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Geschwindigkeit des Serien-DC-Motors

Die Formel für die Geschwindigkeit des Serien-DC-Motors ist definiert als die Geschwindigkeit, mit der sich der Rotor dreht, und die SynchronGeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit des Statormagnetfelds im Dreiphasen-Induktionsmotor.

N = \frac{V s - I a \cdot (R a + R sh)}{K f \cdot Φ}

Geschwindigkeit an mittlerer Position

Die Formel für die Geschwindigkeit an der mittleren Position ist definiert als Maß für die Geschwindigkeit eines Objekts an seiner mittleren Position während freier Längsschwingungen und bietet Einblick in das Schwingungsverhalten des Objekts und seine Eigenfrequenz.

v = (ω f \cdot x) \cdot \cos (ω f \cdot t total)

Geschwindigkeit von Teilchen 1 bei gegebener kinetischer Energie

Die Formel für die Geschwindigkeit von Teilchen 1 bei gegebener kinetischer Energie ist eine Methode zur Berechnung der Geschwindigkeit eines Teilchens, wenn wir die Geschwindigkeit anderer Teilchen und die gesamte kinetische Energie des Systems kennen. Da die gesamte kinetische Energie die Summe der individuellen kinetischen Energie beider Teilchen ist, bleibt uns nur eine Variable, und durch Lösen der Gleichung erhalten wir die erforderliche Geschwindigkeit.

v 1 = \sqrt{\frac{(2 \cdot KE) - (m 2 \cdot {v 2}^{2})}{m 1}}

Geschwindigkeit von Teilchen 2 bei gegebener kinetischer Energie

Die Formel für die Geschwindigkeit von Teilchen 2 bei gegebener kinetischer Energie ist eine Methode zur Berechnung der Geschwindigkeit eines Teilchens, wenn wir die Geschwindigkeit anderer Teilchen und die gesamte kinetische Energie des Systems kennen. Kinetische Energie ist die Arbeit, die erforderlich ist, um einen Körper einer bestimmten Masse aus dem Ruhezustand zu beschleunigen zu seiner angegebenen Geschwindigkeit. Da die kinetische Energie KE eine Summe der kinetischen Energie für jede Masse ist, haben wir nur eine Variable übrig gelassen und durch Lösen der Gleichung erhalten wir die erforderliche Geschwindigkeit.

v 2 = \sqrt{\frac{(2 \cdot KE) - (m 1 \cdot {v 1}^{2})}{m 2}}

Geschwindigkeitskonstante der Reaktion erster Ordnung unter Verwendung des Logarithmus zur Basis 10

Die Geschwindigkeitskonstante der Reaktion erster Ordnung unter Verwendung des Logarithmus zur Basis-10-Formel ist definiert als die ReaktionsGeschwindigkeit pro Konzentration des Reaktanten. Die Formel ist der Logarithmus zur Basis 10 der Anfangskonzentration pro Konzentration zum Zeitpunkt t, das Ganze wird durch die Zeit dividiert, die für die Vervollständigung der Reaktion erforderlich ist.

k first = \frac{2.303}{t completion} \cdot \log 10 (\frac{A 0}{C t})

Geschwindigkeitskonstante zur Halbzeit für die Reaktion erster Ordnung

Die Geschwindigkeitskonstante zur Halbzeit für die Reaktionsformel erster Ordnung ist definiert als die ReaktionsGeschwindigkeit pro Konzentration des Reaktanten. Die Formel ist ein natürlicher Logarithmus von 2 geteilt durch die Halbwertszeit der Reaktion.

k first = \frac{0.693}{t 1/2}

Geschwindigkeitskonstante für dasselbe Produkt für eine Reaktion zweiter Ordnung

Die Geschwindigkeitskonstante für dasselbe Produkt für die Reaktionsformel zweiter Ordnung ist definiert als die durchschnittliche ReaktionsGeschwindigkeit pro Konzentration des Reaktanten mit einer auf 2 erhöhten Leistung.

K second = \frac{1}{ax t \cdot t completion} - \frac{1}{a \cdot t completion}

Geschwindigkeitskonstante für verschiedene Produkte für die Reaktion zweiter Ordnung

Die Geschwindigkeitskonstante für verschiedene Produkte für die Reaktionsformel zweiter Ordnung ist definiert als die durchschnittliche ReaktionsGeschwindigkeit pro Konzentration der beiden verschiedenen Reaktanten, deren Leistung jeweils auf 1 erhöht ist.

K first = \frac{2.303}{t completion \cdot (C AO - C BO)} \cdot \log 10 \frac{C BO \cdot (ax)}{C AO \cdot (bx)}

Geschwindigkeitskonstante unter konstantem Druck und konstanter Temperatur für eine Reaktion nullter Ordnung

Die Geschwindigkeitskonstante unter konstantem Druck und konstanter Temperatur für die Reaktionsformel nullter Ordnung ist definiert als Fortschritt der Gasreaktion, die durch Messen des Gesamtdrucks bei einem festen Volumen und einer festen Temperatur überwacht werden kann. Da die Geschwindigkeitskonstante für eine Reaktion nullter Ordnung gilt, sollte die Reihenfolge der Reaktion (n) durch Null ersetzt werden.

k = (\frac{2.303}{t}) \cdot \log 10 (\frac{P 0 \cdot (n - 1)}{(n \cdot P 0) - P t})

Geschwindigkeitskonstante nach Titrationsverfahren für Reaktionen erster Ordnung

Die Geschwindigkeitskonstante durch das Titrationsverfahren für die Formel des Reaktionsverfahrens erster Ordnung ist definiert als die ReaktionsGeschwindigkeit geteilt durch die Konzentration des Reaktanten, der auf die Potenz eins erhöht ist. Die Geschwindigkeitskonstante nach dem Titrationsverfahren ist direkt proportional zum Logarithmus des Anfangsvolumens des Reaktanten pro Volumen eines Reaktanten zum Zeitpunkt t.

k first = (\frac{2.303}{t completion}) \cdot \log 10 (\frac{V 0}{V t})

Geschwindigkeit für eine gegebene Wenderate

Die Geschwindigkeit bei einer gegebenen Wenderate ist ein Maß für die Geschwindigkeit eines Flugzeugs während einer Kurve und wird auf Grundlage des Lastfaktors, der Erdbeschleunigung und der Wenderate berechnet.

V = [g] \cdot \frac{\sqrt{n^{2} - 1}}{ω}

Geschwindigkeit des Körpers in einfacher harmonischer Bewegung

Die Formel für die Geschwindigkeit eines Körpers bei einer einfachen harmonischen Bewegung wird als die MaximalGeschwindigkeit eines Objekts definiert, während es um seine Gleichgewichtsposition schwingt. Sie liefert ein Maß für die kinetische Energie des Objekts während seiner Schwingungsbewegung.

V = A' \cdot ω \cdot \cos (ω \cdot t sec)

Geschwindigkeit für gegebenen Pull-Up-Manöverradius

Die Geschwindigkeit für einen bestimmten Pull-Up-Manöverradius eines Flugzeugs hängt vom Manöverradius und der Auslastung des Flugzeugs ab. Diese Formel bietet eine vereinfachte Annäherung an die Geschwindigkeit, die erforderlich ist, um während des Pull-Up-Manövers die gewünschte SinkGeschwindigkeit aufrechtzuerhalten.

V pull-up = \sqrt{R \cdot [g] \cdot (n - 1)}

Geschwindigkeit für eine gegebene Pull-up-Manöverrate

Die Geschwindigkeit für eine bestimmte Pull-up-Manöverrate ist die Geschwindigkeit, die ein Flugzeug benötigt, um während eines Pull-up-Manövers eine bestimmte Steigrate beizubehalten. Diese Formel berechnet die Geschwindigkeit basierend auf der Erdbeschleunigung, dem Pull-up-Lastfaktor und der Wenderate. Das Verständnis und die Anwendung dieser Formel ist für Piloten und Ingenieure unerlässlich, um sichere und effektive Pull-up-Manöver zu gewährleisten.

V pull-up = [g] \cdot \frac{n pull-up - 1}{ω}

Geschwindigkeitsfaktor für handelsüblich geschnittene Zahnräder, die mit Formfräsern hergestellt wurden, wenn v kleiner als 10 ist

Geschwindigkeitsfaktor für industriell geschnittene Zahnräder, die mit Formfräsern hergestellt werden, wenn v kleiner als 10 m/s ist, ist das Verhältnis der statischen Belastung beim Versagen zur dynamischen Belastung beim Versagen. Dieser Geschwindigkeitsfaktor Kv wird verwendet, um die Lewis-Gleichung zu modifizieren: Je höher die WälzlinienGeschwindigkeit, desto größer die Biegespannung an den Zahnradzähnen.

C v = \frac{3}{3 + v}

Geschwindigkeitsfaktor für exakt gefräste und gewälzte Verzahnungen bei v kleiner 20

Geschwindigkeitsfaktor für genau gefräste und profilierte Zahnräder, wenn v kleiner als 20 m/s ist das Verhältnis der statischen Belastung beim Versagen zur dynamischen Belastung beim Versagen. Dieser Geschwindigkeitsfaktor Kv wird verwendet, um die Lewis-Gleichung zu modifizieren: Je höher die WälzlinienGeschwindigkeit, desto größer die Biegespannung an den Zahnradzähnen.

C v = \frac{6}{6 + v}

Geschwindigkeitsfaktor für Präzisionsgetriebe mit Schab- und Schleifoperationen, wenn v größer als 20 ist

Geschwindigkeitsfaktor für Präzisionsgetriebe mit Schäl- und Schleifvorgängen, wenn v größer als 20 m/s ist das Verhältnis der statischen Belastung beim Versagen zur dynamischen Belastung beim Versagen. Dieser Geschwindigkeitsfaktor Kv wird verwendet, um die Lewis-Gleichung zu modifizieren: Je höher die WälzlinienGeschwindigkeit, desto größer die Biegespannung an den Zahnradzähnen.

C v = \frac{5.6}{5.6 + \sqrt{v}}

Geschwindigkeitsgradient gegebener piezometrischer Gradient mit Scherspannung

Der Geschwindigkeitsgradient bei einem gegebenen piezometrischen Gradienten mit Scherspannung ist als Änderung der Geschwindigkeit in Bezug auf den radialen Abstand definiert.

V G = (\frac{γ f}{μ}) \cdot dh /dx \cdot 0.5 \cdot d radial

Geschwindigkeitsverteilungsprofil

Das Geschwindigkeitsverteilungsprofil ist definiert als die Geschwindigkeit relativ zur Platte in Strömungsrichtung im Strom.

v = - (\frac{1}{2 \cdot μ}) \cdot dp|dr \cdot (w \cdot R - (R^{2}))

Geschwindigkeitsverhältnis bei gegebenem Verhältnis der Bettneigung

Das Geschwindigkeitsverhältnis (Verhältnis der Sohlenneigung) wird als die FließGeschwindigkeit in einem teilweise gefüllten Rohr im Vergleich zu der in einem voll gefüllten Rohr definiert und gibt Effizienzunterschiede an.

νsV ratio = (\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{S}

Geschwindigkeit bei voller Fahrt unter Verwendung des Bettneigungsverhältnisses

Die Geschwindigkeit bei vollem Betrieb unter Verwendung des Bettneigungsverhältnisses wird als die FließGeschwindigkeit einer Flüssigkeit in einem Rohr definiert, wenn dieses vollständig gefüllt ist, beeinflusst durch die Rohrneigung und Rauheit.

V = \frac{V s}{(\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{S}}

Geschwindigkeit bei Vollbetrieb unter Verwendung von Bed Slope für Partial Flow

Die Geschwindigkeit bei Volldurchfluss unter Verwendung der Bettneigung für Teildurchfluss wird als die Geschwindigkeit des Flüssigkeitsflusses in einem Rohr definiert, wenn dieses vollständig gefüllt ist, beeinflusst durch die Rohrneigung und -rauheit.

V = \frac{V s}{(\frac{N}{n p}) \cdot {(\frac{r pf}{R rf})}^{\frac{2}{3}} \cdot \sqrt{\frac{s s}{s}}}

Geschwindigkeit für auf die Platte ausgeübte Kraft in Strömungsrichtung des Strahls

Die Geschwindigkeit der auf die Platte in Strömungsrichtung des Strahls ausgeübten Kraft ist die Änderungsrate ihrer Position in Bezug auf einen Bezugsrahmen und eine Funktion der Zeit.

v jet = \sqrt{\frac{F jet \cdot [g]}{γ f \cdot A Jet \cdot (1 + \cos (θ t))}}

Geschwindigkeit der vom Strahl auf die Leitschaufel ausgeübten Kraft in x-Richtung

Die KraftGeschwindigkeit, die vom Strahl auf die Leitschaufel in x-Richtung ausgeübt wird, ist die Änderungsrate ihrer Position in Bezug auf einen Bezugssystem und ist eine Funktion der Zeit.

v jet = \frac{\sqrt{F x \cdot g}}{γ f \cdot A Jet \cdot (\cos (θ) + \cos (∠D))}

Geschwindigkeit gegebene Kraft, die von Jet auf Vane in Y-Richtung ausgeübt wird

Die Geschwindigkeit bei gegebener Kraft, die der Strahl auf die Schaufel in Y-Richtung ausübt, ist definiert als die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugsrahmen und ist eine Funktion der Zeit.

v jet = \sqrt{\frac{F y \cdot g}{γ f \cdot A Jet \cdot ((\sin (θ)) - \sin (∠D))}}

Geschwindigkeit am Einlass bei gegebenem Drehmoment durch die Flüssigkeit

Die Geschwindigkeit am Einlass eines gegebenen Drehmoments durch Fluid ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Referenzrahmen und ist eine Funktion der Zeit am Einlass eines beliebigen Objekts.

v f = \frac{(\frac{τ \cdot G}{w f}) + (v \cdot r)}{r O}

Geschwindigkeit am Auslass bei gegebenem Drehmoment durch Flüssigkeit

Die Geschwindigkeit am Auslass bei gegebenem Drehmoment durch Flüssigkeit ist die Änderungsrate ihrer Position in Bezug auf einen Bezugsrahmen und eine Funktion der Zeit am Auslass eines beliebigen Objekts.

v = \frac{(\frac{τ \cdot G}{w f}) - (v f \cdot r)}{r O}

Geschwindigkeit am Einlass bei gegebener am Rad geleisteter Arbeit

Die Geschwindigkeit am Einlass bei gegebener am Rad geleisteter Arbeit ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Referenzrahmen und ist eine Funktion der Zeit am Einlass eines beliebigen Objekts.

v f = \frac{(\frac{w \cdot G}{w f \cdot ω}) - v \cdot r O}{r}

Geschwindigkeit am Auslass bei geleisteter Arbeit am Rad

Die Geschwindigkeit am Ausgang bei gegebener am Rad geleisteter Arbeit ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugsrahmen und eine Funktion der Zeit am Ausgang eines beliebigen Objekts.

v = \frac{(\frac{w \cdot G}{w f \cdot ω}) - (v f \cdot r)}{r O}

Geschwindigkeit des Wasserflusses mit bekannter Wassersäule und Stützpfeilerwiderstand

Die FließGeschwindigkeit des Wassers bei bekannter Wassersäule und bekanntem Pfeilerwiderstand wird als der Wert der FließGeschwindigkeit des Wassers durch die Wasserleitung unter Berücksichtigung der Wassersäule und des Pfeilerwiderstands definiert.

V fw = ((\frac{[g]}{γ water}) \cdot ((\frac{P BR}{2 \cdot A cs \cdot \sin (\frac{θ b}{2})} - H \cdot γ water)))

Geschwindigkeit bei Wellenhöhen zwischen 1 und 7 Fuß

Die Formel für die Geschwindigkeit bei Wellenhöhen zwischen 1 und 7 Fuß ist als Geschwindigkeit der Windwelle des Schnittteils definiert.

V w = 7 + 2 \cdot h a

Geschwindigkeit des Kraftstoffstrahls

Die Formel für die KraftstoffstrahlGeschwindigkeit ist definiert als die Geschwindigkeit, mit der der Kraftstoff von der Kraftstoffeinspritzdüse in die Brennkammer des Motors eingespritzt wird. Sie hängt von der Ausflussziffer der Blende, der Kraftstoffdichte und auch der durchschnittlichen Druckdifferenz über die Einspritzdauer ab.

V fj = C d \cdot \sqrt{(\frac{2 \cdot (p in - p cy)}{ρ f})}

Geschwindigkeit der größeren Riemenscheibe gegeben Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs

Die Drehzahl der größeren Riemenscheibe bei gegebenem Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs wird verwendet, um die Drehzahl der größeren Riemenscheibe zu ermitteln, wenn die Drehzahl der kleineren Riemenscheibe und das Übersetzungsverhältnis des Systems bekannt sind.

n 2 = \frac{n 1}{i}

Geschwindigkeit der kleineren Riemenscheibe gegeben Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs

Die Drehzahl der kleineren Riemenscheibe bei gegebenem Übersetzungsverhältnis des Synchronriemenantriebs wird verwendet, um die Drehzahl der größeren Riemenscheibe zu ermitteln, wenn die Drehzahl der größeren Riemenscheibe und das Übersetzungsverhältnis des Systems bekannt sind.

n 1 = n 2 \cdot i

Geschwindigkeitskonstante der irreversiblen Reaktion dritter Ordnung mit zwei gleichen Reaktantenkonzentrationen

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante der irreversiblen Reaktion dritter Ordnung mit zwei gleichen Reaktantenkonzentrationen ist als die Proportionalitätskonstante in der Gleichung definiert, die die Beziehung zwischen der Geschwindigkeit der chemischen Reaktion und den Konzentrationen der reagierenden Substanzen ausdrückt.

k 3 = \frac{r}{C A \cdot {(C B)}^{2}}

Geschwindigkeitskonstante basierend auf dem Gewicht des Katalysators in Batch-Feststoffen und Batch-Flüssigkeiten

Die Formel „Geschwindigkeitskonstante basierend auf dem Gewicht des Katalysators in Batch-Feststoffen und Batch-Flüssigkeiten“ ist definiert als die Geschwindigkeitskonstante basierend auf dem Gewicht des Katalysators, einem Parameter, der zur Beschreibung der Kinetik einer chemischen Reaktion, insbesondere im Zusammenhang mit der Katalyse, verwendet wird. Sie wird durch das Verhältnis der ReaktionsGeschwindigkeit zum Gewicht des vorhandenen Katalysators definiert.

k' = (\frac{V \cdot k d}{W d}) \cdot \exp (\ln (\ln (\frac{C A}{C A∞})) + k d \cdot t)

Geschwindigkeitskonstante basierend auf dem Gewicht des Katalysators in den Chargenfeststoffen und dem gemischten konstanten Flüssigkeitsfluss

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante basierend auf dem Gewicht des Katalysators in den Chargenfeststoffen und dem gemischten konstanten Flüssigkeitsfluss ist als Geschwindigkeitskonstante definiert, die berechnet wird, wenn die Chargenfeststoffe und der gemischte konstante Flüssigkeitsfluss in den Reaktoren bei der Deaktivierung des Katalysators berücksichtigt werden.

k' = \frac{\exp (\ln ((\frac{C A0}{C A}) - 1) + k d,MF \cdot t)}{𝛕 '}

Geschwindigkeitskonstante basierend auf dem Gewicht des Katalysators in den Chargenfeststoffen und dem gemischten, sich ändernden Flüssigkeitsfluss

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante basierend auf dem Gewicht des Katalysators in den Chargenfeststoffen und dem gemischten, sich ändernden Flüssigkeitsfluss ist als Geschwindigkeitskonstante definiert, die berechnet wird, wenn die Chargenfeststoffe und der gemischte Flüssigkeitsfluss in den Reaktoren bei der Deaktivierung des Katalysators berücksichtigt werden.

k' = \frac{C A0 - C A}{C A \cdot \exp (\ln (𝛕 ') - k d,MF \cdot t)}

Geschwindigkeitskoeffizient

Die Geschwindigkeitskoeffizientenformel ist definiert als das Verhältnis der tatsächlichen AustrittsGeschwindigkeit zum Verhältnis der idealen AustrittsGeschwindigkeit.

C v = \frac{C act}{C ideal}

Geschwindigkeit in Abschnitt 1-1 für plötzliche Vergrößerung

Die Geschwindigkeit in Abschnitt 1-1 für die Formel für plötzliche Vergrößerung ist bekannt, wenn die StrömungsGeschwindigkeit in Abschnitt 2-2 nach der Vergrößerung und der Druckverlust aufgrund der Reibung für eine durch das Rohr fließende Flüssigkeit berücksichtigt werden.

V 1' = V 2' + \sqrt{h e \cdot 2 \cdot [g]}

Geschwindigkeit in Abschnitt 2-2 für plötzliche Vergrößerung

Die Geschwindigkeit in Abschnitt 2-2 für die Formel für plötzliche Vergrößerung ist bekannt, wenn die StrömungsGeschwindigkeit in Abschnitt 1-1 vor der Vergrößerung und der Druckverlust aufgrund der Reibung für eine durch das Rohr fließende Flüssigkeit berücksichtigt werden.

V 2' = V 1' - \sqrt{h e \cdot 2 \cdot [g]}

Geschwindigkeit in Abschnitt 2-2 für plötzliche Kontraktion

Die Geschwindigkeit in Abschnitt 2-2 für die Formel für plötzliche Kontraktion ist bekannt, wenn der Verlust des Kopfes aufgrund plötzlicher Kontraktion und der Kontraktionskoeffizient bei cm³ berücksichtigt werden.

V 2' = \frac{\sqrt{h c \cdot 2 \cdot [g]}}{(\frac{1}{C c}) - 1}

Geschwindigkeitspotential für 2D-Dublettströmung

Die Formel für das Geschwindigkeitspotenzial für eine 2D-Dublettströmung stellt das Geschwindigkeitspotenzial für eine 2D-Dublettströmung dar. Sie zeigt an, dass es umgekehrt proportional zur Entfernung vom Dublett ist und mit dem Winkel variiert.

ϕ = \frac{κ}{2 \cdot π \cdot r} \cdot \cos (θ)

Geschwindigkeitspotential für 2D-Wirbelströmung

Die Formel für das Geschwindigkeitspotential für eine zweidimensionale Wirbelströmung ist als Funktion des Polarwinkels und der Stärke der Wirbelströmung definiert. Sie beschreibt die durch einen Wirbel verursachte Strömung, bei der das Geschwindigkeitspotential linear mit der Winkelkoordinate abnimmt.

ϕ = - (\frac{γ}{2 \cdot π}) \cdot θ

Geschwindigkeit planen

Die ZeitplanGeschwindigkeitsformel ist definiert als das Verhältnis der zwischen zwei Stopps zurückgelegten Strecke zur Gesamtzeit des Laufs einschließlich der Stoppzeit (Planungszeit).

V s = \frac{D}{T run + T stop}

Geschwindigkeit entlang der Gierachse bei kleinem Anstellwinkel

Die Geschwindigkeit entlang der Gierachse bei kleinem Anstellwinkel ist ein Maß für die Änderungsrate der Position eines Objekts entlang der Gierachse im Verhältnis zu seiner Bewegung aufgrund eines kleinen Anstellwinkels. Sie wird berechnet, indem die Geschwindigkeit entlang der Rollachse mit dem Anstellwinkel im Bogenmaß multipliziert wird und stellt einen entscheidenden Parameter in der Aerodynamik und Flugdynamik dar.

w = u \cdot α

Geschwindigkeit entlang der Rollachse bei kleinem Anstellwinkel

Die Geschwindigkeit entlang der Rollachse bei kleinem Anstellwinkel ist ein Maß für die Geschwindigkeit der Rotation eines Objekts um seine Rollachse, wenn der Anstellwinkel relativ klein ist, und wird berechnet, indem die Geschwindigkeit entlang der Gierbewegung durch den Anstellwinkel im Bogenmaß geteilt wird.

u = \frac{w}{α}

Geschwindigkeit entlang der Nickachse bei kleinem Schwimmwinkel

Die Geschwindigkeit entlang der Nickachse bei kleinem Schwimmwinkel ist ein Maß für die Geschwindigkeit eines Flugzeugs oder Objekts, das sich mit kleinem Schwimmwinkel bewegt, und ist für das Verständnis und die Vorhersage seiner Flugbahn und Stabilität von entscheidender Bedeutung.

v = β \cdot u

Geschwindigkeit entlang der Rollachse bei kleinem Schwimmwinkel

Die Geschwindigkeit entlang der Rollachse bei kleinem Schwimmwinkel ist ein Maß für die Geschwindigkeit des Flugzeugs in Richtung der Rollachse bei kleinem Schwimmwinkel und gibt Aufschluss über die Stabilität und Reaktionsfähigkeit des Flugzeugs während des Fluges.

u = \frac{v}{β}

Geschwindigkeit der Schaufel bei ausgeübter Kraft durch den Strahl

Die Geschwindigkeit der Schaufel bei der vom Strahl ausgeübten Kraft ist definiert als die Geschwindigkeit, mit der sich die Schaufel als Reaktion auf den Aufprall des Strahls bewegt. Sie stellt die Änderungsrate der Position der Schaufel dar und wird durch die Größe und Richtung der vom Strahl ausgeübten Kraft bestimmt.

v = - (\sqrt{\frac{F \cdot G}{γ f \cdot A Jet \cdot (1 + \cos (θ))}} - V absolute)

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