Rollrate in Fahrzeugdynamik von Rennwagen Formeln

Die Rollrate oder Rollsteifigkeit ist das Widerstandsmoment, das pro Rollwinkeleinheit der gefederten Masse erzeugt wird. Und wird durch K_Φ gekennzeichnet. Rollrate wird normalerweise mit Newtonmeter pro Radian für Torsionskonstante gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Rollrate immer positiv ist.

Formeln zum Suchen von Rollrate in Fahrzeugdynamik von Rennwagen

fxRollratege

fxRollrate mit Stabilisatorge

Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln, die Rollrate verwenden

fxVertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollratege

fxFederspurbreite bei gegebener Rollratege

fxReifenrate bei gegebener Rollratege

fxBreite der hinteren Spur bei gegebener Rollratege

fxReifenrate bei gegebener Rollrate der Federung mit Stabilisatorge

fxBreite der hinteren Spurweite bei gegebener Rollrate der Federung mit Stabilisatorge

fxVertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate der Federung mit Stabilisatorge

fxFederspurbreite bei gegebener Rollrate der Federung mit Stabilisatorge

Liste der Variablen in Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln

fx Reifen-Vertikalrate ge

fx Spurweite hinten ge

fx Radmittenrate ge

fx Federspurbreite ge

fx Rollrate des Stabilisators ge

FAQ

Was ist der Rollrate?

Die Rollrate oder Rollsteifigkeit ist das Widerstandsmoment, das pro Rollwinkeleinheit der gefederten Masse erzeugt wird. Rollrate wird normalerweise mit Newtonmeter pro Radian für Torsionskonstante gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Rollrate immer positiv ist.

Kann Rollrate negativ sein?

NEIN, der in Torsionskonstante gemessene Rollrate kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Rollrate verwendet?

Rollrate wird normalerweise mit Newtonmeter pro Radian[Nm/rad] für Torsionskonstante gemessen. Newton Zentimeter pro Radian[Nm/rad] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Rollrate gemessen werden kann.

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