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Flugzeugmechanik
Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert in Horizontaler Flug Formeln
Der Nullauftriebswiderstandskoeffizient ist der Luftwiderstandskoeffizient eines Flugzeugs oder aerodynamischen Körpers, wenn dieser keinen Auftrieb erzeugt. Und wird durch C
D,0
gekennzeichnet.
Formeln zum Suchen von Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert in Horizontaler Flug
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Null-Auftriebswiderstandsbeiwert bei erforderlichem Schub
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Nullauftriebswiderstandskoeffizient bei gegebenem Auftriebskoeffizienten
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Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert für minimalen Leistungsbedarf
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Horizontaler Flug-Formeln, die Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert verwenden
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Auftriebsbedingter Widerstandskoeffizient bei erforderlichem Schub
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Auftriebskoeffizient angegebener Mindestschub
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Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb für minimale erforderliche Leistung
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Mindestschub des Flugzeugs erforderlich
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Erforderlicher Mindestschub für einen gegebenen Auftriebskoeffizienten
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Mindestschub für gegebenes Gewicht erforderlich
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Liste der Variablen in Horizontaler Flug-Formeln
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Schub
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Dynamischer Druck
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Bezugsfläche
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Luftwiderstandsbeiwert durch Auftrieb
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Bereich
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Auftriebskoeffizient
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Oswald-Effizienzfaktor
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Seitenverhältnis eines Flügels
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FAQ
Was ist der Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert?
Der Nullauftriebswiderstandskoeffizient ist der Luftwiderstandskoeffizient eines Flugzeugs oder aerodynamischen Körpers, wenn dieser keinen Auftrieb erzeugt.
Kann Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert negativ sein?
{YesorNo}, der in {OutputVariableMeasurementName} gemessene Null-Auftriebs-Luftwiderstandsbeiwert kann {CanorCannot} negativ sein.
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