Normale Reaktion am Hinterrad in Allradbremsung für Rennwagen Formeln

Die normale Reaktion am Hinterrad ist die Reaktionskraft, die die Bodenoberfläche auf das Hinterrad ausübt. Und wird durch R_R gekennzeichnet. Normale Reaktion am Hinterrad wird normalerweise mit Newton für Macht gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Normale Reaktion am Hinterrad immer positiv ist.

Formeln zum Suchen von Normale Reaktion am Hinterrad in Allradbremsung für Rennwagen

fxHinterradreaktion bei Allradbremsungge

Allradbremsung für Rennwagen-Formeln, die Normale Reaktion am Hinterrad verwenden

fxReibungskoeffizient zwischen Rad und Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremsege

fxFahrzeuggewicht mit Allradbremse am Hinterradge

fxGefälle der Straße durch Bremsen mit Hinterradreaktionge

fxRadstand mit Allradbremse am Hinterradge

fxHorizontaler Schwerpunktabstand von der Hinterachse mit Hinterradbremsege

fxHöhe des Schwerpunkts von der Fahrbahnoberfläche mit Hinterradbremsege

Liste der Variablen in Allradbremsung für Rennwagen-Formeln

fx Fahrzeuggewicht ge

fx Radstand des Fahrzeugs ge

fx Horizontaler Abstand des Schwerpunkts von der Hinterachse ge

fx Reibungskoeffizient zwischen Rädern und Boden ge

fx Höhe des Schwerpunkts (CG) des Fahrzeugs ge

fx Neigungswinkel der Straße ge

FAQ

Was ist der Normale Reaktion am Hinterrad?

Die normale Reaktion am Hinterrad ist die Reaktionskraft, die die Bodenoberfläche auf das Hinterrad ausübt. Normale Reaktion am Hinterrad wird normalerweise mit Newton für Macht gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Normale Reaktion am Hinterrad immer positiv ist.

Kann Normale Reaktion am Hinterrad negativ sein?

NEIN, der in Macht gemessene Normale Reaktion am Hinterrad kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Normale Reaktion am Hinterrad verwendet?

Normale Reaktion am Hinterrad wird normalerweise mit Newton[N] für Macht gemessen. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Normale Reaktion am Hinterrad gemessen werden kann.

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