Rollverlauf in Fahrzeugkurvenfahrt in Rennwagen Formeln

Der Wankgradient wird als Ableitung des Wankwinkels der Fahrzeugkarosserie in Bezug auf die auf den Fahrzeugschwerpunkt (CG) wirkende Querbeschleunigung definiert. Und wird durch ∂_Θ gekennzeichnet. Rollverlauf wird normalerweise mit Radiant pro Meter pro Quadratsekunde für Farbverlauf rollen gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Rollverlauf immer Negativ ist.

Formeln zum Suchen von Rollverlauf in Fahrzeugkurvenfahrt in Rennwagen

fxRollenverlaufge

Fahrzeugkurvenfahrt in Rennwagen-Formeln, die Rollverlauf verwenden

fxGesamtmasse des Fahrzeugs bei gegebenem Rollgradientenge

fxAbstand des Schwerpunkts zur Rollachse bei gegebenem Rollgradientenge

fxVordere Rollrate bei gegebenem Rollgradientenge

fxHintere Rollrate bei gegebenem Rollgradientenge

Liste der Variablen in Fahrzeugkurvenfahrt in Rennwagen-Formeln

fx Masse des Fahrzeugs ge

fx Schwerpunktabstand zur Rollachse ge

fx Vordere Rollrate ge

fx Rollrate hinten ge

FAQ

Was ist der Rollverlauf?

Der Wankgradient wird als Ableitung des Wankwinkels der Fahrzeugkarosserie in Bezug auf die auf den Fahrzeugschwerpunkt (CG) wirkende Querbeschleunigung definiert. Rollverlauf wird normalerweise mit Radiant pro Meter pro Quadratsekunde für Farbverlauf rollen gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Rollverlauf immer Negativ ist.

Kann Rollverlauf negativ sein?

Ja, der in Farbverlauf rollen gemessene Rollverlauf kann dürfen negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Rollverlauf verwendet?

Rollverlauf wird normalerweise mit Radiant pro Meter pro Quadratsekunde[rad/m/s²] für Farbverlauf rollen gemessen. Radiant pro Schwerkraftbeschleunigung[rad/m/s²], Grad pro Schwerkraftbeschleunigung[rad/m/s²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Rollverlauf gemessen werden kann.

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