Dynamische Überlastung in Eisenbahngleise und Gleisspannungen Formeln

Bei dynamischer Überlast handelt es sich um eine Belastung durch Räder mit kleinem Durchmesser und höheren ungefederten Massen. Und wird durch F gekennzeichnet. Dynamische Überlastung wird normalerweise mit Ton-Kraft (metrisch) für Macht gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Dynamische Überlastung immer Negativ ist.

Formeln zum Suchen von Dynamische Überlastung in Eisenbahngleise und Gleisspannungen

fxDynamische Überlastung an Gelenkenge

Eisenbahngleise und Gleisspannungen-Formeln, die Dynamische Überlastung verwenden

fxStatische Radlast bei dynamischer Lastge

fxMasse pro Rad bei dynamischer Belastungge

Liste der Variablen in Eisenbahngleise und Gleisspannungen-Formeln

fx Statische Belastung ge

fx Geschwindigkeit des Zuges ge

fx Ungestörte Messe ge

FAQ

Was ist der Dynamische Überlastung?

Bei dynamischer Überlast handelt es sich um eine Belastung durch Räder mit kleinem Durchmesser und höheren ungefederten Massen. Dynamische Überlastung wird normalerweise mit Ton-Kraft (metrisch) für Macht gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Dynamische Überlastung immer Negativ ist.

Kann Dynamische Überlastung negativ sein?

Ja, der in Macht gemessene Dynamische Überlastung kann dürfen negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Dynamische Überlastung verwendet?

Dynamische Überlastung wird normalerweise mit Ton-Kraft (metrisch)[tf] für Macht gemessen. Newton[tf], Exanewton[tf], Meganewton[tf] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Dynamische Überlastung gemessen werden kann.

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