Dicke der Schale für Reifenspannung in Konstruktion von Behältern, die Innendruck ausgesetzt sind Formeln

Die Schalendicke für die Reifenspannung basiert auf einer vereinfachten Spannungsanalyse und der zulässigen Spannung für das Konstruktionsmaterial. Und wird durch tc_hoopstress gekennzeichnet. Dicke der Schale für Reifenspannung wird normalerweise mit Meter für Länge gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Dicke der Schale für Reifenspannung immer positiv ist.

Formeln zum Suchen von Dicke der Schale für Reifenspannung in Konstruktion von Behältern, die Innendruck ausgesetzt sind

fxWandstärke der zylindrischen Schale bei gegebener Reifenspannungge

Liste der Variablen in Konstruktion von Behältern, die Innendruck ausgesetzt sind-Formeln

fx Innendruck bei Reifenspannung ge

fx Mittlerer Durchmesser der Schale ge

fx Umfangsspannung ge

FAQ

Was ist der Dicke der Schale für Reifenspannung?

Die Schalendicke für die Reifenspannung basiert auf einer vereinfachten Spannungsanalyse und der zulässigen Spannung für das Konstruktionsmaterial. Dicke der Schale für Reifenspannung wird normalerweise mit Meter für Länge gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Dicke der Schale für Reifenspannung immer positiv ist.

Kann Dicke der Schale für Reifenspannung negativ sein?

NEIN, der in Länge gemessene Dicke der Schale für Reifenspannung kann kann nicht negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Dicke der Schale für Reifenspannung verwendet?

Dicke der Schale für Reifenspannung wird normalerweise mit Meter[m] für Länge gemessen. Millimeter[m], Kilometer[m], Dezimeter[m] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Dicke der Schale für Reifenspannung gemessen werden kann.

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