Reifenstress SOM in Stärke des Materials Formeln

Die Reifenspannung (SOM) ist die Spannung, die entlang des Rohrumfangs auftritt, wenn Druck ausgeübt wird. Und wird durch σ_h gekennzeichnet. Reifenstress SOM wird normalerweise mit Megapascal für Betonen gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Reifenstress SOM immer Negativ ist.

Formeln zum Suchen von Reifenstress SOM in Stärke des Materials

fxReifenspannung aufgrund von Temperaturabfallge

fxReifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls bei gegebener Dehnungge

Stärke des Materials-Formeln, die Reifenstress SOM verwenden

fxDurchmesser des Rades bei Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfallsge

fxDurchmesser des Reifens bei Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfallsge

fxElastizitätsmodul bei Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfalls mit der Dehnungge

fxDehnung bei Reifenspannung aufgrund von Temperaturabfallge

fxElastizitätsmodul unter Verwendung der Reifenspannung aufgrund des Temperaturabfallsge

Liste der Variablen in Stärke des Materials-Formeln

fx Raddurchmesser ge

fx Durchmesser des Reifens ge

fx Elastizitätsmodul ge

fx Beanspruchung ge

FAQ

Was ist der Reifenstress SOM?

Die Reifenspannung (SOM) ist die Spannung, die entlang des Rohrumfangs auftritt, wenn Druck ausgeübt wird. Reifenstress SOM wird normalerweise mit Megapascal für Betonen gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Reifenstress SOM immer Negativ ist.

Kann Reifenstress SOM negativ sein?

Ja, der in Betonen gemessene Reifenstress SOM kann dürfen negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Reifenstress SOM verwendet?

Reifenstress SOM wird normalerweise mit Megapascal[MPa] für Betonen gemessen. Paskal[MPa], Newton pro Quadratmeter[MPa], Newton pro Quadratmillimeter[MPa] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Reifenstress SOM gemessen werden kann.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!