Reifendurchdringungsfaktor in Geotechnik Formeln

Der Reifenpenetrationsfaktor ist die Eindringtiefe des Reifengummis in die Straßenoberflächenstruktur. Und wird durch R_p gekennzeichnet. Reifendurchdringungsfaktor wird normalerweise mit Bogenmaß pro Quadratsekunde für Winkelbeschleunigung gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Reifendurchdringungsfaktor immer positiv ist.

Geotechnik-Formeln, die Reifendurchdringungsfaktor verwenden

fxRollwiderstand von Radfahrzeugenge

fxGewicht auf Rädern bei gegebenem Rollwiderstandge

FAQ

Was ist der Reifendurchdringungsfaktor?

Der Reifenpenetrationsfaktor ist die Eindringtiefe des Reifengummis in die Straßenoberflächenstruktur. Reifendurchdringungsfaktor wird normalerweise mit Bogenmaß pro Quadratsekunde für Winkelbeschleunigung gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Reifendurchdringungsfaktor immer positiv ist.

Kann Reifendurchdringungsfaktor negativ sein?

NEIN, der in Winkelbeschleunigung gemessene Reifendurchdringungsfaktor kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Reifendurchdringungsfaktor verwendet?

Reifendurchdringungsfaktor wird normalerweise mit Bogenmaß pro Quadratsekunde[rad/s²] für Winkelbeschleunigung gemessen. Bogenmaß pro Quadratminute[rad/s²], Umdrehung pro Quadratsekunde[rad/s²], Umdrehung pro Quadratminute[rad/s²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Reifendurchdringungsfaktor gemessen werden kann.

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