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IC-Motor
Durchmesser der Zylinderbohrung in Kolben Formeln
Der Zylinderbohrungsdurchmesser ist der Innendurchmesser eines Motorzylinders. Und wird durch D
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gekennzeichnet. Durchmesser der Zylinderbohrung wird normalerweise mit Millimeter für Länge gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Durchmesser der Zylinderbohrung immer positiv ist.
Kolben-Formeln, die Durchmesser der Zylinderbohrung verwenden
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Dicke des Kolbenrohrs am oberen Ende
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Länge des in der Pleuelstange verwendeten Kolbenbolzens
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Außendurchmesser des Kolbenbolzens
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Maximales Biegemoment am Kolbenbolzen
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Maximale Biegespannung im Kolbenbolzen
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Radius der Kolbenschale
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Radiale Breite des Kolbenrings
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Minimale axiale Dicke des Kolbenrings bei gegebenem Zylinderinnendurchmesser
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Anzahl der Kolbenringe
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Maximaler Abstand zwischen den freien Enden des Rings nach der Montage
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Mindestabstand zwischen den freien Enden des Rings nach der Montage
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Seitenschub auf den Kolben
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Seitenschub auf den Kolbenmantel
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Maximale Gesamtlänge des Kolbens
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Maximale Länge des Kolbenmantels
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Mindestlänge des Kolbenmantels
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Länge des Kolbenmantels bei zulässigem Lagerdruck
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Länge des Kolbenmantels bei seitlichem Schub
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Dicke des Kolbenkopfes nach der Formel von Grashoff
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Dicke des Kolbenbodens bei gegebenem Zylinderinnendurchmesser
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Maximale Gaskraft auf den Kolbenkopf
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FAQ
Was ist der Durchmesser der Zylinderbohrung?
Der Zylinderbohrungsdurchmesser ist der Innendurchmesser eines Motorzylinders. Durchmesser der Zylinderbohrung wird normalerweise mit Millimeter für Länge gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Durchmesser der Zylinderbohrung immer positiv ist.
Kann Durchmesser der Zylinderbohrung negativ sein?
NEIN, der in Länge gemessene Durchmesser der Zylinderbohrung kann kann nicht negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Durchmesser der Zylinderbohrung verwendet?
Durchmesser der Zylinderbohrung wird normalerweise mit Millimeter[mm] für Länge gemessen. Meter[mm], Kilometer[mm], Dezimeter[mm] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Durchmesser der Zylinderbohrung gemessen werden kann.
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