Netto-Umfangsspannung in der Motorwand in Motorzylinder Formeln

Die Netto-Umfangsspannung in der Motorwand ist die Gesamtmenge an Umfangsspannung, die im Material der Motorzylinderwand erzeugt wird. Und wird durch σ_cnet gekennzeichnet. Netto-Umfangsspannung in der Motorwand wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter für Betonen gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Netto-Umfangsspannung in der Motorwand immer positiv ist.

Formeln zum Suchen von Netto-Umfangsspannung in der Motorwand in Motorzylinder

fxNetto-Umfangsreifenspannung in der Motorzylinderwandge

Liste der Variablen in Motorzylinder-Formeln

fx Umfangsspannung in der Motorwand ge

fx Querkontraktionszahl für Motorzylinder ge

fx Längsspannung in der Motorwand ge

FAQ

Was ist der Netto-Umfangsspannung in der Motorwand?

Die Netto-Umfangsspannung in der Motorwand ist die Gesamtmenge an Umfangsspannung, die im Material der Motorzylinderwand erzeugt wird. Netto-Umfangsspannung in der Motorwand wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter für Betonen gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Netto-Umfangsspannung in der Motorwand immer positiv ist.

Kann Netto-Umfangsspannung in der Motorwand negativ sein?

NEIN, der in Betonen gemessene Netto-Umfangsspannung in der Motorwand kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Netto-Umfangsspannung in der Motorwand verwendet?

Netto-Umfangsspannung in der Motorwand wird normalerweise mit Newton pro Quadratmillimeter[N/mm²] für Betonen gemessen. Paskal[N/mm²], Newton pro Quadratmeter[N/mm²], Kilonewton pro Quadratmeter[N/mm²] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Netto-Umfangsspannung in der Motorwand gemessen werden kann.

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