Fahrgeschwindigkeit hinten in Fahrzeugdynamik von Rennwagen Formeln

Die Rear Ride Rate wird als vertikale Kraft pro vertikaler Verschiebungseinheit der Bodenkontaktfläche des Reifens in Bezug auf das Fahrgestell definiert. Und wird durch K_r gekennzeichnet. Fahrgeschwindigkeit hinten wird normalerweise mit Newton pro Meter für Oberflächenspannung gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Fahrgeschwindigkeit hinten immer positiv ist.

Formeln zum Suchen von Fahrgeschwindigkeit hinten in Fahrzeugdynamik von Rennwagen

fxFahrgeschwindigkeit hintenge

fxRückfahrfrequenz bei gegebener Rückfahrfrequenzge

Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln, die Fahrgeschwindigkeit hinten verwenden

fxZulässiger Rückstoß bei entsprechender Rückfahrgeschwindigkeitge

fxÄnderung der hinteren Außenradlast bei gegebener Hinterradfahrgeschwindigkeitge

fxFahrfrequenz hintenge

fxBelastung des Hinterrads bei gegebener Hinterradfahrfrequenzge

Liste der Variablen in Fahrzeugdynamik von Rennwagen-Formeln

fx Wechsel des äußeren Hinterrads ge

fx Toleranz für hinteren Stoß ge

fx Fahrtfrequenz ge

fx Belastung eines einzelnen Rades im statischen Zustand ge

FAQ

Was ist der Fahrgeschwindigkeit hinten?

Die Rear Ride Rate wird als vertikale Kraft pro vertikaler Verschiebungseinheit der Bodenkontaktfläche des Reifens in Bezug auf das Fahrgestell definiert. Fahrgeschwindigkeit hinten wird normalerweise mit Newton pro Meter für Oberflächenspannung gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Fahrgeschwindigkeit hinten immer positiv ist.

Kann Fahrgeschwindigkeit hinten negativ sein?

NEIN, der in Oberflächenspannung gemessene Fahrgeschwindigkeit hinten kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Fahrgeschwindigkeit hinten verwendet?

Fahrgeschwindigkeit hinten wird normalerweise mit Newton pro Meter[N/m] für Oberflächenspannung gemessen. Millinewton pro Meter[N/m], Gramm-Kraft pro Zentimeter[N/m], Dyne pro Zentimeter[N/m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Fahrgeschwindigkeit hinten gemessen werden kann.

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