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Flugzeugmechanik
Heckeffizienz in Längsstabilität Formeln
Unter Heckeffizienz versteht man das Verhältnis des dynamischen Drucks am Heck zum dynamischen Druck an den Flügeln eines Flugzeugs. Und wird durch η gekennzeichnet.
Formeln zum Suchen von Heckeffizienz in Längsstabilität
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Heckeffizienz bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten
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Heckeffizienz bei gegebenem Heckvolumenverhältnis
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Heckwirkungsgrad für gegebene Auftriebskoeffizienten
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Längsstabilität-Formeln, die Heckeffizienz verwenden
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Heckneigungsmomentkoeffizient bei gegebener Heckeffizienz
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Heckmomentarm für gegebenen Heckmomentkoeffizienten
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Heckfläche bei gegebenem Heckmomentkoeffizienten
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Heckneigungsmomentkoeffizient für gegebenes Heckvolumenverhältnis
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Horizontales Heckvolumenverhältnis bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten
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Heckauftriebskoeffizient für gegebenes Heckvolumenverhältnis
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Gesamtauftriebskoeffizient der Flügel-Leitwerk-Kombination
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Wing Lift Koeffizient der Wing-Tail-Kombination
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Heckauftriebskoeffizient der Flügel-Heck-Kombination
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Schwanzbereich für gegebene Schwanzwirkungsgrad
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Heckauftriebskoeffizient bei gegebenem Nickmomentkoeffizienten
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Liste der Variablen in Längsstabilität-Formeln
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Heckneigungsmomentkoeffizient
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Referenzbereich
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Mittlere aerodynamische Sehne
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Horizontaler Heckmomentarm
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Horizontaler Heckbereich
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Hecklift-Koeffizient
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Horizontales Heckvolumenverhältnis
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Auftriebskoeffizient
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Flügelauftriebskoeffizient
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FAQ
Was ist der Heckeffizienz?
Unter Heckeffizienz versteht man das Verhältnis des dynamischen Drucks am Heck zum dynamischen Druck an den Flügeln eines Flugzeugs.
Kann Heckeffizienz negativ sein?
{YesorNo}, der in {OutputVariableMeasurementName} gemessene Heckeffizienz kann {CanorCannot} negativ sein.
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