Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit in Reifenverhalten im Rennwagen Formeln

Die Längsschlupfwinkelgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, mit der der Reifen bei einer Kurvenfahrt oder beim Bremsen eines Rennwagens in Längsrichtung rutscht. Und wird durch s_ltd gekennzeichnet. Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit wird normalerweise mit Radiant pro Sekunde für Winkelgeschwindigkeit gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit immer positiv ist.

Reifenverhalten im Rennwagen-Formeln, die Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit verwenden

fxWinkelgeschwindigkeit des angetriebenen Rades bei gegebener Längsschlupfgeschwindigkeit, Geschwindigkeit des frei rollenden Radesge

fxSchlupfverhältnis bei gegebener Längsschlupfgeschwindigkeit und Geschwindigkeit des frei rollenden Radesge

FAQ

Was ist der Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit?

Die Längsschlupfwinkelgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, mit der der Reifen bei einer Kurvenfahrt oder beim Bremsen eines Rennwagens in Längsrichtung rutscht. Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit wird normalerweise mit Radiant pro Sekunde für Winkelgeschwindigkeit gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit immer positiv ist.

Kann Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit negativ sein?

NEIN, der in Winkelgeschwindigkeit gemessene Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit verwendet?

Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit wird normalerweise mit Radiant pro Sekunde[rad/s] für Winkelgeschwindigkeit gemessen. Radiant / Tag[rad/s], Radiant / Stunde[rad/s], Bogenmaß pro Minute[rad/s] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Längsschlupf-Winkelgeschwindigkeit gemessen werden kann.

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