Hangstabilitätsanalyse mit der Culman-Methode Formeln

Sehen Sie sich unten die Liste der 29 Hangstabilitätsanalyse mit der Culman-Methode Formeln an. Finden Sie Schritt-für-Schritt-Lösungen für jede Formel, um Ihre Hangstabilitätsanalyse mit der Culman-Methode-Kenntnisse zu verbessern. Perfekt für Schüler, Lehrer und alle Hangstabilitätsanalyse mit der Culman-Methode-Enthusiasten.

fxEinheitsgewicht des Bodens bei gegebenem Winkel der mobilisierten Reibung
fxEinheitsgewicht des Bodens bei sicherer Höhe von der Spitze bis zur Spitze des Keils
fxEinheitsgewicht des Bodens gegeben Gewicht des Keils
fxGewicht des Bodenkeils
fxHöhe des Bodenkeils bei gegebenem Gewicht des Keils
fxHöhe des Bodenkeils bei gegebenem Neigungswinkel und Böschungswinkel
fxHöhe von der Spitze bis zur Spitze des Keils bei gegebenem Winkel der mobilisierten Reibung
fxHöhe von der Spitze des Keils bis zur Spitze des Keils
fxHöhe von Keilspitze bis Keiloberkante bei gegebenem Keilgewicht
fxHöhe von Keilspitze bis Keilspitze bei gegebenem Sicherheitsfaktor
fxKohäsion des Bodens bei gegebenem Neigungs- und Böschungswinkel
fxKohäsionskraft entlang der Gleitebene
fxKritischer Neigungswinkel bei gegebenem Neigungswinkel
fxLänge der Gleitebene bei gegebenem Gewicht des Bodenkeils
fxLänge der Gleitebene bei gegebener Kohäsionskraft entlang der Gleitebene
fxLänge der Gleitebene bei gegebener Scherfestigkeit entlang der Gleitebene
fxMobilisierter Zusammenhalt bei gegebenem Winkel der mobilisierten Reibung
fxMobilisierter Zusammenhalt bei gegebener Kohäsionskraft entlang der Gleitebene
fxMobilisierter Zusammenhalt mit sicherer Höhe von der Zehe bis zur Spitze des Keils
fxNeigungswinkel bei gegebenem kritischen Neigungswinkel
fxNeigungswinkel bei gegebener Scherfestigkeit entlang der Gleitebene
fxNeigungswinkel bei gegebener Scherspannung entlang der Gleitebene
fxScherfestigkeit entlang der Gleitebene
fxSichere Höhe von der Zehe bis zur Spitze des Keils
fxSicherheitsfaktor bei gegebenem Winkel der mobilisierten Reibung
fxSicherheitsfaktor bei gegebener Länge der Gleitebene
fxWinkel der inneren Reibung bei effektiver Normalspannung
fxWinkel der inneren Reibung bei gegebenem Neigungswinkel und Neigungswinkel
fxWinkel der mobilisierten Reibung bei gegebenem kritischen Neigungswinkel
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