Maximale theoretische Überhöhung in Geometrische Gestaltung der Eisenbahnstrecke Formeln

Die maximale theoretische Überhöhung ist der maximale Betrag, um den eine Schiene über die andere angehoben wird. Und wird durch e_Thmax gekennzeichnet. Maximale theoretische Überhöhung wird normalerweise mit Zentimeter für Länge gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Maximale theoretische Überhöhung immer positiv ist.

Formeln zum Suchen von Maximale theoretische Überhöhung in Geometrische Gestaltung der Eisenbahnstrecke

fxMaximale theoretische Überhöhung bei Eisenbahnenge

Geometrische Gestaltung der Eisenbahnstrecke-Formeln, die Maximale theoretische Überhöhung verwenden

fxÜberhöhungsmangel für gegebene maximale theoretische Überhöhungge

Liste der Variablen in Geometrische Gestaltung der Eisenbahnstrecke-Formeln

fx Maximale Gleichgewichtsneigung ge

fx Cant-Mangel ge

FAQ

Was ist der Maximale theoretische Überhöhung?

Die maximale theoretische Überhöhung ist der maximale Betrag, um den eine Schiene über die andere angehoben wird. Maximale theoretische Überhöhung wird normalerweise mit Zentimeter für Länge gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Maximale theoretische Überhöhung immer positiv ist.

Kann Maximale theoretische Überhöhung negativ sein?

NEIN, der in Länge gemessene Maximale theoretische Überhöhung kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Maximale theoretische Überhöhung verwendet?

Maximale theoretische Überhöhung wird normalerweise mit Zentimeter[cm] für Länge gemessen. Meter[cm], Millimeter[cm], Kilometer[cm] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Maximale theoretische Überhöhung gemessen werden kann.

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