Federspurbreite in Fahrzeugdynamik von Rennwagen Formeln

Die Federspurbreite ist der Abstand zwischen den Federn auf beiden Seiten der Achse. Und wird durch T_s gekennzeichnet. Federspurbreite wird normalerweise mit Meter für Länge gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Federspurbreite immer positiv ist.

Formeln zum Suchen von Federspurbreite in Fahrzeugdynamik von Rennwagen

fxFederspurbreite bei gegebener Rollratege

fxFederspurbreite bei gegebener Rollrate der Federung mit Stabilisatorge

Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln, die Federspurbreite verwenden

fxRollratege

fxVertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollratege

fxReifenrate bei gegebener Rollratege

fxBreite der hinteren Spur bei gegebener Rollratege

fxRollrate mit Stabilisatorge

fxReifenrate bei gegebener Rollrate der Federung mit Stabilisatorge

fxBreite der hinteren Spurweite bei gegebener Rollrate der Federung mit Stabilisatorge

fxVertikale Reifenachsrate bei gegebener Rollrate der Federung mit Stabilisatorge

Liste der Variablen in Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln

fx Rollrate ge

fx Reifen-Vertikalrate ge

fx Spurweite hinten ge

fx Radmittenrate ge

fx Rollrate des Stabilisators ge

FAQ

Was ist der Federspurbreite?

Die Federspurbreite ist der Abstand zwischen den Federn auf beiden Seiten der Achse. Federspurbreite wird normalerweise mit Meter für Länge gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Federspurbreite immer positiv ist.

Kann Federspurbreite negativ sein?

NEIN, der in Länge gemessene Federspurbreite kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Federspurbreite verwendet?

Federspurbreite wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Federspurbreite gemessen werden kann.

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