Auftrieb durch Heck in Längsstabilität Formeln

Unter Auftrieb durch Heck versteht man die aerodynamische Kraft, die durch das Höhenleitwerk eines Flugzeugs erzeugt wird. Und wird durch L_t gekennzeichnet. Auftrieb durch Heck wird normalerweise mit Newton für Macht gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Auftrieb durch Heck immer Negativ ist.

Formeln zum Suchen von Auftrieb durch Heck in Längsstabilität

fxHeckhub bei gegebenem Hecknickmomentge

fxAuftrieb nur durch Heckge

Längsstabilität-Formeln, die Auftrieb durch Heck verwenden

fxNickmoment durch Heckge

fxGesamtauftrieb der Flügel-Leitwerk-Kombinationge

fxAuftrieb nur durch Flügelge

Liste der Variablen in Längsstabilität-Formeln

fx Nickmoment durch Heck ge

fx Horizontaler Heckmomentarm ge

fx Auftriebskraft ge

fx Auftrieb durch Flügel ge

FAQ

Was ist der Auftrieb durch Heck?

Unter Auftrieb durch Heck versteht man die aerodynamische Kraft, die durch das Höhenleitwerk eines Flugzeugs erzeugt wird. Auftrieb durch Heck wird normalerweise mit Newton für Macht gemessen. Beachten Sie, dass der Wert von Auftrieb durch Heck immer Negativ ist.

Kann Auftrieb durch Heck negativ sein?

Ja, der in Macht gemessene Auftrieb durch Heck kann dürfen negativ sein.

Welche Einheit wird zum Messen von Auftrieb durch Heck verwendet?

Auftrieb durch Heck wird normalerweise mit Newton[N] für Macht gemessen. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Auftrieb durch Heck gemessen werden kann.

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