Radwechsel vorne außen in Fahrzeugdynamik von Rennwagen Formeln

Der Radwechsel an der Vorderachse ist die Differenz zwischen der Belastung der Räder bei Kurvenfahrt und der Belastung bei Geradeausfahrt. Und wird durch ΔW_fo gekennzeichnet. Radwechsel vorne außen wird normalerweise mit Kilogramm für Gewicht gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Radwechsel vorne außen immer positiv ist.

Formeln zum Suchen von Radwechsel vorne außen in Fahrzeugdynamik von Rennwagen

fxÄnderung der Vorderrad-Außenradlast bei gegebener Fahrgeschwindigkeit vornege

Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln, die Radwechsel vorne außen verwenden

fxVorderradfahrpreisge

fxZulässiger Frontstoß bei gegebener Front-Ride-Ratege

Liste der Variablen in Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln

fx Toleranz für Frontstoß ge

fx Vorderrad-Fahrrate ge

FAQ

Was ist der Radwechsel vorne außen?

Der Radwechsel an der Vorderachse ist die Differenz zwischen der Belastung der Räder bei Kurvenfahrt und der Belastung bei Geradeausfahrt. Radwechsel vorne außen wird normalerweise mit Kilogramm für Gewicht gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Radwechsel vorne außen immer positiv ist.

Kann Radwechsel vorne außen negativ sein?

NEIN, der in Gewicht gemessene Radwechsel vorne außen kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Radwechsel vorne außen verwendet?

Radwechsel vorne außen wird normalerweise mit Kilogramm[kg] für Gewicht gemessen. Gramm[kg], Milligramm[kg], Tonne (Metrisch)[kg] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Radwechsel vorne außen gemessen werden kann.

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