Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt in Fahrzeugkurvenfahrt in Rennwagen Formeln

Die individuelle Belastung des inneren Rads während der Kurvenfahrt ist die Belastung, die ein einzelnes Rad aufgrund der Gewichtsverlagerung während der Kurvenfahrt erfährt. Und wird durch W_i gekennzeichnet. Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt wird normalerweise mit Kilogramm für Gewicht gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt immer positiv ist.

Fahrzeugkurvenfahrt in Rennwagen-Formeln, die Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt verwenden

fxVordere seitliche Lastübertragung bei Belastung auf das kurveninnere Vorderradge

fxHintere seitliche Lastübertragung bei Belastung auf das kurveninnere Hinterradge

FAQ

Was ist der Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt?

Die individuelle Belastung des inneren Rads während der Kurvenfahrt ist die Belastung, die ein einzelnes Rad aufgrund der Gewichtsverlagerung während der Kurvenfahrt erfährt. Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt wird normalerweise mit Kilogramm für Gewicht gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt immer positiv ist.

Kann Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt negativ sein?

NEIN, der in Gewicht gemessene Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt verwendet?

Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt wird normalerweise mit Kilogramm[kg] für Gewicht gemessen. Gramm[kg], Milligramm[kg], Tonne (Metrisch)[kg] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Individuelle Belastung des inneren Rades bei Kurvenfahrt gemessen werden kann.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!