Suche Formeln

50 Passende Formeln gefunden!

Geschwindigkeitsverhältnis des Verbundgetriebes

Das Übersetzungsverhältnis eines zusammengesetzten Getriebes ist das Produkt der Übersetzungsverhältnisse jedes Zahnradpaars im Getriebe. Es wird durch Multiplikation der einzelnen Übersetzungsverhältnisse berechnet, wobei jedes Übersetzungsverhältnis das Verhältnis der Anzahl der Zähne des Antriebsrads zur Anzahl der Zähne des angetriebenen Rads ist.

i = \frac{P d}{P' d}

Geschwindigkeit im beschleunigten Flug

Die Geschwindigkeit im beschleunigten Flug bezieht sich auf die Geschwindigkeit des Flugzeugs, wenn es Geschwindigkeits- oder Richtungsänderungen durchläuft, um bestimmte Flugziele zu erreichen. Sie wird normalerweise als LuftGeschwindigkeit des Flugzeugs gemessen, d. h. die Geschwindigkeit des Flugzeugs im Verhältnis zur umgebenden Luft.

v = {(\frac{R curvature}{m} \cdot (F L + T \cdot \sin (σ T) - m \cdot [g] \cdot \cos (γ)))}^{\frac{1}{2}}

Geschwindigkeit unter Verwendung der Wasserströmungsgleichung

Die Geschwindigkeit wird mithilfe der Wasserdurchflussgleichung als FließGeschwindigkeit definiert, wenn der Querschnittsbereich des Rohrs und der Wasserdurchfluss gegeben sind.

V f = \frac{Q w}{A cs}

Geschwindigkeitskonstante der Reaktion erster Ordnung unter Verwendung des Logarithmus zur Basis 10

Die Geschwindigkeitskonstante der Reaktion erster Ordnung unter Verwendung des Logarithmus zur Basis-10-Formel ist definiert als die ReaktionsGeschwindigkeit pro Konzentration des Reaktanten. Die Formel ist der Logarithmus zur Basis 10 der Anfangskonzentration pro Konzentration zum Zeitpunkt t, das Ganze wird durch die Zeit dividiert, die für die Vervollständigung der Reaktion erforderlich ist.

k first = \frac{2.303}{t completion} \cdot \log 10 (\frac{A 0}{C t})

Geschwindigkeitskonstante zur Halbzeit für die Reaktion erster Ordnung

Die Geschwindigkeitskonstante zur Halbzeit für die Reaktionsformel erster Ordnung ist definiert als die ReaktionsGeschwindigkeit pro Konzentration des Reaktanten. Die Formel ist ein natürlicher Logarithmus von 2 geteilt durch die Halbwertszeit der Reaktion.

k first = \frac{0.693}{t 1/2}

Geschwindigkeitskonstante für dasselbe Produkt für eine Reaktion zweiter Ordnung

Die Geschwindigkeitskonstante für dasselbe Produkt für die Reaktionsformel zweiter Ordnung ist definiert als die durchschnittliche ReaktionsGeschwindigkeit pro Konzentration des Reaktanten mit einer auf 2 erhöhten Leistung.

K second = \frac{1}{ax t \cdot t completion} - \frac{1}{a \cdot t completion}

Geschwindigkeitskonstante für verschiedene Produkte für die Reaktion zweiter Ordnung

Die Geschwindigkeitskonstante für verschiedene Produkte für die Reaktionsformel zweiter Ordnung ist definiert als die durchschnittliche ReaktionsGeschwindigkeit pro Konzentration der beiden verschiedenen Reaktanten, deren Leistung jeweils auf 1 erhöht ist.

K first = \frac{2.303}{t completion \cdot (C AO - C BO)} \cdot \log 10 \frac{C BO \cdot (ax)}{C AO \cdot (bx)}

Geschwindigkeitskonstante unter konstantem Druck und konstanter Temperatur für eine Reaktion nullter Ordnung

Die Geschwindigkeitskonstante unter konstantem Druck und konstanter Temperatur für die Reaktionsformel nullter Ordnung ist definiert als Fortschritt der Gasreaktion, die durch Messen des Gesamtdrucks bei einem festen Volumen und einer festen Temperatur überwacht werden kann. Da die Geschwindigkeitskonstante für eine Reaktion nullter Ordnung gilt, sollte die Reihenfolge der Reaktion (n) durch Null ersetzt werden.

k = (\frac{2.303}{t}) \cdot \log 10 (\frac{P 0 \cdot (n - 1)}{(n \cdot P 0) - P t})

Geschwindigkeitskonstante nach Titrationsverfahren für Reaktionen erster Ordnung

Die Geschwindigkeitskonstante durch das Titrationsverfahren für die Formel des Reaktionsverfahrens erster Ordnung ist definiert als die ReaktionsGeschwindigkeit geteilt durch die Konzentration des Reaktanten, der auf die Potenz eins erhöht ist. Die Geschwindigkeitskonstante nach dem Titrationsverfahren ist direkt proportional zum Logarithmus des Anfangsvolumens des Reaktanten pro Volumen eines Reaktanten zum Zeitpunkt t.

k first = (\frac{2.303}{t completion}) \cdot \log 10 (\frac{V 0}{V t})

Geschwindigkeit bei gegebenem Pulldown-Manöverradius

Die Geschwindigkeit bei Pull-Down-Manöverradius ist die Geschwindigkeit, die ein Flugzeug benötigt, um während eines Pull-Down-Manövers einen bestimmten Wenderadius beizubehalten. Diese Formel berechnet die Geschwindigkeit basierend auf dem Wenderadius, der Erdbeschleunigung und dem Lastfaktor. Das Verständnis und die Anwendung dieser Formel ist für Piloten und Ingenieure von entscheidender Bedeutung, um sichere und kontrollierte Pull-Down-Manöver zu gewährleisten.

V pull-down = \sqrt{R \cdot [g] \cdot (n + 1)}

Geschwindigkeit für gegebene Pull-Down-Manöverrate

Die Geschwindigkeit für eine bestimmte Pull-Down-Manöverrate hängt vom Lastfaktor und der WendeGeschwindigkeit des Flugzeugs ab. Diese Formel bietet eine vereinfachte Annäherung an die Geschwindigkeit, die erforderlich ist, um die gewünschte Sinkrate während des Pull-Down-Manövers aufrechtzuerhalten.

V pull-down = [g] \cdot \frac{1 + n}{ω pull-down}

Geschwindigkeit des Strahls im Verhältnis zur Bewegung des Schiffs bei gegebener kinetischer Energie

Die Geschwindigkeit des Strahls relativ zur Bewegung des Schiffs bei gegebener kinetischer Energie wird als relative Geschwindigkeit des Aufpralls definiert.

V r = \sqrt{KE \cdot 2 \cdot \frac{[g]}{W body}}

Geschwindigkeit des sich bewegenden Schiffes bei relativer Geschwindigkeit

Die Geschwindigkeit des sich bewegenden Schiffes bei gegebener relativer Geschwindigkeit ist definiert als die Geschwindigkeit, die das Schiff tatsächlich im Propeller erzeugt.

u = V r - V

Geschwindigkeitsgradient gegebener piezometrischer Gradient mit Scherspannung

Der Geschwindigkeitsgradient bei einem gegebenen piezometrischen Gradienten mit Scherspannung ist als Änderung der Geschwindigkeit in Bezug auf den radialen Abstand definiert.

V G = (\frac{γ f}{μ}) \cdot dh /dx \cdot 0.5 \cdot d radial

Geschwindigkeitsverteilungsprofil

Das Geschwindigkeitsverteilungsprofil ist definiert als die Geschwindigkeit relativ zur Platte in Strömungsrichtung im Strom.

v = - (\frac{1}{2 \cdot μ}) \cdot dp|dr \cdot (w \cdot R - (R^{2}))

Geschwindigkeit für die von der stationären Platte auf den Jet ausgeübte Kraft

Die Geschwindigkeit der Kraft, die von der stationären Platte auf den Jet ausgeübt wird, ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Referenzrahmen und eine Funktion der Zeit.

v jet = \sqrt{\frac{F St,⊥p \cdot [g]}{γ f \cdot A Jet}}

Geschwindigkeit bei gegebener Flüssigkeitsmasse

Die Geschwindigkeit bei gegebener Masse des Fluids ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf den Referenzrahmen und ist eine Funktion der Zeit.

v jet = \frac{m pS \cdot [g]}{γ f \cdot A Jet}

Geschwindigkeit des Strahls für dynamischen Schub, der vom Strahl auf die Platte ausgeübt wird

Die Geschwindigkeit des Strahls für den dynamischen Schub, der vom Strahl auf die Platte ausgeübt wird, ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugssystem und ist eine Funktion der Zeit.

v = - (\sqrt{\frac{m f \cdot G}{γ f \cdot A Jet \cdot (∠D \cdot (\frac{180}{π}))}} - V absolute)

Geschwindigkeitsfaktor

Der Geschwindigkeitsfaktor ist definiert als der Wert, der zum Erhöhen des statischen Lastwerts verwendet wird, um den dynamischen Effekt bei der Konstruktion von Schienen zu berücksichtigen. Es wird allgemein als indische Formel bezeichnet.

F sf = \frac{V t}{18.2 \cdot \sqrt{k}}

Geschwindigkeit gegebener Geschwindigkeitsfaktor

Gegebener Geschwindigkeitsfaktor ist die Geschwindigkeit des Zuges, die als Geschwindigkeit bezeichnet wird, mit der ein Objekt oder Zug eine bestimmte Entfernung zurücklegt. Einheit in km/h.

V t = F sf \cdot (18.2 \cdot \sqrt{k})

Geschwindigkeitsfaktor nach deutscher Formel

Der Geschwindigkeitsfaktor nach deutscher Formel ist definiert als der Faktor, der zur Umwandlung der statischen Vertikallast auf die Schiene in eine dynamische Last verwendet wird. Diese Gleichung wird im Allgemeinen für Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h verwendet.

F sf = \frac{{V t}^{2}}{30000}

Geschwindigkeit mit deutscher Formel

Die Geschwindigkeit nach deutscher Formel ist definiert als die Geschwindigkeit des Zuges auf der Strecke. Im Allgemeinen liegt die Geschwindigkeit unter 100 km / h, um diese Gleichung zu verwenden.

V t = \sqrt{F sf \cdot 30000}

Geschwindigkeitsfaktor nach deutscher Formel und Geschwindigkeit über 100 km/h

Der Geschwindigkeitsfaktor unter Verwendung der deutschen Formel und Geschwindigkeit über 100 km/h ist definiert als der Faktor, der zur Umrechnung der statischen vertikalen Last auf der Schiene in eine dynamische Last verwendet wird.

F sf = (\frac{4.5 \cdot {V t}^{2}}{10^{5}}) - (\frac{1.5 \cdot {V t}^{3}}{10^{7}})

Geschwindigkeit des Rades bei gegebener TangentialGeschwindigkeit an der Auslassspitze des Flügels

Die Geschwindigkeit des Rades bei gegebener TangentialGeschwindigkeit an der Auslassspitze des Flügels, der sich um die Achse dreht, ist die Anzahl der Umdrehungen des Objekts dividiert durch die Zeit, angegeben als Umdrehungen pro Minute (U/min).

Ω = \frac{v tangential \cdot 60}{2 \cdot π \cdot r O}

Geschwindigkeit bei gegebenem Tangentialimpuls von Flüssigkeit, die am Einlass auf Leitschaufeln auftrifft

Die Geschwindigkeit bei gegebenem Tangentialimpuls eines Fluids, das Schaufeln am Einlass eines Objekts trifft, ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Referenzrahmen und ist eine Funktion der Zeit.

u = \frac{T m \cdot G}{w f}

Geschwindigkeit bei gegebenem Drehimpuls am Einlass

Die gegebene DrehimpulsGeschwindigkeit am Einlass ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugssystem und ist eine Funktion der Zeit.

v f = \frac{L \cdot G}{w f \cdot r}

Geschwindigkeit bei gegebenem Tangentialimpuls von Flüssigkeit, die am Auslass auf Leitschaufeln auftrifft

Die dem Tangentialimpuls gegebene Geschwindigkeit des Fluids, das am Auslass auf die Leitschaufeln trifft, ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf den Referenzrahmen und ist eine Funktion der Zeit.

u = \frac{T m \cdot G}{w f}

Geschwindigkeit bei gegebenem Drehimpuls am Outlet

Die Geschwindigkeit des gegebenen Drehimpulses am Auslass eines Objekts ist die Änderungsrate seiner Position in Bezug auf einen Bezugssystem und ist eine Funktion der Zeit.

v = \frac{T m \cdot G}{w f \cdot r}

Geschwindigkeit der Strömungsfelder

Die Formel für die Geschwindigkeit der Strömungsfelder ist definiert als die Geschwindigkeit, mit der Wasser im Kanal von Kopf bis Schwanz fließt.

v m = \sqrt{\frac{H f}{\frac{1 - K e}{(2 \cdot [g])} + \frac{({(n)}^{2}) \cdot l}{2.21 \cdot {r h}^{1.33333}}}}

Geschwindigkeit der Einzelwelle

Die Geschwindigkeit der Einzelwelle ist definiert als die Geschwindigkeit, mit der sich eine einzelne Welle fortbewegt oder "ausbreitet". Bei einer Tiefwasserwelle ist die Geschwindigkeit direkt proportional zur Wellenperiode.

C = \sqrt{[g] \cdot (H w + D w)}

Geschwindigkeit an der Oberfläche bei gegebener Scherspannung an der Wasseroberfläche

Die Formel für die Geschwindigkeit an der Oberfläche bei gegebener Scherspannung an der Wasseroberfläche ist definiert als die Bestimmung der Geschwindigkeit des Wassers an der Oberfläche eines Gewässers basierend auf der auf die Wasseroberfläche ausgeübten Scherspannung. Scherspannung an der Wasseroberfläche wird typischerweise durch Wind oder andere Kräfte erzeugt, die tangential auf die Oberfläche wirken. Es handelt sich um einen Geschwindigkeitsparameter an der Oberfläche, der das Strömungsprofil beeinflusst.

V s = π \cdot \frac{τ}{2 \cdot D F \cdot ρ water \cdot Ω E \cdot \sin (L)}

Geschwindigkeit in Trockenbettkurve

Die Formel für die Geschwindigkeitskurve im Trockenbett ist als die Annahme definiert, dass die Strömung in jede Richtung über die halbe Tiefe erfolgt.

V Dbc = 0.45 \cdot \sqrt{H 2 \cdot [g] \cdot d}

Geschwindigkeitsgradient bei gegebener Scherkraft pro Flächeneinheit oder Scherspannung

Der Geschwindigkeitsgradient bei gegebener Scherkraft pro Flächeneinheit oder Scherspannungsformel wird als Geschwindigkeitsunterschied zwischen benachbarten Schichten der Flüssigkeit definiert.

du /dy = \frac{σ}{μ}

Geschwindigkeit der oberen Platte bei gegebener Scherkraft pro Flächeneinheit oder Scherspannung

Die Geschwindigkeit der oberen Platte wird bei gegebener Scherkraft pro Flächeneinheit oder Scherspannungsformel als die beiden parallelen Platten mit jeweils einer Flächeneinheit definiert, die durch die mit Flüssigkeit gefüllte Breite zwischen den Platten getrennt sind.

V f = \frac{σ \cdot y}{μ}

Geschwindigkeitskoeffizient bei gegebener Düseneffizienz

Geschwindigkeitskoeffizient bei gegebener Düseneffizienzformel ist definiert als das Verhältnis der tatsächlichen Geschwindigkeit des aus einer Düse austretenden Gases zur unter idealen Bedingungen berechneten Geschwindigkeit.

C v = \sqrt{η nozlze}

Geschwindigkeitskonstante für die Vorwärtsreaktion

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante der Vorwärtsreaktion ist definiert als die Beziehung zwischen der molaren Konzentration der Reaktanten und der Geschwindigkeit der chemischen Reaktion, die in Vorwärtsrichtung stattfindet.

k f = (\frac{1}{t}) \cdot (\frac{x eq}{2 \cdot A 0 - x eq}) \cdot \ln (\frac{A 0 \cdot x eq + x \cdot (A 0 - x eq)}{A 0 \cdot (x eq - x)})

Geschwindigkeit des Strahls von der Düse

Die Formel für die StrahlGeschwindigkeit von der Düse ist als die Geschwindigkeit des Strahls aus der Düse definiert.

V J = C v \cdot \sqrt{2 \cdot [g] \cdot H}

Geschwindigkeitskonstante der Phase zwischen Blase und Wolke

Die Formel für die Geschwindigkeitskonstante der Phase zwischen Blase und Wolke wird als berechnete Geschwindigkeitskonstante definiert, wenn im Wirbelreaktor Blasenbildung auftritt.

K bc = 4.50 \cdot (\frac{u mf}{d b}) + 5.85 \cdot \frac{{(D f R)}^{\frac{1}{2}} \cdot {([g])}^{\frac{1}{4}}}{{d b}^{\frac{5}{4}}}

Geschwindigkeitskonstante der Phase zwischen Wolkenwache und Emulsion

Die Geschwindigkeitskonstante der Phase zwischen Wolkenwache und Emulsionsformel wird als berechnete Geschwindigkeitskonstante definiert, wenn Blasenbildung an der Grenzfläche im Wirbelschichtreaktor beim Kunii-Levenspiel-Modell auftritt.

K ce = 6.77 \cdot {(\frac{ε mf \cdot D f R \cdot u br}{{d b}^{3}})}^{\frac{1}{2}}

Geschwindigkeit für verzögerte Kohärenz bei der Photodissoziation

Die Geschwindigkeitsformel für die verzögerte Kohärenz bei der Photodissoziation ist definiert als die Größe der Änderung seiner Position über die Zeit oder die Größe der Änderung seiner Position pro Zeiteinheit während der verzögerten Kohärenz während der Photodissoziation des KrF-Moleküls.

v cov = \sqrt{\frac{2 \cdot (V cov_R0 - V cov_R)}{μ cov}}

Geschwindigkeit im schnellen Wirbelbett

Die Formel „Geschwindigkeit im schnellen Wirbelschichtbett“ bezieht sich auf die AufwärtsGeschwindigkeit des Fluidisierungsgases, das zum Schweben und Fluidisieren fester Partikel im Bett verwendet wird. Schnelle Wirbelschichten zeichnen sich durch hohe GasGeschwindigkeiten aus, und diese Geschwindigkeiten liegen typischerweise deutlich über der minimalen FluidisierungsGeschwindigkeit.

u TB-FF = 1.53 \cdot \sqrt{\frac{(ρ solids - ρ gas) \cdot [g] \cdot d p}{ρ gas}}

Geschwindigkeit in der pneumatischen Förderung

Die Geschwindigkeitsformel bei der pneumatischen Förderung ist definiert als die Geschwindigkeit, typischerweise ausgedrückt als Luft- oder GasGeschwindigkeit am Punkt der Injektion oder Einführung der Feststoffpartikel in das Fördersystem.

u FF-PC = {((21.6 \cdot ({(\frac{G S}{ρ gas})}^{0.542}) \cdot ({d' p}^{0.315})) \cdot \sqrt{[g] \cdot d p})}^{\frac{1}{1.542}}

Geschwindigkeit der Welle in String

Die Geschwindigkeit der Welle in String bezieht sich im allgemeinen Sprachgebrauch auf Geschwindigkeit, obwohl Geschwindigkeit eigentlich sowohl Geschwindigkeit als auch Richtung impliziert. Die Geschwindigkeit einer Welle ist gleich dem Produkt aus Wellenlänge und Frequenz (Anzahl der Schwingungen pro Sekunde) und unabhängig von ihrer Intensität.

V w = \sqrt{\frac{T}{m}}

Geschwindigkeit des Alpha-Teilchens unter Verwendung der Entfernung der nächsten Annäherung

Die Geschwindigkeit des Alpha-Teilchens unter Verwendung der Entfernung der nächsten Annäherung ist die Geschwindigkeit, mit der sich ein Alpha-Teilchen in einem Atomkern bewegt.

v = \sqrt{\frac{[Coulomb] \cdot Z \cdot ({[Charge-e]}^{2})}{[Atomic-m] \cdot r 0}}

Geschwindigkeit von Fluidpartikeln

Die Geschwindigkeit von Fluidpartikeln in der Fluiddynamik-Terminologie wird verwendet, um die Bewegung eines Kontinuums mathematisch zu beschreiben.

v f = \frac{d}{t a}

Geschwindigkeit eines kleinen Elements für Querschwingungen

Die Formel für die Geschwindigkeit kleiner Elemente bei Querschwingungen ist definiert als Maß für die Geschwindigkeit eines kleinen Elements bei einer Querschwingung, die durch die Trägheit der Einschränkung beeinflusst wird, und wird zur Analyse der Bewegung von Partikeln bei Längs- und Querschwingungen verwendet.

v s = \frac{(3 \cdot l \cdot x^{2} - x^{3}) \cdot V traverse}{2 \cdot l^{3}}

Geschwindigkeitsverhältnis bei gegebener zurückgelegter Distanz aufgrund von Anstrengung und zurückgelegter Distanz aufgrund von Last

Das Geschwindigkeitsverhältnis bei durch Kraftaufwand zurückgelegter Strecke und durch Last zurückgelegter Strecke ist das Verhältnis der durch Kraftaufwand zurückgelegten Strecke zu der durch Last zurückgelegten Strecke. Es gibt an, wie die Maschine die durch Kraftaufwand zurückgelegte Strecke in die durch Last zurückgelegte Strecke umwandelt.

V i = \frac{D e}{D l}

Geschwindigkeitskoeffizient bei Druckverlust

Die Formel für den Geschwindigkeitskoeffizienten bei gegebenem Druckverlust ist durch Anwendung der Bernoulli-Gleichung am Auslass der Düse und auf den Wasserstrahl bekannt.

C v = \sqrt{1 - (\frac{h f}{H})}

Geschwindigkeit des Flugzeugs bei gegebener Überschussleistung

Die Geschwindigkeit des Flugzeugs bei gegebener Überschussleistung ist die LuftGeschwindigkeit, die erforderlich ist, um eine gegebene Steigrate beizubehalten, wobei die verfügbare Überschussleistung und das Gleichgewicht zwischen Schub- und Widerstandskräften während des Steigflugs berücksichtigt werden. Das Verständnis und die Anwendung dieser Formel ist für Piloten und Ingenieure von entscheidender Bedeutung, um die Steigleistung zu optimieren.

v = \frac{P excess}{T - F D}

Geschwindigkeit an jedem Punkt für den Staurohrkoeffizienten

Die Geschwindigkeit an jedem Punkt für den Koeffizienten der Pitotrohrformel ist bekannt, wenn man den Anstieg der Flüssigkeit im Rohr über die freie Oberfläche betrachtet, die die Höhe der Flüssigkeit am oberen Rand des Pitotrohrs ist.

V p = C v \cdot \sqrt{2 \cdot 9.81 \cdot h p}

Wählen Sie Filter

50 Passende Formeln gefunden!

Wie finde ich Formeln?

Physik Chemie Mathe Chemieingenieurwesen Bürgerlich Elektrisch Elektronik Elektronik und Instrumentierung Materialwissenschaften Mechanisch Fertigungstechnik Finanz Gesundheit