübertragungsGeschwindigkeit eines Riemenantriebssystems definiert und ist für die Konstruktion und Optimierung von Riemenantriebssystemen zur effizienten Leistungsübertragung von entscheidender Bedeutung.

v = \sqrt{\frac{P m}{3 \cdot m}}

Geschwindigkeit des Alpha-Teilchens unter Verwendung der Entfernung der nächsten Annäherung

Die Geschwindigkeit des Alpha-Teilchens unter Verwendung der Entfernung der nächsten Annäherung ist die Geschwindigkeit, mit der sich ein Alpha-Teilchen in einem Atomkern bewegt.

v = \sqrt{\frac{[Coulomb] \cdot Z \cdot ({[Charge-e]}^{2})}{[Atomic-m] \cdot r 0}}

Geschwindigkeit von Fluidpartikeln

Die Geschwindigkeit von Fluidpartikeln in der Fluiddynamik-Terminologie wird verwendet, um die Bewegung eines Kontinuums mathematisch zu beschreiben.

v f = \frac{d}{t a}

Geschwindigkeitsdruck mit Winddruck

Der Geschwindigkeitsdruck unter Verwendung des Winddrucks wird als Geschwindigkeitsdruck definiert, wenn wir eine vorherige Information über den äquivalenten statischen Winddruck haben.

q = \frac{p}{G \cdot C p}

Geschwindigkeit für einen gegebenen Kurvenradius

Die Geschwindigkeit bei einem gegebenen Wenderadius ist ein Maß für die Geschwindigkeit eines Objekts, wenn es sich auf einer Kreisbahn dreht, abhängig vom Wenderadius, der Erdbeschleunigung und dem Lastfaktor.

V = \sqrt{R \cdot [g] \cdot (\sqrt{n^{2} - 1})}

Geschwindigkeitsdruck

Der Geschwindigkeitsdruck wird als Geschwindigkeitsdruck definiert, wenn wir die GrundwindGeschwindigkeit und andere Faktoren kennen, die den Geschwindigkeitsdruck beeinflussen, wie Windrichtungsfaktor, topografischer Faktor usw.

q = 0.00256 \cdot K z \cdot K zt \cdot K d \cdot ({V B}^{2}) \cdot I

Geschwindigkeit des freien Stroms der laminaren Strömung der flachen Platte

Die Formel für die freie StrömungsGeschwindigkeit einer laminaren Flachplatte ist definiert als die Geschwindigkeit der Flüssigkeit, die sich der Flachplatte in einem laminaren Strömungsregime nähert. Dies ist ein entscheidender Parameter bei konvektiven Massenübertragungsprozessen, insbesondere im Zusammenhang mit der Strömungsdynamik und der Wärmeübertragung.

u ∞ = \frac{k L \cdot ({Sc}^{0.67}) \cdot ({Re}^{0.5})}{0.322}

Geschwindigkeitskoeffizient gegebener Entladungskoeffizient

Der Geschwindigkeitskoeffizient wird in der Formel für den Abflusskoeffizienten als Reduktionsfaktor für die theoretische Geschwindigkeit durch die Öffnung definiert.

C v = \frac{C d}{C c}

Geschwindigkeitspotential für gleichmäßige inkompressible Strömung

Die Geschwindigkeitspotentialfunktion für gleichmäßige inkompressible Strömung (ϕ) steigt linear mit der Entfernung in Strömungsrichtung (x) an, was die gleichmäßige Natur der Strömung widerspiegelt. Folglich gibt es keine Variation des Geschwindigkeitspotentials in Bezug auf die y-Koordinate, was die Homogenität der Strömung in y-Richtung veranschaulicht.

ϕ = V ∞ \cdot x

Geschwindigkeit am Punkt des Tragflächenprofils für gegebenen Druckkoeffizienten und freie StrömungsGeschwindigkeit

Die Geschwindigkeit an einem Punkt auf dem Schaufelblatt für einen gegebenen Druckkoeffizienten und eine Formel für die Geschwindigkeit im freien Strom ist das Produkt aus der Geschwindigkeit im freien Strom und der Quadratwurzel aus eins minus dem Druckkoeffizienten in inkompressibler Strömung.

V = \sqrt{{u ∞}^{2} \cdot (1 - C p)}

Geschwindigkeitspotential für gleichmäßige inkompressible Strömung in Polarkoordinaten

Das Geschwindigkeitspotential für gleichmäßige inkompressible Strömung in Polarkoordinaten besagt, dass die Funktion direkt proportional zum radialen Abstand vom Ursprung (r) und dem Kosinus der Winkelkoordinate (θ) ist, skaliert durch die StrömungsGeschwindigkeit (U). Dies bedeutet, dass der Wert der Geschwindigkeitspotentialfunktion linear mit dem radialen Abstand vom Ursprung zunimmt und mit dem Kosinus des Winkels variiert, was die gleichmäßige Natur der Strömung und ihre Abhängigkeit von der Winkelrichtung widerspiegelt.

ϕ = V ∞ \cdot r \cdot \cos (θ)

Geschwindigkeitspotential für den 2D-Quellenfluss

Die Formel für das Geschwindigkeitspotenzial für den zweidimensionalen Quellenfluss besagt, dass die Funktion direkt proportional zum natürlichen Logarithmus des radialen Abstands vom Quellpunkt und der Stärke der Quelle ist. Diese logarithmische Beziehung spiegelt die Eigenschaft des Potenzialflusses wider, bei dem die Geschwindigkeit mit zunehmendem Abstand von der Quelle logarithmisch abnimmt.

ϕ = \frac{Λ}{2 \cdot π} \cdot \ln (r)

Geschwindigkeitsgradient gegebener Druckgradient am zylindrischen Element

Der Geschwindigkeitsgradient wird durch die Formel für den Druckgradienten am zylindrischen Element als Geschwindigkeitsvariation in Bezug auf den Rohrradius definiert.

V G = (\frac{1}{2 \cdot μ}) \cdot dp|dr \cdot d radial

Geschwindigkeit an jedem Punkt im zylindrischen Element

Die Geschwindigkeit an jedem Punkt in der Formel für das zylindrische Element wird als Rate definiert, mit der Flüssigkeit in das Rohr eindringt und ein parabolisches Profil bildet.

v Fluid = - (\frac{1}{4 \cdot μ}) \cdot dp|dr \cdot ((R^{2}) - ({d radial}^{2}))

Geschwindigkeit am Auslass der Düse für maximalen Flüssigkeitsdurchfluss

Die Geschwindigkeit am Düsenauslass für die maximale Durchflussrate der Flüssigkeit ist entscheidend für die Bestimmung der Effizienz und Leistung von Fluiddynamiksystemen. Sie korreliert direkt mit dem Druckverhältnis über der Düse, der Flüssigkeitsdichte und den Düsendesignmerkmalen und beeinflusst die Durchflussrate und Antriebseffizienz in Anwendungen wie Raketentriebwerken und industriellen Sprühsystemen. Das Verständnis und die Optimierung dieser Geschwindigkeit ist für das Erreichen der gewünschten Betriebsergebnisse in technischen und technologischen Anwendungen von entscheidender Bedeutung.

V f = \sqrt{\frac{2 \cdot y \cdot P 1}{(y + 1) \cdot ρ a}}

Geschwindigkeitskonstante bei gegebener Desoxygenierungskonstante

Die Geschwindigkeitskonstante wird in der Formel zur Desoxygenierungskonstanten als Oxidationsrate von organischer Materie definiert und hängt von der Art der darin vorhandenen organischen Materie und der Temperatur ab.

K = 2.3 \cdot K D

Geschwindigkeit des Rades bei gegebener TangentialGeschwindigkeit an der Auslassspitze des Flügels

Die Geschwindigkeit des Rades bei gegebener TangentialGeschwindigkeit an der Auslassspitze des Flügels, der sich um die Achse dreht, ist die Anzahl der Umdrehungen des Objekts dividiert durch die Zeit, angegeben als Umdrehungen pro Minute (U/min).

Ω = \frac{v tangential \cdot 60}{2 \cdot π \cdot r O}

Geschwindigkeit bei gegebenem Tangentialimpuls von Flüssigkeit, die am Einlass auf Leitschaufeln auftrifft

Die Geschwindigkeit bei gegebenem Tangentialimpuls eines Fluids, das Schaufeln am Einlass eines Objekts trifft, ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Referenzrahmen und ist eine Funktion der Zeit.

u = \frac{T m \cdot G}{w f}

Geschwindigkeit bei gegebenem Drehimpuls am Einlass

Die gegebene DrehimpulsGeschwindigkeit am Einlass ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugssystem und ist eine Funktion der Zeit.

v f = \frac{L \cdot G}{w f \cdot r}

Geschwindigkeit bei gegebenem Tangentialimpuls von Flüssigkeit, die am Auslass auf Leitschaufeln auftrifft

Die dem Tangentialimpuls gegebene Geschwindigkeit des Fluids, das am Auslass auf die Leitschaufeln trifft, ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf den Referenzrahmen und ist eine Funktion der Zeit.

u = \frac{T m \cdot G}{w f}

Geschwindigkeit bei gegebenem Drehimpuls am Outlet

Die Geschwindigkeit des gegebenen Drehimpulses am Auslass eines Objekts ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugssystem und ist eine Funktion der Zeit.

v = \frac{T m \cdot G}{w f \cdot r}

Geschwindigkeitsskala angesichts der relativen Bedeutung der Viskosität

Die Geschwindigkeitsskala mit der relativen Bedeutung der Viskosität wird als typische Strömungssituation im Küstenbereich definiert. Bei einer Geschwindigkeitsskala von 1 ms−1 und einer Längenskala von 2 m ergibt sich ein Verhältnis von etwa 0,5 × 10−6, sodass wir die Auswirkungen der Viskosität vernachlässigen können.

V = \frac{v k}{L \cdot R i}

Geschwindigkeit der Einzelwelle

Die Geschwindigkeit der Einzelwelle ist definiert als die Geschwindigkeit, mit der sich eine einzelne Welle fortbewegt oder "ausbreitet". Bei einer Tiefwasserwelle ist die Geschwindigkeit direkt proportional zur Wellenperiode.

C = \sqrt{[g] \cdot (H w + D w)}

Geschwindigkeit der größeren Riemenscheibe gegebene Geschwindigkeit der kleineren Riemenscheibe

Drehzahl der größeren Scheibe bei gegebener Drehzahl der kleineren Scheibe ist definiert als die Drehzahl, mit der sich die größere Scheibe des Riementriebs dreht.

n 2 = d \cdot (\frac{n 1}{D})

Geschwindigkeitsverhältnis von Kettenantrieben

Die Formel für das Geschwindigkeitsverhältnis von Kettenantrieben ist definiert als das Verhältnis der Anzahl der Zähne des Antriebsrads zur Anzahl der Zähne des angetriebenen Rads in einem Kettenantriebssystem, das die Geschwindigkeit der Ausgangswelle im Verhältnis zur Eingangswelle bestimmt.

i = \frac{N 1}{N 2}

Geschwindigkeit in Trockenbettkurve

Die Formel für die Geschwindigkeitskurve im Trockenbett ist als die Annahme definiert, dass die Strömung in jede Richtung über die halbe Tiefe erfolgt.

V Dbc = 0.45 \cdot \sqrt{H 2 \cdot [g] \cdot d}

Geschwindigkeit des überholenden Fahrzeugs für vorwärts fahrende FahrzeugGeschwindigkeit in Meter pro Sekunde

Geschwindigkeit des überholenden Fahrzeugs für vorwärts fahrendes Fahrzeug Die Geschwindigkeit in Metern pro Sekunde ist definiert als die Geschwindigkeit, mit der sich das Fahrzeug auf der Straße bewegt.

V = V b + 4.5

Geschwindigkeitskonstante der irreversiblen Reaktion zweiter Ordnung

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante der irreversiblen Reaktion zweiter Ordnung ist definiert als die Proportionalitätskonstante in der Gleichung, die die Beziehung zwischen der Geschwindigkeit einer chemischen Reaktion und den Konzentrationen der reagierenden Substanzen ausdrückt.

k 2 = \frac{r}{C A \cdot C B}

Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei gegebener Reichweite für Düsenflugzeuge

Die Geschwindigkeit zur Maximierung der Reichweite bei einer gegebenen Reichweite für Düsenflugzeuge bezieht sich auf die AnfangsGeschwindigkeit, mit der ein Projektil abgefeuert werden muss, um die größte horizontale Distanz zu erreichen, die unter dem Einfluss der Schwerkraft zurückgelegt wird. Mit dieser Formel wird die Geschwindigkeit berechnet, die zur Maximierung des Auftriebs-Widerstands-Verhältnisses eines Flugzeugs erforderlich ist. Dabei werden verschiedene Parameter wie Reichweite, leistungsspezifischer Kraftstoffverbrauch, Flugzeuggewicht und das maximale Auftriebs-Widerstands-Verhältnis berücksichtigt.

V L/D(max) = \frac{R \cdot c}{LDmax ratio \cdot \ln (\frac{W i}{W f})}

Geschwindigkeitskonstante der irreversiblen Reaktion dritter Ordnung mit zwei gleichen Reaktantenkonzentrationen

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante der irreversiblen Reaktion dritter Ordnung mit zwei gleichen Reaktantenkonzentrationen ist als die Proportionalitätskonstante in der Gleichung definiert, die die Beziehung zwischen der Geschwindigkeit der chemischen Reaktion und den Konzentrationen der reagierenden Substanzen ausdrückt.

k 3 = \frac{r}{C A \cdot {(C B)}^{2}}

Geschwindigkeitskonstante für die Reaktion zweiter Ordnung für Pfropfenströmung

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante der Reaktion zweiter Ordnung für Pfropfenströmung ist definiert als die Proportionalitätskonstante in der Gleichung, die die Beziehung zwischen der Geschwindigkeit einer chemischen Reaktion und den Konzentrationen der reagierenden Substanzen für eine beträchtliche Teilvolumenänderung ausdrückt.

k PlugFlow'' = (\frac{1}{𝛕 \cdot C o}) \cdot (2 \cdot ε \cdot (1 + ε) \cdot \ln (1 - X A) + ε^{2} \cdot X A + ({(ε + 1)}^{2} \cdot \frac{X A}{1 - X A}))

Geschwindigkeitskonstante für Reaktion zweiter Ordnung für gemischte Strömung

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante für die Reaktion zweiter Ordnung bei Mischströmung ist definiert als die Proportionalitätskonstante in der Gleichung, die die Beziehung zwischen der Geschwindigkeit einer chemischen Reaktion und den Konzentrationen der reagierenden Substanzen bei Mischströmung ausdrückt.

k MixedFlow'' = (\frac{1}{𝛕 MFR} \cdot C o-MFR) \cdot (\frac{X MFR \cdot {(1 + (ε \cdot X MFR))}^{2}}{{(1 - X MFR)}^{2}})

Geschwindigkeit eines langsamen Fahrzeugs mit OSD

Die Geschwindigkeit eines langsamen Fahrzeugs unter Verwendung von OSD wird verwendet, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu ermitteln, das von einem sich schnell bewegenden Fahrzeug überholt werden muss, wenn OSD gegeben wird.

V b = \frac{OSD - V \cdot T - 2 \cdot l}{t r + T + 1.4}

Geschwindigkeitskonstante für die Reaktion nullter Ordnung unter Verwendung der Geschwindigkeitskonstante für die Reaktion erster Ordnung

Die Geschwindigkeitskonstante für die Reaktion nullter Ordnung unter Verwendung der Formel 'Geschwindigkeitskonstante für die Reaktion erster Ordnung' ist definiert als die Proportionalitätskonstante für die Reaktion nullter Ordnung, die auf die Reaktion erster Ordnung folgt, unter Verwendung der Geschwindigkeitskonstante für die Reaktion erster Ordnung.

k 0,k1 = (\frac{C A0}{Δt}) \cdot (1 - \exp ((- k I) \cdot Δt) - (\frac{C R}{C A0}))

Geschwindigkeitskonstante für Reaktion A bis B für einen Satz von zwei parallelen Reaktionen

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante der Reaktionen A bis B für den Satz aus zwei parallelen Reaktionen ist definiert als die Beziehung zwischen der molaren Konzentration der Reaktanten und der Geschwindigkeit der stattfindenden chemischen Reaktion.

k 1 = \frac{1}{t} \cdot \ln (\frac{A 0}{R A}) - k 2

Geschwindigkeitskonstante für Reaktion A bis C in einem Satz von zwei Parallelreaktionen

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante für die Reaktionen A bis C im Satz aus zwei parallelen Reaktionen ist definiert als die Beziehung zwischen der molaren Konzentration der Reaktanten und der Geschwindigkeit der stattfindenden chemischen Reaktion.

k 2 = \frac{1}{t} \cdot \ln (\frac{A 0}{R A}) - k 1

Geschwindigkeitskonstante der Phase zwischen Blase und Wolke

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante der Phase zwischen Blase und Wolke wird als berechnete Geschwindigkeitskonstante definiert, wenn im Wirbelreaktor Blasenbildung auftritt.

K bc = 4.50 \cdot (\frac{u mf}{d b}) + 5.85 \cdot \frac{{(D f R)}^{\frac{1}{2}} \cdot {([g])}^{\frac{1}{4}}}{{d b}^{\frac{5}{4}}}

Geschwindigkeitskonstante der Phase zwischen Wolkenwache und Emulsion

Die Geschwindigkeitskonstante der Phase zwischen Wolkenwache und Emulsionsformel wird als berechnete Geschwindigkeitskonstante definiert, wenn Blasenbildung an der Grenzfläche im Wirbelschichtreaktor beim Kunii-Levenspiel-Modell auftritt.

K ce = 6.77 \cdot {(\frac{ε mf \cdot D f R \cdot u br}{{d b}^{3}})}^{\frac{1}{2}}

Geschwindigkeit für verzögerte Kohärenz bei der Photodissoziation

Die Geschwindigkeitsformel für die verzögerte Kohärenz bei der Photodissoziation ist definiert als die Größe der Änderung seiner Position über die Zeit oder die Größe der Änderung seiner Position pro Zeiteinheit während der verzögerten Kohärenz während der Photodissoziation des KrF-Moleküls.

v cov = \sqrt{\frac{2 \cdot (V cov_R0 - V cov_R)}{μ cov}}

Geschwindigkeit im schnellen Wirbelbett

Die Formel „Geschwindigkeit im schnellen Wirbelschichtbett“ bezieht sich auf die AufwärtsGeschwindigkeit des Fluidisierungsgases, das zum Schweben und Fluidisieren fester Partikel im Bett verwendet wird. Schnelle Wirbelschichten zeichnen sich durch hohe GasGeschwindigkeiten aus, und diese Geschwindigkeiten liegen typischerweise deutlich über der minimalen FluidisierungsGeschwindigkeit.

u TB-FF = 1.53 \cdot \sqrt{\frac{(ρ solids - ρ gas) \cdot [g] \cdot d p}{ρ gas}}

Geschwindigkeit in der pneumatischen Förderung

Die Geschwindigkeitsformel bei der pneumatischen Förderung ist definiert als die Geschwindigkeit, typischerweise ausgedrückt als Luft- oder GasGeschwindigkeit am Punkt der Injektion oder Einführung der Feststoffpartikel in das Fördersystem.

u FF-PC = {((21.6 \cdot ({(\frac{G S}{ρ gas})}^{0.542}) \cdot ({d' p}^{0.315})) \cdot \sqrt{[g] \cdot d p})}^{\frac{1}{1.542}}

Geschwindigkeit des Elektrons

Die Geschwindigkeit eines Elektrons bezieht sich auf seine Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung und wird durch das Energieerhaltungsprinzip bestimmt. Im Wesentlichen heißt es, dass die Änderung der kinetischen Energie des Elektrons gleich der Änderung der potentiellen Energie ist, die es aufgrund des elektrischen Feldes erfährt.

V v = \sqrt{\frac{2 \cdot [Charge-e] \cdot V}{[Mass-e]}}

Geschwindigkeit von Elektronen in Kraftfeldern

Die ElektronenGeschwindigkeit in Kraftfeldern wird verwendet, um die Geschwindigkeit eines geladenen Teilchens in ein Feld zu berechnen, in dem sowohl ein elektrisches als auch ein magnetisches Feld vorhanden ist.

V ef = \frac{E I}{H}

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